Beiträge von Andrei

  • Verbrauch EV6 AWD Erfahrungen

    Martin-SH


    Das einzige, was für den Verbrauch in Folge des Luftwiderstandes wichtig ist, ist die Widerstandskraft Fw. Diese Kraft muss der Motor mindestens aufbringen, um die Geschwindigkeit beizubehalten (der Rollwiderstand kommt noch dazu).


    Wenn du diese Gleichung nach Fw umstellst,


    Screenshot_20260125_134849_Samsung Internet.jpg


    siehst du, dass die Widerstandskraft Fw = Cw×A×q ist.


    Also muss man die Querschnittsfläche mit dem Cw-Wert multiplizieren, um auf die Widerstandskraft zu kommen.

    Den Staudruck q lasse ich erstmal aussen vor. Er beinhaltet die Luftdichte und die Geschwindigkeit.

  • Verbrauch EV6 AWD Erfahrungen


    Zu diesem ADAC-"Test" habe ich da wirklich manch eine Frage.

    Die Testbedingungen waren etwas fragwürdig, weil man für die Ladepause nur 20 Minuten eingeräumt hat. Fair wäre es, die Gesamtzeit zu bewerten und die Ladezeitwahl frei zu lassen.

    Damit wollte man offensichtlich jemanden bevorteilen....


    Dann hat der Ioniq 5 RWD wesentlich weniger als EV6 RWD verbraucht, beide mit 84 kWh Batterie. Eigentlich hätte es anders herum sein müssen, weil der Ioniq 5 höheren Luftwiderstand hat.

    Wie kommt es?

  • Diebstahl

    Zitat von klara

    Das Problem ist ja die Verschlüsselung zwischen Handsender und Unit im Auto. Sofern ich es herausgefunden habe, hat das Facelift. keinen neuen Handsender bekommen, daher existiert das Problem auch noch...

    Der Facelift hat 1000% einen anderen Handsender als vorFacelift => andere bessere Diebstahlsicherung.

    Ich habe bereits die neue Hülle für den Handsender bekommen, sie sieht ganz anders aus, aber gleich zu den Handsendern von EV3/EV9, die vom ADAC als sicher getestet wurden.


    Ich bin ganz weit weg davon, zu glauben, dass es die absolute Sicherheit gibt.

    Wenn die Diebe etwas haben wollen, werden sie Wege finden. Aber beim Facelift hat Kia es Ihnen schwieriger gemacht.


    Ausserdem, die Frage von Pacoloco ist völlig ernst gemeint. Die Diebstähle von EV6 gab es hauptsächlich nur in Berlin.

  • Diebstahl

    Zitat von BitBender

    Ich ziehe diese Diskussion mal hier hin, wo sie hin gehört...

    Da gibt es nichts zu beweisen, ccNc ist das Infotainment und hat als solches absolut nichts mit dem Keylesssystem zu tun. Bei dir hat die Falle 'Korrelation vs. Kausalität' zugeschlagen.

    Das FL hat die neue Generation Funkschlüssel bekommen, die auch EV3 und und EV9 haben. Ich gehe ziemlich fest davon aus, dass damit das Keylesssystem überarbeitet wurde und im genannten ADAC Test wurde das für EV3 und 9 ja auch festgestellt.


    Du hast Recht, ich war gedanklich bei den Verbesserungen in der Elektronikhardware und Software vom vFL zum FL, die eben die verbesserte Diebstahlsicherung gebracht haben. Und kam irgendwie nicht auf das Nahliegenste: der geänderte Fahrzeugschlüssel als sichtbares Unterscheidungskriterium.


    Aber genau der Fahrzeugschlüssel war es!

  • Diebstahl

    Genau, in der Tabelle von ADAC ist 09/2024 als EZ aufgeführt => der EV6 wurde mehrere Monate davor gebaut und dürfte noch vFL sein.

  • Warum ich keinen KIA EV6 kaufe (Es liegt nicht am Auto !!!)

    Zitat von TomH89AT

    Steht so auch im ADAC Testbericht.

    Wo?


    Ich lese aus dem ADAC-Bericht folgendes:


    1) ADAC hat EV6 Facelift NICHT getestet

    2) EV9 und EV3 sind nicht so leicht zu knacken


    daraus folgere ich:


    3) EV9 und EV3 haben mit ccNc neurere Hardware bekommen

    4) EV6 Facelift hat ebenso ccNc bekommen.


    Auch wenn ich nicht beweisen kann, dass ccNc etwas mit der Ansteuerung des KeylessGo-Systems hat, gehe ich beim EV6 auch von einer verbesserten Diebstahlsicherung aus.


    Screenshot_20260123_190242_Drive.jpg