Nein, kein Halter montiert.
Beiträge von Andrei
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Die stärksten Bestell-Länder sind USA und Deutschland und werden dementsprechend auch bedient.
Im Schnitt wurden 2022 annähernd 4000 EV6 gefertigt.
Mit relativ hohen Stückzahlen wurde USA (überwiegend) und Deutschland bedient.
Jetzt aufgepasst, im Dezember 2022 stieg die Fertigung auf über 6000 Einheiten, davon bekam D knapp
die Hälfte.
Sollte es im Januar 23 so weitergehen, wird eine spürbare Entspannung eintreten.
( Die Daten habe ich aus den Open EV Charts)Du hast noch Südkorea selbst vergessen.
Und die Produktionskapazitäten waren schon immer bei ca. 6000-8000 EV6 pro Monat. Das verteilt auf USA, Südkorea und Europa.
Deutschland hat hier immer recht wenig bekommen, im Schnitt 300-400 EV6 im Monat. Also ist Deutschland kein bevorzugter Markt.
Den Dezember würde ich jetzt aussenvor lassen.
Im Januar werden wir vermutlich um 200 EV6 sehen....
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Leute, macht ihr garkeinen Unterschied zwischen Parkbremse und Parksperre?
Das sind zwei völlig verschiedene Sachen und Systeme im Auto.
Wenn ihr sie vermischt, kommt ihr nie zu einem eindeutigen Bild.
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Also die Reichweite nehme ich denen definitiv nicht ab... der aktuelle ist quasi ein Säufer und der neue dann ein Effizienzkönig
Beim Long Range Single Motor wären das nach den Angaben 12,9KWh/100km im WLTP
Viel zu wenig, um wahr zu sein. Selbst Tesla MY LR liegt bei 16,9 kWh/100km im WLTP.
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Wie hast Du den Stamm beim Ausparken erwischt? Vorwärts gefahren oder rückwärts?
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Spannend zu erfahren: haben alle GT-Line in Runway Red diese schwarzen Spiegelkappen ?
bei allen Farben sind die Spiegelkappen schwarz.
Seltsam von Kia, die Kappen nur grundiert zu liefern.
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Ärgerlich...wie dick war der Stamm denn in etwa?
Ich schließe mich mit der Frage an, warum die 360°-Kameras versagt haben?
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Ich habe auch den E-Satz von Brink=Jäger gekauft, aber noch nicht installiert, da das Auto noch fehlt.
Funktionalität müsste gleich sein.
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Welche AHK macht Sinn?
Andrei: Ich nehme an, dass Du wieder die GDW AHK verbauen würdest, oder?
Genau. Ich habe sie vor Silvester sogar das 2. Mal gekauft und sie wartet in der Garage auf den 2. EV6.
Die Unterschiede beim Handling liegen auf der Hand: der benutzerfreundliche Hebel bei GDW vs. das unpraktische Drehrad bei Kia/Westfalia.
Und die eingebaute Abdeckklappe bei GDW vs. Nichts bei Kia/Westfalia (der verlustfreudige verschmutzte Stopfen).
