Beiträge von Andrei

Zitat von OnkelSulli86

mich schreckt nur die deutlich höhere Versicherung ab. Und der Mehrverbrauch. Für die Leistung ok, aber ich bräuchte sie ja garnicht.

Aber ich geh mir die morgen mal anschauen und probesitzen.

Die Versicherung bei meinem GT ist sogar um ca. 200,- günstiger als für den vorigen GT-Line geworden (Wechsel der Gesellschaft).

Bei der gleichen Gesellschaft wäre der GT etwa 200,- teurer als GT-Line gewesen.

Der Verbrauch liegt etwa 3 kWh/100km über dem GT-Line.

Aber die Sitze, das Fahrgefühl und das Wissen, man könnte, wenn man nur wollte, sind es mir Wert.

Ausgelesen habe ich es nicht (gehöre zu Sorte "Fahrer" ), aber als Anhaltswert könntest du 73,4 kWh im Neuzustand annehmen.

Zitat von Facom

Andrei, du bist wirklich unverbesserlich, wieder mit der 1% Angabe aufzuschlagen

Wieso? An den zugänglichen Zahlen hat sich überhaupt nichts geändert. Daher bleibt die Ausfallrate bei <1%.

Alles andere sind Emotionen, die einige nicht kontrollieren können und den Teufel an die Wand malen.

Zitat

Schöne Grüße ans Kia HQ

Falls du mich verdächtigst, für Kia zu arbeiten, dann irrst du dich zu exakt 100%.

Ich arbeite für einen großen Maschinenbauer, der garnichts mit Automotive zu tun hat. Unsere Maschinen sind so groß wie ein kleines Haus.

Zitat von Bernardo

Wer als nächstes behauptet, es sind nur 1% betroffen, der wird gesteinigt.

Das Eine "Ausfallrate insgesamt < 1%" schließt das Andere "mehrfache Ausfälle bei einem Auto" nicht aus. Das liegt in der Natur der Statistik, falls du in der Schule nicht aufgepasst hast.

Es kann durchaus Nutzungsprofile geben, die z.B. eine höhere Feuchtigkeitsbildung bedingen, falls sie für die Ausfälle verantwortlich ist.

Und das würde bedeuten, dass es "lokale" Häufungen geben kann. Genauso wie User, die mit einem ICCU-Ausfall nichts zu tun hatten.

Zitat von Pacoloco

Seit dem Facelift ist halt das Lenkrad kapazitiv, ansonsten hat sich da nicht viel getan.

Doch, es hat sich schon etwas getan: der Spurhalteassistent ist im FL spürbar ruhiger und sicherer.

Zitat von Pacoloco

Worunter die Reichweite allerdings kaum zu leiden scheint, mittlerweile hat sich doch ein gewisser Mehrverbrauch beim Fl herauskristallisiert.

Beim GT stieg der WLTP-Verbrauch von vFL auf FL um genau 0,3 kWh/100km (Folge von 20-35 kg Mehrgewicht durch Mehrausstattung beim FL).

Der Kapazitätszuwachs bei der Batterie ist um ein vielfaches größer, sodass die Reichweite beim FL gestiegen ist.

Beim nicht-GT ist der Verbrauch nach WLTP sogar leicht gesunken. Somit ist die Reichweite mit größerer Batterie beim FL entsprechend größer.

Btw., gestern mit dem GT ca. 280 km gefahren. Je nach Etappe zwischen 18 und 25 kWh/100km. Die Etappe mit 25 kWh/100 habe ich mit gutem Tempo, stellenweise über 180 km/h, absolviert (Tür zu Tür, also inkl. Landstraße/Stadt/Autobahn).

Bei höherem Tempo ist der GT garnicht so ein "Säufer"

Zitat von FaceOfIngo

Die Aussage von Andrei ist so nicht richtig. Das Faceliftmodell hat zum Beispiel andere Hardware und und die Software ist unterschiedlich.

Ja, das ist korrekt.

Ich bin eventuell fälschlicherweise davon ausgegangen, dass es um vFL geht.

Zitat von OnkelSulli86

Der Verkäufer im Autohaus meinte man könnte außer den 21ern alle auf den aktuellen Stand updaten. Ist das tatsächlich so?

Ja, ist so.

Zitat

Gibt es sonst noch Ausstattungen auf die man tunlichst achten sollte? Wärmepumpe und AHK, klar. Aber die LED Scheinwerfer serienmäßig oder Option?

Beim Mj. 23 wurde Akustikverglasung in Seitenscheiben eingeführt, zumindest beim GT-Line

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Zitat von MisterTED

Ich bin jetzt gut 780 Km damit gefahren

Könntest du schon etwas zum Verbrauch mit Hankook K137 sagen?