Wie es oben schon stand, funktioniert die geplante Klimatisierung auch nur in Verbindung mit dem Laden. Daher ist es dann doch wieder logisch.
Nein. Die geplante Klimatisierung geht auch ohne Laden.
Wie eine Standheizung oder Standklima.
Beiträge von Andrei
-
-
In der App gibt's den Punkt "geplante Klimatisierung", kann dort aber nicht aktiviert oder konfiguriert werden. Muss das im Auto direkt erledigt werden?
Natürlich kann man die geplante Klimatisierung in der App einstellen. Du musst nur vorher die geplante Abfahrtszeit einstellen (kommt aber auch ein Hinweis in der App), was auch logisch ist.
-
Vor einer Stunde hat sich ADAC gemeldet, ob wir die Hilfe noch brauchen.... Kein Kommentar mehr, die Bestätigung für die Zermürbungstaktik, bis die hilfesuchenden Mitglieder sich selbst helfen...
Der Hagelsturm war am Dienstag, heute ist Samstag....
-
Ich habe jetzt folgende Stundensätze von einer Kia-Werkstatt in Hilden (alles inkl. MwSt.):
Mechanik+Elektrik : € 214,-
Karosserie: € 251,-
Lack: € 316,-
Das empfinde ich schon als sehr-sehr hoch....
-
Also meiner hat nen Airbag
Der Mittenairbag entfällt beim GT gegenüber GT-Line oder Basis.
-
Man fährt 100 mit einer bestimmten Gaspedalstellung. Halbiert man diese Stellung, nimmt die Geschwindigkeit ab -> Rekuperation. Eine Abnahme der Geschwindigkeit wird auch als verzögern bezeichnet.
Während dieser Verzögerung geht das Licht nicht immer an wie vorgesehen/vorgeschrieben.
Hast Du dabei die Verzögerung in m/s2 gemessen und mit gesetzlichen Vorgaben abgeglichen?
Oder ist Deine Erwartungshaltung, dass bei jeder Verzögerung das Bremslicht angehen muss? Das wäre falsch.
-
Ich fahre den EV6 seit 27 tkm und auch mal 1000 km am Stück. Die GT-Line Sitze sind gut, ich vermisse nichts nach der E-Klasse.
-
Jein. Das Problem beim EV6: der kann verzögern wie du willst, wenn du noch ein bisschen auf dem Gas stehst, geht da gar nix an Licht an.
Un genau DAS ist das Problem.
Warum sollte man stark verzögern und gleichzeitig auf Gas stehen?
Ich verstehe das Problem nicht.
-
Hä? Das ist vollkommen normal und nennt sich im Extremfall iPedal. Man geht vom Gas und das Quto rekuperiert und wird langsamer. Dann sollte entsprechend auch das Bremslicht angehen.
Das Bremslicht geht erst ab einer bestimmten Verzögerung an, was auch gut ist.
Die Verbrenner haben kein Bremslicht an, wenn sie die Motorbremse nutzen, die je nach Gang durchaus signifikant sein kann.
-
Nach meiner persönlichen geschilderten Erfahrung auch zwei Tage nach dem Hagelschaden könnte ich tatsächlich in Verlegenheit kommen, über die Presse herzuziehen. Denn anscheinend hat der Reporter sich nur auf die Aussagen von ADAC verlassen und NICHT mit betroffen Menschen über ADAC gesprochen. Der Artikel liest sich harmlos an....
Aber im Artikel steht, dass in ganz Norditalien NUR zwei Kollegen von ADAC stationiert sind.
Dass sie bei so einer Katastrophe natürlich nichts bewirken können, geht alleine auf die Kappe des Sparwillens vom ADAC.
Wie ich schon geschrieben habe, es wäre ganz vielen schon geholfen (uns auch), wenn sie eine zentral veröffentlichte Information erhalten würden, z.B. man begebe sich zu einem Sammelplatz, von wo der Sammelrücktransport organisiert wird.
Dazu hätte es mit diesen zwei Kollegen auch gereicht, sowas auf der Seite zu veröffentlichen.
