Die Frage kann ich nicht beantworten. Würde ich mir das wünschen, würde ich den originalen Radsatz mit den sowieso nicht so guten koreanischen Reifen verkaufen und einen Radsatz aus Zubehör mit passender Einpresstiefe holen.
Es ist technisch deutlich besser als eine Adapterplatte mit ihren Rundlauffehlern.
Und die Reifen kannst Du umziehen lassen oder gleich bessere nehmen.
Vorsicht, auch die gummierten Füße können Spuren im Lack hinterlassen.
Besser ist es vor der Montage auf den Lack unter die Füße Folie zu kleben.
Ich habe jetzt für ein Auto bei ADAC für
120,- abgeschlossen und mit der THG-Quote für das andere werde ich abwarten. Risikostreuung 
Da kommt aber bestimmt noch eine "fette" Überführungs/Zulassungsgebühr drauf. Wenn es zum Beispiel 1500,- sind, dann sind es 63,- monatlich mehr und man landet bei 333,-, was immer noch recht günstig ist.
Es ist definitiv verboten, die Elemente der Lichtanlage zu folieren.
Da gibt es nichts zu diskutieren.
Es sei denn, die Folie ist extra dafür zugelassen worden.
muss ich morgen nochmals nachschauen….
aber wie denn dann die 12 Voltbatterie geladen?
Das soll völlig automatisch erfolgen.
ich kann doch im Softwaremenue einstellen (Anhaken), dass beim Laden der Hochvoltbatterie die 12 Volt-Batterie auch geladen wird.
Bitte verifizieren.
Aber Fakt ist doch das die ICCU's auch in Europa abrauchen......
Unbestritten. Mich würde es auch freuen, wenn der Rückruf auch in Europa erfolgt.
Ich habe nur meine Zweifel, dass es passiert. In den offiziellen Dokumenten in USA ist die Rede von 34 bekannten Fällen und von Erhöhung des Crashrisikos durch loss of drive durch vollständig entladene 12V-Batterie. Dabei erfolgen rechtzeitige Warnungen an den Fahrer, inkl. Leistungsreduzierung.
Ich kann mir kaum vorstellen, dass jemand beim Verstand sowas ignoriert und weiter fährt. In USA ist es scheinbar denkbar.
Kaffee ist heiß 😉
Ich weiß nicht, ob die US-ICCU 1:1 auf Europa übertragbar ist.
Wenn der Defekt durch das AC-Laden verursacht wird, dann wäre erstmal zu klären, ob 110V zu 230V einen Unterschied ausmachen.
Kann mir jemand sagen warum der Servicemitarbeiter vom Autohaus Kia mir sagte, dass die Bremsflüssigkeit erst nach 3 Jahren fällig sei?? Egal, ich habe ihm gesagt er soll erst prüfen und ein Prüfgerät scheint vorhanden zu sein.
Dieser Mitarbeiter hatte Null Ahnung oder war in den letzten Jahren bei BMW beschäftigt. Da hatte man eine Zeit lang die Bremsflüssigkeit nach 3 Jahren getauscht. War aber "doof" ausserhalb der Inspektionsintervalle und BMW ist wieder bei 2 Jahren.
