Beiträge von Andrei
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Storm & Beitragenden: besten Dank!
Das ist sehr aufschlussreich.
Der recht große Unterschied von 2 kWh/100km zwischen RWD und AWD bei 130 km/h dürfte auf zum einen auf die unterschiedlichen Reifen zurückzuführen sein (Michelin beim RWD dürfte etwas verbrachsoptimierter als Nexen bei AWD sein). Und zum anderen auf den physikalisch bedingten Unterschied in Gewicht und Reibung des Frontantriebes.
Der WLTP-Unterschied zwischen RWD und AWD liegt kombiniert bei 0,8 kWh/100km. Und in der Stadt bei 1,2 kWh/100km.
Was noch interessant wäre: waren RWD und AWD GT-Line oder Basis? Speziell auf der Autobahn dürfte die etwas schlechtere Aerodynamik von GT-Line (schön sein kostet 😉) einen kleinen Nachteil bedeuten.
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Und ich habe im Dezember 21 bestellt: immer noch nichts da.
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Mit 22er Modell habe ich noch kein Batterieproblem gehabt, mittlerweile schon 22 tkm drauf.
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Meines Wissens alle Fahrzeuge mit Serienbereifung und empfohlenen Druck vom Hersteller +-0,1bar.
Aber die Serienbereifung kann 19- oder 20-Zoll sein. Das dürfte schon etwas ausmachen.
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Welche Bereifung war auf allen Fahrzeugen und wie stark aufgepumpt?
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Wollt ihr mal alle herzhaft lachen.
Ich habe meinem Händler ende Mai den Waagen stoniert. Heute die Nachricht das er Ihn in der KW 29 bekommt. Ich also ggf. Ende Juli den Waagen abholen werde.
Hast Du denn wirklich storniert mit Bestätigung vom Händler und jetzt bietet Dir der Händler einfach den freiwilligen Kauf an?