Der zu sterbende Tod beim i4 wäre schon die Ladegeschwindigkeit was bei meinem Fahrprofil jetzt nicht soooo relevant wäre.
Ja, der i4 lädt schon etwas langsamer als der EV6, sagen wir, i4 bräuchte ca. 20 Minuten länger.
Dafür kommt der i4 gute 100 km weiter als der EV6. Hält sich also in Waage.
Der ADAC sieht das mit den Ladesäulen etwas pessimistischer:
https://www.adac.de/reise-frei…lektroauto-mit-wohnwagen/
Klar, wenn ich in die Niederlande fahre, mache ich mir keine Gedanken, aber für ganz Europa wäre ich mit den Schnellladern vorsichtig, vor allem, wenn zur Hauptreisezeit zunehmend Elektroautos unterwegs sind. Einen Verbrenner mieten will ich eigentlich auch nicht, aber mit 2 kleinen Kindern im Regen oder bei 35 Grad ewig an einer langsamen Ladesäule stehen oder Angst haben liegen zu bleiben ist für mich Stress und kein Urlaub - da will ich es je nach Reiseziel zumindest mal nicht ausschließen.
Schweiz und Italien mit EV6 und Trailer waren kein Problem.
Bist du zufrieden mit dem i4? Hätte mir auch echt gut gefallen, der es im Prinzip genau der gleiche ist, den ich jetzt als Verbrenner fahre, nur 2 Generationen neuer. Aber im EV6 hat man einfach auf fast der gleichen Fläche viel mehr Innen- und Stauraum und trotz des Preisunterschieds 800 Volt. Ich verstehe auch nicht, warum BMW keinen Frunk einbaut, es wäre massig Platz unter der Abdeckung.
Ja, ich bin zufrieden mit dem i4. Vom Fahren macht er deutlich mehr Spaß als der EV6.
Auch die ganze Anmutung kommt deutlich hochwertiger rüber.
Mehr Leistung und signifikant mehr Reichweite (weniger Verbrauch trotz höherer Geschwindigkeit, größere Batterie).
Die Assistenten funktionieren auch um einiges besser als im EV6. Und der i4 hat jetzt schon die echte Ladeplanung an Board, ähnlich wie ABRP.
In den Urlaub fahren wir trotzdem lieber mit dem EV6, weil der Innenraum größer ist und man sich etwas mehr bewegen kann.
Aber meine 80 km zur Arbeit über die Autobahn fahre ich bevorzugt mit dem i4 😀
Und der Kardantunnel!!!
Wenn der mit Batterien gefüllt ist, macht er schon Sinn.
Btw., der i4 hat größere Batterie, weniger Verbrauch, deutlich mehr Reichweite und fährt sich viel mehr nach "Freude am Fahren".
Daher ist der "freundliche" Hinweis auf den Kardantunnel, wo kein Kardan mehr ist, aus dem Finger gesaugt.
Dein Problem verstehe ich nicht.
Wenn ich eine Route gestartet habe, dann zeigt mir der EV6 die vorgefilterten Ladestationen auf der Strecke bis zu einer Entfernung von über 200 km.
Alles wirklich easy.
Gibt es so eine Funktion (streckenbasierte Geschwindigkeitsregelung) eigentlich auch im EV6 ?
Nein, nicht in der Stadt oder auf der Landstraße. Nur auf der Autobahn.
Aussage vom Verkäufer beim örtlichen BMW-Händler gestern zum i4 bezüglich Rabatt: "der i4 hat aktuell eine Lieferzeit von 14 Monaten da geben wir keine Rabatte". Mein Antwort "kein Problem dann kaufen wir halt andere Fahrzeuge mit genauso langer Lieferzeit und einem Rabatt von deutlich über 10%". Der i4 ist damit für mich komplett raus aus dem rennen.
Tja, einen Tod stirbt man... Mein i4 hatte auch keinen Rabatt, sogar etwas über BLP. Dafür aber sofort.
Alles anzeigenBei mir wurde der erste Satz Conti Premium Contact 255/45/20 wegen Vibrationen so ab 110-130 ausgetauscht.
Der neue Satz hat nach Fahrtbeginn und dadurch etwas niedrigeren Reifendruck 2,3-2,4 bar auch bei um 115 Km/h Vibrationen.
Diese schwächen sich nach und nach ab. Liegt wohl am steigenden Druck währen der fahrt.
Es gibt aber ein neues Phänomen. So um 115-125 beginnen die Reifen zu dröhnen wie wenn man in eine hohle Röhre pustet.
Da baut sich wohl eine Schwingung auf.
Das ist größer 125 km/h wieder weg.
Das ist das erste mal wo ich sagen möchte das der Conti Reifen nicht mehr zu meiner ersten Wahl gehört.
Mal sehen was die Winterreifen machen werden.
2,3 bar ist aber schon zu niedrig.
und ich finde es immer wieder "lustig" (eher nervig), wenn sich nicht in der Schweiz Ansässige darüber mokieren, wie sehr wir Schweizer hier trotz hohen Löhnen immer über die hohen Preise und Steuern "jammern". Auch hier gibt es Leute, die unter dem Durchschnitt verdienen und dann ist das Leben hier ganz schnell ziemlich eng. Auf der anderen Seite sind die zusätzlichen Kosten, die im Leben so auf einen zukommen, auch nicht gering (Wohnung, Krankenkrasse, Kita, Freizeit, von Hypotheken/Eigentumspreisen fangen wir gar nicht an, etc.).
Sorry, wer das Gefühl hat, in der Schweiz lässt es sich ja so easy leben und dass sich hier jeder dumm und dämlich verdient: sei jedem freigestellt, hierher zu ziehen und dieses paradiesische Leben zu leben.
Um die ganze Diskussion hier zu beenden: die Schweizer haben mit ihren Volksentscheiden ihre Situation doch mehr in der eigenen Hand als alle anderen Länder.
Aussitzen. Nach ca. 30 Sekunden geht die Meldung automatisch weg.
