Ich bin kein Erbsenzähler, aber hier munkelt Kia schon, denn 6750,- brutto sind schon deutlich weniger als 7177,-, was man durch den Herstelleranteil und BAFA bekam. Die 427,- spart Kia hier.
Früher hat man ja so gerechnet: 2250,- netto Herstelleranteil plus MwSt. und plus 4500,- BAFA.
Wäre jetzt die Gelegenheit, auf die GT-Stoßstange umzubauen 
Es gibt sogar welche bei Kleinanzeigen.
Der Näherungssensor für die Hecklappe lässt sich im Menu deaktivieren. Allerdings spricht dieser nur an, wenn man direkt hinter dem Auto steht. Er fängt an zu piepsen und nach - glaube ich 3x piepsen - öffnet die Klappe.
Leicht seitlich stehend spricht der Sensor auch an.
Ja...ein EV6 GT-R wäre doch ganz nett
I5N
Ja, genauso, mehrfach und noch länger, als >Erfolg zählte, dass das Auto wenigstens auf "N" ging und sich auf den Abschlepper ziehen ließ ....
Aber da hing der Wagen doch am Ladekabel, oder? Dann ist klar, dass kein Gang eingelegt wird.
Vermutlich ohne Einbau. Mein Händler wollte incl. Einbau irgendwas um die 2.400,-€ haben.
Vermutlich ohne Einbau. Mein Händler wollte 1100,- bei Bestellung in 2021 haben.
2400,- mit Einbau beim Zeitaufwand von 2-3 Stunden?
Der Händler ist ein Ar...
So, langsam ausatmen bei mir. Der Bescheid ist heute mit der Post gekommen, Antrag vom 31.08.23....
Ich würde ja auch gern mal den Helix in der Mulde hören. Kann mir ebenfalls nur schwer vorstellen , dass durch 2 Abdeckungen und mit so einem kleinen Volumen noch groß was vorne in dem langen Auto ankommt.
Es kommt sowas von genug, dass ich maximal die halbe Leistung von Helix nutze und der Bassregler auf 0 steht.
BTW ist die AHK um 400€ billiger geworden.
Nicht bei Kia. Immernoch 700,- + 200,- für den E-Satz.
