Beiträge von Andrei

Zitat von P@man

Ich komme vom externen TomTom und bin voll zufrieden damit. Es bringt mich hin wo ich hin will und umfährt Staus welche ich nicht sehe. Die Optik interessiert mich weniger, ausser die Geschwindigkeitsangaben sind ab und zu falsch, aber hey gibts das perfekte Navi?

^{Ah doch, da war noch was, beim TomTom habe ich immer die Reisezeit noch gesehen, beim EV6 scheint der Bildschirm zu klein zu sein um dies noch anzuzeigen und ich muss immer ganz allein die Differenz noch ausrechnen.}

Das Navi von BMW ist schon sehr nah an der Perfektion dran.

1560,- für den Spiegel mit Kamera, nehme ich mal an?

FaceOfIngo

Wenn man sich einem Stau nähert, welche Informationen bekommt man darüber? Z.B. Grund des Staus, voraussichtliche Länge in Kilometern und Zeit?

Das finde ich bei Kia nicht.

Sherpa

Ich hatte den i4 über 1 Jahr gehabt. Von der Qualität, Verarbeitung, Assistentsystemen, Reichweite und Verbrauch ist er dem EV6 deutlich überlegen. Von der Dynamik sowieso.

Der EV6 hat mehr Platz im Innenraum und kann schneller laden. Das war es aber.

Wenn Du von Mercedes kommst, müsstest Du Deine Erwartungen bei Kia gehörig herunterschrauben. Sonst ist die Enttäuschung vorprogrammiert.

Kia hat natürlich LiveTraffic, aber die Umsetzung ist furchtbar. Ich erkenne keine nützliche Stauinfo, ausser Stau.

Ich warte schon im 18. Monat und der Status ist immer noch rot. Bin ernsthaft am Überlegen, dem Verein den Rücken zu kehren und zu stornieren.

Warum soll ich mich für dumm verkaufen lassen?

Andere Hersteller liefern jetzt ziemlich zügig, bei Kia selbst wächst die Zahl von sofort verfügbaren EV6, viele Leute aus dem Forum fahren bereits die gleiche Konfiguration, haben aber viel später bestellt. Und Kia erzählt mir, nichts zu wissen?!

Entweder Kia Deutschland oder mein Händler verschaukeln mich, oder beide.

Wenn ich die Situation betrachte, so würde mich der Wagen, selbst wenn er jetzt käme, bereits ca. 2500,- mehr kosten.

Wenn es mich wirklich interessieren würde, würde ich einen Zähler in den Sicherungskasten vor der Wallbox einbauen.

Dafür laden die Heidelberger Wallboxen ohne murren jedes Auto. Irgendeinen Vorteil muss die Einfachheit schon haben

Von anderen hört man hin und wieder über Kompatibilitätsprobleme.

OlafSt

Möchtest Du damit sagen, dass die Werkstatt auch bei nur Räderwechsel das Auto erstmal stromlos schalten muss?

Und übrigens, Dein Beispiel mit dem perforiertem Akku nach dem Regen würde sowieso hier nicht greifen, da der Akku sich ja nie stromlos schalten lassen kann.

Ich persönlich finde, dass es gehörig übertrieben wird.

Zitat von Kramomat

Ich habe vorhin auch noch mal mit meinem Händler telefoniert und ihm das Verzugsschreiben angekündigt.
Er hat uns daraufhin auch erklärt, dass uns das Autohaus recht wahrscheinlich auch so aus dem Vertrag lassen würde. Das klang letzte Woche noch anders.
Somit schauen wir uns nun konkreter nach verfügbaren Alternativen um.

Und jeden Tag werden sofort verfügbare EV6 immer mehr. Aktuell 215 Stück bei Mobile.