Beiträge von Andrei

Zitat von matzi1009

Jahreswagen vom Kia trennen und dann vllt eher in Richtung sparsamen Mild-Hybrid oder sowas gehen. Keine Ahnung...aber wenn ich jetzt wieder für 0,44 € pro kWh laden darf, hat es zum tanken einfach fast keinen Mehrwert mehr.

Ich bleibe bei BEV', selbst wenn die Ladekosten =Tankkosten sind.

Erstens, das elektrische Fahren mit seinem Komfort (Ruhe, Standklkma/Standheizung usw.) möchte ich nicht mehr missen.

Zweitens, sind andere Kostenarten beim BEV günstiger als bei Verbrennern: Steuer, Inspektion.

Heute wieder nachgefragt (vor 15 Monaten bestellt): immernoch nichts bekannt.

D.h., selbst wenn morgen die Produktion stattfinden würde, werden es mind. 17-18 Monate...

Mit 65% SOC hätte ich die Batterievorkonditionierung auch nicht eingeschaltet, denn die maximale Ladeleistung bei dem SOC auch bei warmen Akku sowieso runtergeregelt wäre.

Zitat von HeavyDad

Na also richtige Probleme hatte ich mit meiner Batterie nicht, allerdings sind die 60 Ah für den EV6 auch nicht so viel. Sie hing bei mir regelmäßig am Ctek wie man anhand des Anschlusses auf dem Foto unschwer erkennen kann.

Ich hatte bis jetzt gar keine Probleme mit der 12V-Batterie im EV6, daher betrachte ich die 60 Ah als richtig dimensioniert.

Hast Du Dir auch eine LFP Batterie so um 40 AH angeschaut? Sie kosten mittlerweile < 200,- und sind sehr leicht => geringerer Verbrauch "irgendwann".

Zitat von koaschten

Technisch schwierig, nach 14m Fahrweg schaltet sich die Remote Funktion ab und der Schlüssel nicht weiter als 4m vom Fahrzeug entfernt sein.

Nach dem 10. Bond-Film sind auch ganz andere Sachen plötzlich möglich

Zitat von Takeshi

Folgendes gedachtes Szenario:

Meine Frau setzt sich auf den Fahrersitz. ich bin draußen und verfrachte das Auto - wie auch immer kriege ich nachgelesen - in diesen Modus, in dem ich es per Schlüssel-Fernbedienung langsam vor und zurückfahren kann.

Kopfkino: Abgrund zu einer tiefen Felsenschlucht, der verschlossene EV6 rollt ganz langsam auf die Kante zu, nichts kann ihn aufhalten (da keine Wand von den Parksensoren erkennbar), auf dem Fahrersitz ein Mensch, neben dem EV6 ein anderer...

😇😉

Zitat von Frufus

Bei jedem gepostetem Foto denk ich mir "hach, is schon nen schönes Auto". Meine Eltern wollten mich gestern überreden einen vorkonfigurierten Polestar zu nehmen, weil die in nem Monat verfügbar sein solle...

Dann sag Deinen Eltern, dass der neue Polestar2 im August/September rauskommt (endlich Heckantrieb mit 299 PS und sehr signifikant gesenktem Verbrauch). Und vom Preis im Vergleich zum EV6 sehr interessant.

Und bei Polestar hält man sich an die Liefertermine.

Hallo zusammen,

Ich habe bisher die Ladeplanung (Zeitverzögerung beim Ladebeginn) über die Kia Connect App so gut wie nie benutzt.

Heute am 11.03 wollte ich aber für morgen einen Ladeplan so einstellen:

- Abfahrt am 12.03

- Abfahrtszeit um 10 Uhr

- Nebenzeitbeginn 00:10, Nebenzeitende 00:00 (also +1 Tag)

- SOC-Ist 31%, SOC-Soll 70%

Alles ins Auto übertragen und danach das Ladekabel angeschlossen.

Meine Erwartungshaltung war, dass das Auto ungefähr um 6 Uhr morgens am 12.03 mit dem Laden beginnt. Aber der EV6 fing sofort das Laden an.

Ist es ein Bug oder habe ich etwas falsch eingestellt?

Zitat von Pacoloco

Die Händler stornieren dann einfach die Bestellung wenn das Fahrzeug nicht zugelassen wird, ganz einfach.

Ich hatte in zwei Fällen diese Erfahrung machen müssen bei denen ich bestehende Bestellungen übernehmen wollte.

War das vorher denn im Kaufvertrag oder in den AGB's vereinbart?

Wenn nicht, dann würde das ein übles Nachspiel für den Händler werden.