Beiträge von Andrei

Zitat von Bernardo

PS: ein BYD würde ich erst kaufen, wenn mir jemand zeigt, dass eine defekte Blade Batterie auch repariert werden kann. Ist in der Garantiezeit nicht relevant, aber danach.

Kann sie nicht. Nur Austausch komplett.

Es ist aber nicht so entscheidend, denn einem LFP-Akku wird eine etwas höhere Lebensdauer nachgesagt. Die Praxis wird es zeigen.

Und es kommt für Dich noch dicker: BMW geht mit der Neuen Klasse auf eine ähnliche, nicht so reparaturfreundliche Konstruktion.

Die Bauraum- und Gewichtsproblematik wiegt eben mehr als Reparaturfreundlichkeit.

Zitat von Zizou73

nochmals: der Hinweis kommt jedes Mal, ja. Der Hinweis verschwindet manchmal von alleine, ja. Manchnal aber möchte ich bevor ich losfahre etwas eingeben, zb spotify-lied wählen, radiosender usw. Und dann tipoe ich auf den entsprechend dafür vorgesehenen Button. Und das bringt dann nichts. Dieses Verhalten war bis vor ein paar Wochen NICHT so. Ich drücke dann auch die Favoritentaste, damit das weggeht. So bin ich der Meinung, dass dies einfach als Bug anerkannt werden sollte und nicht darauf abgezielt werden kann, dass man das Muster nicht verstanden hat.

Es passiert ab und zu, dass in dem Moment, als man auf den Button "Bestätigung" tippt, das System sich gerade in der Hochlaufphase befindet. Dann muss man einige Sekunden abwarten, aber die Meldung geht dann weg.

Zitat von TutEvchAmuv

Wäre hyper-mega wenn dein Händler dir Fotos der alten und neuen ICCU machen würde, Teilenummern und ggf optische äußere Unterschiede. Dass man das mal belegt bekommt mit der neuen Teilenummer. Beide nebeneinander...gibt ja zwingend den einen Zeitpunkt wo er beide außerhalb des Autos liegen hat

Eine andere Teilenummer kann durchaus auch nur einen anderen Softwarestand bedeuten.

Zitat von chicko

Auch eine manuelle Vorkonditionierung bieten mittlerweile viele an. Aber wer hatte das denn zur Markteinführung nicht drin und hat es dann nachgereicht?

z.B. Smart #1

Kia denkt hier sicherlich pragmatisch: was ist der tatsächliche Mehrwert eines reinen Kartenupdates für den Kunden?

Rettet es den Kunden vor dem Verfahren? Wohl kaum, da die Wahrscheinlichkeit für neue Straßen in Europa recht niedrig ist.

Also, kein Mehrwert => das Update ist wohl nicht so dringend zu sehen.

Nö, SR das ganze Jahr durch. Seit mindestens 4 Jahren.

Es wird bei Hyundai schon ein Update für Gen5W angeboten, halt nur ohne OTA. Das kann man schon missverstehen.

Zitat von warrent

Xpeng expandieren mit/über VW dieses Jahr in 60 weitere Länder....VW übernimmt dann die Wartung etc ......z.B.

Dann wird es eine Katastrophe für den Kunden geben. Meine persönliche Meinung.

Ich bin einen Xpeng G9 probegefahren. Kein schlechtes Auto, aber Software und Lenkung/Fahrwerk sind noch stark verbesserungswürdig.

Aber Service über VW ist für mich definitiv ein Nichtkauf.

Ich könnte mich sehr gut mit einem echten chinesischen Service anfreunden, aber nicht über konkurrierende Marken.

Zwischenstand bei 85 Stimmen:

- es könnte tatsächlich eine negative Wirkung des PV-Überschußladens sichtbar werden. Immerhin ist die Rate mit Ausfall bis 50 tkm ohne PV mit 8% deutlich geringer als 12% mit PV.

Aber es dürfte noch nicht statistisch signifikant sein.

Die Chinesen machen (mit Ausnahme von Smart/Volvo) noch gar keinen Service.