Danke. Heute habe ich diesen Tip auch von einem Verkäufer bekommen und mich online für die Probefahrt angemeldet. Der Anruf selbst ging leider ins Leere, weil heute Samstag ist.
Das blöde an meiner Situation ist, dass die mir vorliegenden Angebote nur bis 31.12.25 gelten.
Was im neuen Jahr mit den Preisen passiert, kann niemand sagen.
Aber aufgrund von kommender Förderung (die mir nichts bringt), werden die Preise wohl wieder steigen.
Die Fernlichtautomatik habe ich ziemlich bald dektiviert, da in meinen Augen einfach unbrauchbar.
Und Matrixlicht hat mein EV6 auch nicht, obwohl der Listenpreis auch schon bei knapp 60 k€ war.
Mit GT-Line oder entsprechenden Paketen bei der Basis hat der EV6 die Matrix-Scheinwerfer. Damit kann man quasi permanent mit Fernlicht fahren und dadurch ist die Ausleuchtung schon deutlich besser als mit den Standard-Scheinwerfern, die nur statisches Licht bieten.
Nun ja, der MG IM5 hat nicht mal eine Fernlichtautomatik.
Matrixlicht schon mal garnicht.
Und das bei einem Auto, was an der 60 k€ Grenze kratzt...
Hallo zusammen,
Ich bin jetzt echt nah an Verzweiflung. Ich habe schon 4 Autohäuser in der Nähe besucht und keiner hat einen EV6 GT oder GT-Line oder Basis als Vorführwagen. Wie wollen sie die Autos verkaufen???
Daher starte ich eine Bitte: fährt jemand aus Düsseldorfer oder Kölner Raum einen GT FL und würde mich für wenige Kilometer mitfahren lassen? Mir geht es ausschließlich um die Fahrwerkshärte beim normalen alltäglichen Fahren.
Vielen Dank im Voraus.
Mal eine Frage an die GT FL Fahrer: hat schon jemand die AHK von GDW eingebaut?
GDW selbst gibt sie wohl nur für Basis und GT-Line frei.
In einem Shop habe ich einen Hinweis gefunden, dass diese AHK auch für GT geht, aber dann beträgt der Abstand von der Stoßstange bis zur Mitte Kugel nur 50 mm. Es sollten mindestens 65 mm sein.
Ist das in der Praxis ein Problem?
Ich ziehe jetzt keinen Wohnwagen mit Antischlingerkupplung.
Danke für den Tip. Das Video habe ich mir auch angeschaut. Seltsam, dass MG sowas unfertiges bringt: das Licht auf dem Stand vor 30 Jahren, nicht funktionierende Assistenzsysteme etc. Dazu recht hoher Verbrauch für eine aerodynamische Limousine. Dagegen ist der EV6 doch ein sehr ausgereiftes Auto.
In Deutschland ist der MG IM5 garnicht erhältlich.
Genau, der "Betroffene" hat sich extrem dumm angestellt. Noch dümmer aber der "Journalist", der den Artikel geschrieben hat.
Bei einem neuen hättest Du die Chance, eine Serviceflat abzuschließen.
Geht auch später. Ich habe meine mit ca. 27 tkm abgeschlossen.
Naja, wenn offensichtlich kein Stromdiebstahl vorliegt, dann muss sich der Betroffene an der eigenen Nase fassen.
Btw. meine beiden Wallboxen haben keine Sicherung gegen unberechtigte Nutzung. Theoretisch könnte sich jemand auf meinen Stellplatz stellen und laden.
Das war auch ein Diskussionspunkt vor 4 Jahren bei uns zu Hause.
Allerdings hat sich niemand an den Wallboxen in den 4 Jahren bedient. Und der Komfort für uns ist maximal: einfach Kabel einstecken und gehen.
Ach so, wir wohnen in einer Großstadt.
Die üblichen Kontrollfragen dazu:
- Ist die Vorkonditionierung überhaupt im Menü eingeschaltet?
- wurde die Ladestation als Ladestation (und nicht als Adresse) als Ziel gesetzt?
- Wann vor der Ladestation (km und Zeit) wurde die sie als Ziel gesetzt?
