Ich finde es auch ziemlich teuer.
55 Cent sind 2-3-fache vom normalen Haushaltsstrom.
Und Adhoc zahlt man noch mehr.
Damit hat ein BEV keinen Kostenvorteil gegenüber Verbrenner und die Leute werden nicht umsteigen.
Die Umweltaspekte ziehen bei einem durschnittlichen Bürger überhaupt nicht.
So, ich habe heute die Hoffnung auf eine höhere Prämie begraben und bei ADAC eingeloggt. Sind dann in Summe 200 Euro, aber jemand hatte mir gesagt, dass der ADAC bald die Prämie senken würde...
Es kam eine offizielle Email von ADAC, die besagte, dass man sich beeilen muss, sonst wird die THG-Auszahlung sinken (ab 20.03.24).
Ich frage mich, warum ADAC es so weit im Voraus ankündigt? Wollen sie drauf zahlen oder pokern sie auf höhere THG-QUOTEn?
Die Räder sind weg.
Es gibt natürlich noch die Möglichkeit, Autohold im i-Pedal-Modus automatisch zu aktivieren, was der Hersteller zum Schonen des Motors und zum Energiesparen bei längeren Stopps nutzen könnte und vermutlich nutzt.
Richtig, in diesem Fall dürfte der Motor den Strom aus dem Akku ziehen. Was sagt denn die Energieanzeige?
Ich vermute, dass der Sportmodus bei der Bremse die Rekuperation in der Priorität herabsetzt und folglich die mechanische Bremse bevorzugt.
Sicher nicht normal.
Schaue Dir die Dichtungen in dem Bereich an.
Für die Quellenlokalisierung eignet sich ein breites Klebeband ganz gut.
Wenn Du oft schwere Anhänger ziehst, dann können sich die hinteren Federn etwas stärker setzen. Das habe ich bisher auch bei anderen Herstellern beobachtet, u.A. bei Mercedes.
Kann man die Farbe des Wagens in der Surround-Ansicht ändern? Bei mir wird da ein weißer EV6 angezeigt, so dass ich mich immer erschrecke und kurz aussteige, um sicherzustellen, dass ich nicht in den falschen eingestiegen bin…
(meiner ist nämlich blau…)
Komisch, bei meinen beiden EV6 hatte die Farbe immer gepasst 🤪😇
