Beiträge von Andrei

Zitat von AkitosEvi

Gesagt, getan. Antwort: „Die Bremsbacken setzen sich an der Schrägen fest. Der EV6 ist ja kein Leichtgewicht. Das ist nicht schlimm und muss nicht korrigiert werden. Da passiert nichts.“

Ich würde den Händler wechseln, wenn mir so ein grober Unfug erzählt wird.

Erstens, parke ich neben EV6 noch weitere drei Autos an der selben Stelle. Keins macht etwas ähnliches (alle mit Parksperren).

Der Punkt ist, dass wenn man z.B. 30 Minuten nach dem Abstellen das Auto startet, gibt es keinen Knall von der Parsperre => die Parkbremse hält noch.

Aber über Nacht am nächsten Morgen gibt es wieder einen Knall => die Parkbremse hat nachgegeben.

Zitat von tweety

Also eines ist wieder mal klar, bei den Händlern und Verkäufern gibt es klasse Typen und ... andere.

Meiner hat mich eben angerufen und mitgeteilt:

"Wir haben die Nachricht erhalten, das ihr Auto nun der Spedition übergeben wurde. Dies bedeutet, dass er in ca. drei Tagen bei uns ist. Lassen Sie uns einen Termin für die weiteren Vorbereitungen abstimmen ..."

Gerne doch und nun auf zum Endspurt!

ps

noch´n Glasdach, noch´n Meridian, noch ne WP

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Glückwunsch!

Vielleicht kommt dann meiner in 2 Monaten, ist ja die gleiche Kombination, wie bei Dir.

Zitat von C.M.Burns

Ich liebe es einfach wenn eine These mit "Nö, is nich" untermauert wird

In wie fern is das die teuerste Kombi? Welche Karten sind denn günstiger?

Wenn man mit Kia Karte nicht an Ionity lädt (was mir schon passiert, da keine Ionity Säule weit und breit und die anderen Karten versagt haben), dann kostet die kWh locker knapp 70 Cent.

Die Dichte an Ionity-Säulen lässt wirklich zu wünschen übrig.

Mit Bonnet lade ich immer noch zu 30 Cent, mit Drive-Card sogar zu ca. 20-25 Cent.

EnbW: ist immer noch teurer als die Kadekarte von den Stadtwerken. Selbst in Italien konnte ich zu 40 Cent AC laden, ohne Zeitbegrenzung!

Zitat von Andimp3

Perfekte Kombi !

Aber auch fast die teuerste.

Zitat von micha-eic

Ja das glaube ich dir.

Ich finde es nur befremdlich, dass bei einem fahrzeugspezifischen E-Satz der Fahrzeugstecker für die E-Satz nicht verwendet wird und stattdessen Quetsch-Schneidkontakte vorgesehen sind. Da stellt sich mir die Frage, ob der Hänger dann überhaupt über CAN-Bus der Fahrzeugelektronik gemeldet wird wg. PDC und solchen Sachen.

Das ist höchstwahrscheinlich ein universeller E-Satz gewesen.

Zitat von AkitosEvi

Das interessiert mich auch sehr, weil ich mich ebenso über das Knallen gewundert habe.

Dann sollst Du auch zum Händler gehen und reklamieren. Damit bewegst Du Kia zu Problemlösung.

Solange sich niemand meldet, passiert nichts.

Aber eine über Zeit nachlassende Parkbremse kann durchaus ein Sicherheitsmangel sein.

Zitat von Peterev6

Update ist geladen.

Remote Klima funktioniert wieder, auch wenn der EV6 am Laden ist.

Neu: Remote gestartet, EV6 geöffnet und Startknopf gedrückt. EV6 wieder abgestellt und den Wagen verlassen, Klima lief weiter und musste via Remote gestoppt werden.

Das ist quasi die normale Funktionsweise einer herkömmlichen Standheizung/Standlüftung.

