Du meintest bestimmt "übersichtlich" ?
Beiträge von Andrei
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Aber für das Statistik-Verständnis
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Seitdem ich die 20“er vom EV6 fahre wechsel ich die nicht mehr selber, sind mir zu schwer…
25-28kg oder so wiegen die laut nem amerikanischen Forum
Die 20-Zöller vom Facelift wiegen 29,7 kg ohne Deckel....
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Jede Kia-Werkstadt ist so eine auf Kardiologie hoch spezialisierte Klinik.
Die Reifenbude um die Ecke, die Reifenwechsel, Ölwechsel und Bremsen machen, würde ich zur allgemeinen Versorgung zählen.
Insofern hinkt der Vergleich etwas.
Dann bist Du mit der aktuellen Situation in den deutschen Krankenhäusern nicht vertraut. Längs nicht jedes Krankenhaus darf bestimmte OP-Arten anbieten. Nur einige wenige, auch wenn sie unter dem selben Träger sind.
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Hast Du mit den Borbet-Felgen etwas im Federungskomfort oder Verbrauch gemerkt?
Deutlich leichter bedeutet wieviel in KG-Währung?
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Achja, warum macht es dann KIA nicht einfach ???
Bitte meinen Beitrag #3231 (direkt über deiner Frage!) lesen und verstehen.
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Ich bin wirklich kein Kenner der Autoindustrie, aber vielleicht weiss hier jemand besser Bescheid:
Wäre es möglich, dass man bei der HMG das wirkliche Ausmass der Probleme zu spät erkannt hat, um die neuen Modelle noch "umbiegen", d.h. von Anfang an mit einer überarbeiteten ICCU ausliefern zu können? Dazu ist ja wohl einige Zeit Vorlauf notwendig, denke ich. Und das Konstruieren, Testen und Herstellen einer überarbeiteten ICCU braucht ja auch Zeit. Könnte es sein, dass die Zeit schlicht und einfach nicht gereicht hat, um die Korrektur von Anfang an in die Serie zu bringen?
Genauso wird es wohl sein. Man macht eine Kosten-Nutzenrechnung auf:
- entgangener Gewinn, wenn man den Launch um eine unbekannte Anzahl Monate verzögert
- Kosten für die Garantiereparaturen bei Defekten, die bei den Kunden auftreten (oder auch nicht). Diese Kosten werden womöglich mit dem Zulieferer der ICCU geteilt.
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Die Losgrößen der zu fertigenden Teile in der Automobilindustrie liegen oft bei hunderttausenden oder Millionen Stück, dann sind es oft Zulieferer und wenn man dann einen Vertrag über die Lieferung einer ICCU über 800000 Stück hat werden die verbaut .. . .bis sie weg sind.
Hör bitte auf, so einen Unsinn zu verbreiten
Ein Rahmenvertrag über geplante Stückzahlen bedeutet überhaupt nicht, dass man diese Stückzahlen nicht ändern (auch einseitig) oder pausieren kann.
Und erst recht bei Konstruktions- oder Produktionfehlern
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Öfters alleine fahren lassen 😉. 30% sollten für mind. 80 km reichen, selbst mit einem zügigen Fahrstill.
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Andrei Klar, mit Kopfrechnen geht viel. Ich bin mir aber nicht sicher, wie zuverlässig das geht, wenn Du neben Dir eine panische Ehefrau sitzen hast.
Meine Frau fährt Smart #1 und hat mittlerweile Erfahrung und Vertrauen, dass das Ziel erreicht wird.
