Noch ein Argument für die Abwägung Werkstattbindung oder nicht:
- Es gibt bei einigen Versicherungen die Neupreisentschädigung.
- Sie ist u.U. an eine Bedingung über die Reparaturkosten gekoppelt.
- hat man eine freie Werkstattwahl, kann es beim grenzwertigen Gutachten durchaus vom Vorteil sein, die realen Stundensätze der Heimwerkstatt zu nehmen.
Man sollte sachlich bleiben, nachts, wenn viele Laden ist der Anteil von Sonne und Wind ganz weit unter 50%, die sog. Dunkelflaute ist auch Realität, und was bringt es dem "Weltklima" ? 48 000 000 Autos gibt es in Deutschland, davon nichtmal 2% BEV, 18% ist der Anteil des Verkehrs am deutschen CO2 Ausstoß, das BEV hat davon etwa 0,3% CO2 reduziert, real aber nur wohlwollend 50% , also 0,15%. Auf das "Weltklima" umgerechnet sind das lediglich 0,003 % .....WER glaubt ernsthaft das dies eine Wirkung hat ? Noch unwirksamer ist da nur noch das Bundesheizungsgesetz...
Sorry, ich bin da etwas einfacher, dafür eventuell wirksamer gestrickt:
Die 50% Strom aus EE sind über das Jahr gesehen. Das freut mich, denn es ist allemal besser als 0%!
Da gibt es bestimmt Schwankungen, die man aber durch noch mehr EE und geschickt geplante Stromtrassen ausgleichen kann.
Vermutlich ist der Verstärker hin.
Es gab ein Update für den Verstärker, hast Du es aufspielen lassen?
An alle weiter wartenden:
Stand heute gibt es 708 EV6 Neuwagen bei Mobile...... ohne Worte
Sofort verfügbar "nur" 595....
Die Nachfrage ist komplett eingebrochen.
Ja, das Wichtigste ist die Kostenbilanz, eingesparte Emissionen?? Das BEV bringt da so gut wie nichts, ich lade nachts aus der Wallbox und da ist kein Watt Solarenergie dabei, zum Großteil Strom aus Kohle und Gas....und selbst wenn, bin ich nicht so ungebildet zu denken, irgendwas für die signifikante Verbesserung des Weltklimas tun zu können, siehe Heizungsenergiegesetz welches auch nichts bringt aber dieses Land ruiniert.....
Ich habe unseren Fuhrpark nicht wirklich aus Umweltschutzgründen umgestellt und eine PV-Anlage haben wir auch nicht.
Aber es tut trotzdem gut zu wissen, dass bereits ca. 50% des Stroms in Deutschland aus Wind+Solar+Wasser kommen.
...vielleicht finde ich in der Garage noch nen paar ausgebaute originale Fanfaren vom BMW 2800 Bj. 1970...damit konnte man Fußgänger umbringen, Tierpopulationen auslöschen oder Moto Guzzis ohne Auspuff übertönen.
Hat aber bestimmt noch kein E-Prüfzeichen drauf 
Aber lustig wäre es schon.
Bei mir kam das ICCU Update leider einen Tag zu spät, meiner ist einen Tag vorher abgeraucht.
Es hätte aber auch keine Händler Info kommen können, da es erst beim manuellen Abruf der Service Aktionen erscheint.
Warum KIA das trotz des bekannten Fehler nicht aktiv veranlasst muss man wie vieles bei KIA nicht verstehen.
Und ich frage mich, warum mein erster EV6 27 tkm störungsfrei und ohne dieses Update fahren konnte?
Dann scheinen es doch Einzelfälle zu sein, weswegen Kia keinen Rückruf daraus macht.
Sorry Marty2 , aber ich kann nur das schlußfolgern.
Ich nehme an, Du meinst das Rückwärtspiepen. Ist wohl inzwischen (mindestens für E-Autos) vorgeschrieben, ähnlich wie das simulierte Fahrgeräusch beim Vorwärtsfahren bis 30 km/h.
Die Art des Geräusches ist nicht vorgeschrieben. Somit hätte Kia das Piepen durch ein anderes Geräusch ersetzen können, was sie beim EV9 gemacht haben.
heute ist mein Helix U10A angekommen. An sich ist alles klar, aber wie hast Du den Subwoofer mit der Platte verschraubt? Auf Deinem Blld (oben) ist er noch nicht verschraubt.
Die beigelegten Metalllaschen würden ja über die Platte hinausstehen.
Hast Du sie umgebogen?
Blöde Sache, macht Dich um 300-600,- ärmer.
