Nein, weil mit Tempomat die Rekuperation sowieso automatisch geregelt wird. Steht in der Anleitung und merkt man im Auto.
Beiträge von Andrei
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Na dann musst du wohl mal selbst in die PC Software reingucken... Aber ich hab definitiv eine 2026 GT PE ausgewählt und installiert.
und beim GT ist auch der Datenstand mit 251118 (ccNC Navigation 02.2026 ( CV1MY26.ERT.ccNC_Lite.001.002.251118 CV1MY26.EUR.ccNC.001.002.251118 )) drin und beim normalen mit 251118 halt ohne GT im Namen.
Beim vFL CV_E.EUR.S5W_L.001.001.251204 -> 251204
Ok, gut zu wissen.
Aber die Logik dahinter bleibt wohl Kia-Geheimnis...
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Nun ja, die bereits ersetzte ICCU kann noch aus der alten Serie sein. Daher kann man sie nicht in Verbindung mit der neuen bringen.
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Meine Frage bezog sich auf deine Feststellung, dass die neueste ICCU genauso oft wie die alte ausfällt.
Wie bist du zu dieser Feststellung gekommen?
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Beim Naviupdate wird nicht zwischen GT und anderen unterschieden.
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Zitat
und diese fällt leider mindestens genauso häufig aus, wie die alte.
Wo kommt diese Feststellung her?
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Irgendwo gab es hier ein Foto vom Aufkleber auf der neuen ICCU.
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Ein großes Problem, dass man hinter vorgehaltener Hand bei Kia auch eingesteht und das maßgeblich zu den schwachen Verkaufszahlen beiträgt, sind die unattraktiven Leasingraten, die Kia anbietet. Die Leasingrate ist für Geschäftskunden eines der wichtigsten Kriterien, da nimmt man dann eben, auch wenn man ein E-Auto-Fan ist, ein anderes Auto, auch wenn einem der EV 6 besser gefällt. Und auch für Privatkunden ist gerade bei E-Autos die Leasingrate ganz entscheidend. Denn viele leasen angesichts der rasanten technischen Entwicklung (Batterien, Reichweite, Ladeleistung und Ladedauer) das Auto lieber anstatt das Risiko einzugehen, am Ende ihren Gebrauchten nur noch zu einem Dumpingpreis loszuwerden, weil die technische Entwicklung über das Auto hinweggegangen ist.
Das denke ich nicht unbedingt, denn speziell für Gewerbe bietet Kia schon deutlich bessere Konditionen als für Privatkäufer.
Und diese Konditionen finden sich sicherlich auch in den Leasingraten wieder.
Der Hauptgrund für die rückläufigen Absatzzahlen dürfte in der Tat das Händlernetz-"Massaker" sein.
Kia Deutschland hat ca. 30% der Händler gekündigt. Sie verkaufen schon mal kein einziges Auto von Kia mehr. Und die verbliebenen Händler haben ihr Verkaufspersonal sicherlich auch nicht aufgestockt => keine große Verkaufszahlenzunahme möglich.
Aber das Hauptproblem dürfte die Verärgerung der Kunden sein...
Wenn Kia und Hyundai ihre Service-Standorte zusammen legen würden, wäre das ein großer Schritt zur Verbesserung.
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Leute, ich raste hier gerade aus. Meine ICCU ist Anfang Mai 2025 ersetzt worden, und gerade eben hab ich beim Reinfahren auf den Parkplatz vom Supermarkt die Meldung „Elektrisches System prüfen“ bekommen. P1A90(96) sagt CarScanner
so viel dann auch zur Theorie, dass neuere Ersatzteile das Problem nicht mehr haben. Assistance hab ich gerufen, es kommt angeblich aufgrund erhöhten Pannenaufkommens zu längerer Wartezeit. Na vielen Dank auch. Dann gehe ich jetzt mal in den Supermarkt und warte. 
War die geänderte ICCU nicht Ende 2025 gekommen?
Dann hast du sie noch nicht drin gehabt.
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Gerade bei Tarik Bay gehört, er Balanced seinen EV6 so, dass er ihn auf 100% SOC bringt
und dann 2 Tage stehen lässt -
ist das so korrekt oder macht das auch jemand von euch so ?
Das ist hochgradig dumm, da es der Batterie schadet.
Der EV6 balanciert die Zellen bei jedem SOC-Stand.
