Du bist das Perfekte Beispiel wie man Nebelkerzen zündet, Whataboutism betreibt und gleichzeitig KIA noch verteidigt…
Das denke ich nicht. Weder Kia-Verteidigung, noch Nebelkerzen, noch Whataboutismus.
Es ist ein Hinweis, daß wir nicht in einer idealen Welt leben und dass überall Defekte auftreten können.
Mal mehr, mal weniger.
Ich war auch von BMW und Mercedes "gut" mit Fehlfunktionen, Ruckeln, Fahrwerkspoltern etc. bedient. Sie wurden nie abgestellt...
Ein gutes Beispiel von der deutschen Ingenieurskunst ist der VW iD.3, als er herausgekommen war. Da sind die Autos reihenweise wegen Software ausgefallen und liegen geblieben. Das hat VW auch sehr lange nicht in den Griff bekommen.
Dagegen hat der EV6, bis auf die Thematik mit ICCU, keine wirklichen Probleme. Das Batteriemanagement und Hyundai-Philosophie bezüglich Reserven (beim vFL !) sind ziemlich vorbildlich und führen zu hohen SOH selbst bei höheren Laufleistungen.
Ein Auto ist immer ein Paket aus guten und weniger guten Eigenschaften.
Das ICCU-Problem wird abgestellt sein. Davon abgesehen, sind eine sehr kleine Prozentzahl der Autos betroffen. Der Umgang von Kia mit den Betroffenen ist völlig inakzeptabel und mir tut jeder Betroffene leid.
Ich sehe aber definitiv Licht am Ende des Tunnels.