Sie wird nicht durch Zündung an oder aus unterbrochen, sondern läuft eine vorgegebene Zeit lang.

Zitat von P@man

Na dann sind wir mal gespannt welche Verschlimmbesserungen KIA diesmal eingebaut hat Wär trotzdem schön wenn alles perfekt wäre.

Bin im Urlaub und warte gespannt auf euer Feedback, als Betatester quasi

Ne-ne, so nicht. Ich habe schon im Urlaub in Italien das letzte fehlerhafte Update installiert (Usb-Stick am Schlüsselbund) und euch sofort den Fehler mit 27 Grad bei der Fernklimatisierung gemeldet. Und ich habe es überlebt 😁

Jetzt biste aber dran, nur Mut! 😉

Zitat von Andrei

Nein, das hat nichts mit dem Anrosten der Beläge an die Bremsscheiben zu tun.

Nochmal der Ablauf:

1) Ich stelle den Wagen auf einer schiefen Ebene ab. Autohold ist an => die Parkbremse ist aktiv, erst dann nehme ich den Fuss von der Bremse. Dann hängt der Wagen ausschließlich an der Parkbremse.

2) Wenn ich jetzt die Fussbremse betätige und den Wählhebel in Position D, R oder N bringe, passiert kein Knall => die Fahrzeugposition wurde von der Parkbremse gehalten und die Parksperre konnte ohne Kraft rausgezogen werden.

3) Wenn ich den Wagen über Nacht stehen lasse und den Punkt 2 wiederhole, dann knallt die Parksperre beim herausziehen => die Parkbremse hat den Wagen nicht in Position gehalten und der Wagen ist in die Parksperre gerollt/gekrochen.

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Kleiner Zwischenstand:

Kia hat sich beim Händler gemeldet und um einen Versuch mit anderem Ablauf gebeten: kein Autohold -> den Wagen parken und die Fußbremse gedrückt halten -> die Parkbremse manuell betätigen-> erst dann den Wagen ausschalten (erst dann wird auch P eingelegt).

Ich habe es an drei Tagen genauso gemacht und das Ergebnis war immer gleich: Knallen der Parksperre beim Rausziehen am nächsten Morgen. Daher ist es die Parkbremse, die über eine längere Zeit ihre Wirkung verliert.

Jetzt wird es so an Kia zurück gemeldet.

Zitat von Andimp3

Jedes Gesetz bedarf der Auslegung... hier schon allein deswegen weil eben in KEINEM Gesetz steht wie lange genaus die Beschaffung eines Ersatzteils oder die ganze Behebung des Mangels dauern darf. Oder kennst Du eines - dann bitte hier nennen und nicht Unsinn erzählen. Welche Wartezeit auf ein Ersatzteil zumutbar ist wird das jeweilige Streitgericht individuell für den Einzelfall auslegen und dabei wird es auch die aktuelle weltweite Problematik in der Beschaffung von allen möglichen Teilen, Materialien etc. berücksichtigen.

Hier beim Soundsystem kommt verschärfend hinzu dass die Hauptnutzung des Fahrzeugs (fahren von A nach B) nicht beeinträchtigt ist. Da ist die Dringlichkeit deutlich geringer zu bewerten als wenn die Karre nicht mehr bewegt werden kann. Aber kannst ja ggf. mal den Verusch machen und dann das Urteil hier posten.

Könntest Du bitte die Stelle im Gesetz zeigen, die eine Bewertung des Fehlers hinsichtlich der Schwere der Beeinträchtigung zulässt?

Keine Funktion der Soundanlage ist keine Funktion.

Und wenn es nicht repariert werden kann, dann muss der Käufer sich damit nicht abfinden.

Bei z.B. einem ruckelnden Automatikgetriebe kann man streiten, ob es ein Fehler ist oder im Rahmen der Serienstreuung liegt.

Aber nicht bei einem offensichtlichen Defekt, nämlich keine Funktion.