Beiträge von Andrei

  • Kosten 60.000er Inspektion

    Vor allem wird auch bei Kia-Verbrennern der Check auf die Serviceaktionen obligatorisch sein.

    Wenn dieser Meister es nicht gemacht hat, hat er quasi die Kunden ins Verderben laufen lassen, da möglicher Garantieverlust.

  • 10.000 km Club - Kia EV6 Fahrerfahrung, Probleme und Tipps

    Solche Laufleistungen und eventuelle Defekte könnte man hier besprechen:


    Thema
    Dauerhaltbarkeit EV6
    Heute bin ich auf diese Anzeige gestoßen:

    Kia EV6 mit der großen Batterie als Taxi mit ca. 250 tkm zum Preis von VB 15000,-.

    Der Innenraum sieht noch ziemlich gut aus.

    Es ist die erste Batterie, auf dem Display sieht man bei 100% SOC die Reichweite von 507 km => sehr guter Zustand. Wenn man ca. 13 kWh/100km im Stadtbetrieb annimmt, dann müsste das noch ca. 65,5 kWh Inhalt ergeben => SOH = 65,5÷73,4 = 89%.


    ev6-forum.de/attachment/11041/


    ev6-forum.de/attachment/11042/


    …
    Andrei

  • Kosten 60.000er Inspektion

    Zitat von Ezurius

    Mein ehemaliger Händler hat leider die Kia-Lizenz verloren - wollte deren neuen Konditionen nicht mitmachen.

    Mir hat er aber erzählt, dass solange keine Software im Steuergerät aufgespielt werden muss, er jeglichen Service zum Garantieerhalt durchführen kann.

    Da frage ich die nächsten Tage mal an.

    Im letzten Jahr waren es lediglich ~250€. Dürfte dann jetzt nicht viel mehr werden.

    Das deckt sich mit meiner Logik. Wenn die Werkstatt tatsächlich nach Kia-Vorgaben die Inspektion durchführt, muss sie mit der FIN im GSW-System von Kia prüfen, ob irgendwelche offene Service-Aktionen für das Auto offen sind und das dem Kunden mitteilen.

    Damit kann der Kunde dann zum offiziellen Kia-Händler gehen und diese Service-Aktionen erledigen lassen.


    Damit dürfte die Garantie nicht betroffen sein.

    Macht für den Kunden natürlich mehr Lauferei.

  • ICCU Probleme Kia EV6 / Rückruf in Europa - Forum: ohne Gewähr, auch hier gilt die Netiquette!

    Zitat von esperanza

    Kia hat keine Rekordzahlen

    Du hast doch sicherlich auch Quellen, die Du angeben kannst?

    Oder nur heiße Luft?


    Zitat

    und nur noch halb so viel Händler

    Kia hat ziemlich klar kommuniziert, dass Kia in Richtung Premium will. Premium bedeutet auch entsprechende Darstellung (ja, auch Kleider machen Leute).

    Diese Darstellung kann nicht jeder kleiner Händler finanzieren, denn dazu gehört eben eine relativ große jährliche Absatzzahl pro Händler. Und das kann auch nicht jeder Händler erreichen.

    Bei mir um Umkreis von 15 km hatte ich 3 Kia-Händler. Jetzt nur noch 2, dafür sind sie größer und komischerweise bekommt man schneller einen Termin, als bei meinem kleinen ehemaligen Kia-Händler.

  • ICCU Probleme Kia EV6 / Rückruf in Europa - Forum: ohne Gewähr, auch hier gilt die Netiquette!

    Zitat von esperanza

    Ganz einfach überleg mal eine Firma geht den Bach runter wie wird sich das Äußern ?... nun es äußert sich zuerst daran, dass der kundendienst immer schlechter wird, das Händler Netz wird immer kleiner, genau das passiert gerade bei Kia , zumindest in Deutschland....

    Das ist m.E. eine völlig falsche Schlußfolgerung.

    Jede Firma ist bemüht, die Garantiekosten zu minimieren, daher sind bei ALLEN gewisse Bedingungen/Prüfabläufe festgelegt, um sicherzustellen, dass das Bauteil tatsächlich defekt ist und nicht einfach auf Verdacht ausgetauscht wird.

    Sonst würden die Garantiekosten direkt explodieren, wenn die Werkstätten frei Schnauze alles tauschen UND ABRECHNEN dürften.


    Das Vorhandensein von diesen Bedingungen/Prüfabläufen als nahestehenden Bankrott des Herstellers zu deuten ist sehr abwegig.


    Dass es mich als Kunden natürlich nervt, dass die Werkstatt erst dies und das prüfen muss, bevor sie das Teil bestellt und einbaut, steht außer Frage. Aber das Leben ist kein Wunschkonzert.