Genau. Kollisionswarnung ist nur eine Warnung. Das ist noch keine Notbremsung und noch kein Unfall.
Beiträge von Andrei
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Ich würde auch überlegen, die PS4s direkt beim Neuwagen gegen z.B. Hankook iON zu ersetzen.
Was meint Ihr, was könnte man für 4 neue Reifen PS4s real bekommen?
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Die werden erst upgraden sobald die 800V im eigenen Portfolio haben.
Du meinst, die Roboter benötigen 800V?
😉
Im Enst, ich denke, dass grundlegende Änderungen der Produktpalette bei Tesla nur nach einem Firmenverkauf denkbar sind.
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Bei meinen EV6 klappen die Griffe automatisch aus. Dann kann jeder auch noch so unbedarfte Mensch intuitiv daran ziehen und die Tür öffnet sich.
Die Konstruktion bei Tesla ist natürlich ungünstig. Da klappen die Griffe nur manuell aus. Da müssen die Helfer vielleicht 1 Sekunde lang probieren.
Genauso wie bei der Basis-Ausführung des EV6. Aber das lag doch in deiner Hand, nicht wahr?
Du hättest mindestens das P1-Paket dazu buchen können, dann hättest du auch automatisch ausklappende Türgriffe.
Wieso hat es dich damals nicht interessiert und jetzt doch?
Du wolltest absichtlich sparen und jetzt ist aber jemand anderer schuld?
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Da wird doch kein Geschäftsführer einen selbstverursachten Grund nennen, wenn es irgendwie möglich wäre, es zu vertuschen.
Offensichtlich war es nicht mehr möglich.
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Kia sagt doch selbst, dass es an deren bescheuerten Händlerbereinigung gelegen hat.
Zusätzlich sind mehr OEM's auf dem Markt. Der Kuchen ist ja insgesamt nicht größer geworden...
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Man sollte nicht nur die bewusst falschen Titelzeilen lesen, sondern sich mit dem Inhalt beschäftigen.
Niemand hat die Klappgriffe verboten.
Es geht lediglich darum, dass sowohl im Innenraum als auch draußen eine mechanische Öffnungsmöglichkeit gegeben sein muss, die auch nicht versteckt ist.
Das alles erfüllt EV6 seit Beginn des Verkaufs.
Ein bündiger Klappgriff ist ästhetische auf jeden Fall schöner als ein Bügelgriff je sein kann.
P.S. deine Fotomontage ist völlig falsch, bitte üben 🤣
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Achtung bei Tageszulassung: die Neuwertentschädigung in der Teil-/Vollkasko könnte nicht möglich sein.
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Ich frage mich, ob bei Kia in Deutschland jetzt Köpfe rollen werden, denn das Problem wurde hausgemacht:
"Mit 60.391 Neuzulassungen lag die südkoreanische Marke laut Kraftfahrt-Bundesamt zwölf Prozent unter dem Vorjahr. Deutschland-Geschäftsführer Thomas Djuren räumt im Gespräch mit dem Portal Edison ein: „2025 lief nicht ganz nach Plan.“ Mit dem Gesamtvolumen sei man nicht zufrieden, die Ursachen seien jedoch bekannt.
Nicht das Modellangebot habe das Minus verursacht. Kia verfüge über die jüngste Produktpalette aller etablierten Hersteller in Deutschland. Probleme sieht Djuren vielmehr im Vertriebsnetz: Seit Inkrafttreten neuer Händlerverträge im Mai 2024 fehlten an wichtigen Standorten weiterhin Partner, was die Volumenziele belastet habe. "
Weniger Händler = :
- längere Wege für Kunden
- höhere Preise für Kunden, weil weniger Konkurrenz unter den Händlern
- längere Wartezeiten in den Werkstätten
Folge: weniger Neuwagenverkäufe. Um das im Voraus zu wissen, braucht man keine Bildung.
Aber offensichtlich hat man in den höheren Etagen bei Kia in Deutschland zu viel an Bildung.
Warum Kia trotz Elektro-Offensive auf Verbrenner setztTrotz der anhaltenden Offensive mit Elektroautos plant Kia keine Modellstraffung und will Kunden weiterhin alle Antriebsarten anbieten.ecomento.de -
Die lieben Österreicher können gerne in paar Jahren meinen GT in Deutschland kaufen, ich gebe sogar meinen Rabatt komplett weiter
