Hier sind alle potentiellen Fahrer unter 1,72m und keine Sitzriesen.
Ich gehe davon aus, dass es kein Thema für uns ist.
Ich bin 1,81 m und liebe das Schiebedach im EV6.
Mein Sohn ist 1,96 m und kann mit dem EV6 auch problemlos fahren.
Beiträge von Andrei
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Sieht nach Westfalia aus.
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Kann man den geistig verwirrten Rentner, der wohl seine Medikamente nicht genommen hat, sperren?
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Das habe ich jetzt nicht verstanden...
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Nein, alleine, DAS es überhaupt eine weitere Teilenummer gibt deutet ganz klar daraufhin .....
Hör mal, könntest Du bitte Deine Verschwörungstheorien sein lassen?
Ich habe in der Automobilindustrie 20 Jahre gearbeitet und viele Bauteile freigegeben. Die Teilenummer ändert sich oft aus banalen Ursachen, die überhaupt nichts mit der Funktion oder Lebensdauer zu tun haben. Das könnte ein Lieferantwechsel, ein Werkstoffwechsel aufgrund von gesetzlichen Bestimmungen, eine Kostenreduzierungsmaßnahme usw. sein.
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Ich habe das Gefühl, basierend auf eigener jüngster Erfahrung, dass auch der Verkauf eines jüngen Verbrenners genauso schlecht laufen würde.
Die gebrauchten Autos verkaufen sich generell aktuell schlecht. Die Leute haben keine Lust (viele neue Entlassungswellen von großen Unternehmen), sind entsprechend verunsichert (Elektro- oder doch die "aussterbende" Verbrennertechnologie) und fahren daher ihre alten Fahrzeuge weiter.
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Ich hatte letztens eine Schulung zum Thema Hochvolt - Fahrzeuge und da kam das Thema mit 0-100% auf. Dort wurde grafisch sehr gut aufgezeigt, dass 100% nicht im Ansatz 100% sind und dort locker nochmal 50-80% kommen, die aber fürs Laden gesperrt sind.
Die 50-80% noch oberhalb von 100% SOC kann ich beim besten Willen nicht glauben.
Aber die IHK und Ihre Fachleute in automobilen Batterien.... "Interessant"...
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Du argumentierst schon wieder mit gefühlten Fakten
Bis Nov. 24 wurden knapp 23000 EV6 in Deutschland (Quelle: https://www.autozeitung.de/zul…-elektroautos-205703.html) zugelassen. Also ist jedes Duzend 0,5 Promille der zugelassenen EV6 in Deutschland! Also wieviel mal 0,5 Promille wolltest Du verargumentieren?
Die "gefühlten Fakten" kommen nicht von mir.
Ich beziehe lediglich die bekannten/gefühlten Ausfallzahlen auf die Gesamtzahl der Autos.
Und da siehst Du ja selbst, dass ein Dutzend Ausfälle gerade 0,5 Promille bedeutet => sehr geringe Wahrscheinlichkeit, dass es einen erwischt.
Daher lasse ich mich nicht aus der Ruhe bringen und fahre ohne jegliche Gedanken an ICCU.
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WENN es
Bedenkt wie selten der EV6 in DEutschland ist und trotzdem sind hier im Forum alleine schon dutzende Ausfälle
dokumentiert.
Na dann sage doch bitte mal, WIE selten der EV6 tatsächlich ist. Seit 2021 dürften es ca. 12-15 Tausend in Deutschland sein. Plus Österreich und die Schweiz.
Und dann rechne bitte 1% davon und stelle fest, dass die Zahl höher als die gemeldeten Ausfälle ist.
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eigentlich OT, aber um die Frage zu beantworten.
Nein tut es nicht, nur wenn du den "refresh Kringel" drückst oder eine remote Aktion ausführst. Die letzte Status Meldung des Autos siehst du in der App im Status Tab. So ist es zumindest unter iOS.
Folgende Situation schon mehrfach beobachtet:
- Das Auto ist an der Wallbox angeschlossen
- Der Ladevorgang schon längst beendet
- Die LED's für die Ladezustandsanzeige sind aus
- Ich ziehe das Smartphone aus der Tasche (kein Schlüssel dabei)
- ich starte die App (nur Starten!)
- In diesem Moment gehen plötzlich die LED's im Ladeport an => das Auto ist aufgewacht.
P.S. Android, kein iOS.
