Beiträge von Andrei

Zitat von EV6-Andreas

Bei mir schaut es so aus (Modell ´23) das die Parkbremse immer automatisch aktiviert wird. Egal ob Auto Hold aktiv ist oder nicht.

Drücke ich den Startknopf auf aus ohne vorher den Getriebeschalter auf P gestellt zu haben = Automatische Parkbremse und P Stellung sofort aktiviert.

Schalte ich erst auf P = Automatische Parkbremse sofort aktiviert.

Öffne ich im Stand bei Getriebestellung D die Fahrertür = Automatische Parkbremse und P Stellung sofort aktiviert.

Wie gesagt, dass ganze unabhängig von der Auto Hold Stellung.

Alles anzeigen

Das ist genau das, was ich bei meinem 22er Modell vermisse.

Reflektierende Streifen rechts und links vom Tor aufkleben?

Zitat von dec

Weißt du noch welchen E-Satz du dir bestellt hast?

Ich werde vorstl. noch dieses Jahr den EV mit 168kW bereitgestellt bekommen und wollte mir schon einmal die AHK bestellen.

Weißt du vielleicht ob sich zwischen dem MY 22 / 23 Änderungen ergeben haben?

Ich habe den E-Satz von ECS eingebaut. Aber es gibt auch die E-Sätze von anderen Herstellern, die auch mit CAN-Bus arbeiten, z.B. von Jäger (=Brink).

Zitat von amalfi

Ich meine in der Anleitung gelesen zu haben, dass man einmal im Monat sogar über 80% laden soll weil über 80% das Battery Balancing beginnt...

Leider hab ichs auf die Schnelle nicht gefunden.

Der EV6 macht Balancing bei jeder eingestellten SOC-Grenze: z.B. bei 50% macht der Wagen immer noch den Ausgleich, der auch 1-2 Stunden dauern kann. Und danach hat der Akku nicht selten 52%.

Zitat von unikat

Also die Angaben auf der Kia-Homepage kann man vergessen. Da steht in der Modellübersicht der AWD mit 22,7 und der GT mit 20,6kwh/100km

Auf der Einzelseite des AWD ist er mit 17,2 angegeben. Und diese sind vmtl mit 19" Felgen gemessen, weil diese die Standardbereifung sind.

Beim GT sind 21" Standard. Vo die 22,7 herkommen weiß nur Kia.

Ich meinte nicht die Homepage, sondern die gedruckte Broschüre von Kia. Da sind die Verbrauchsangaben zwischen einzelnen Motorisierungen und Radgrössen plausibel und konsequent.

Zitat von unikat

Naja der WLTP des RWD/AWD ist mit 19" gemessen. Allein die 20er machen vmtl 1kw aus. Und die 21er dann nochmal 1kw. Dann fehlt nur noch 1kw, die dem Antrieb geschuldet ist. Finde das recht plausibel so

Der Verbrauch in COC ist mit den Auslieferungsfelgen und mit dem individuellen Gewicht angegeben, in meinem Fall mit 20-Zoll und Schiebedach.

Und genauso in den technischen Daten von Kia.

Aber für die Zeit danach ist die KFZ-Steuer schon festgelegt und sie ist nicht Null.

Zwischen drin sein und funktionieren liegen manchmal Welten

Zitat von Murena

Mit dem erhöhtem Preis ist die Veränderung der Prämie gemeint. Die besagte Klausel habe ich nicht im Vertrag. Telefonisch habe ich vor ca. 3 Wochen mit dem Verkäufer gesprochen, da hieß es noch das man sich irgendwie auf die Veränderung einigen wird….Winterreifen, oder Serviceleistungen for free….

Nun dieser Brief….ich finde ihn unmöglich.

Ich auch. Ich habe auch ehrlicherweise den Hals mittlerweile voll von Kia.

Andere Väter haben auch schöne Töchter und der EV6 ist jetzt nicht der Sinn des Lebens, sondern nur ein Fortbewegungsmittel.

Man kann sicher auch andere Alternativen finden.

Zitat von BerlinEV6

Klingt gut. Hast du davon Bilder? Hat ja Zeit

20220630_142529.jpg

20220630_142516.jpg

20220629_234142.jpg