Beiträge von Andrei

Zitat von Pacoloco

Es war noch nie ein gutes Geschäft gebrauchte Reifen zu verkaufen.

Ist aber auch vollkommen nachvollziehbar, wenn der Preis nicht nahe genug am "geschenkt-Bereich" gewählt wird gibt es für die meisten keinen Grund die ~200 - 400€ mehr für neue nicht hinzulegen.

Was kostet der Reifen neu? Ich schätze ohne zu googeln mal ungefähr 1100€ der Satz, und trotzdem denke ich, daß es schon sehr viel Glück braucht um jemanden zu finden der bei 500€ für die "gebrauchten" anbeisst.

Jepp. Und mit recht stark gestiegenen Montagekosten um 100,- überlegt man sich zwei Mal, ob die Gebrauchtreifen eine Sparmaßnahme sind.

Du meinst für gebrauchte Reifen?

Auf MT scheinen sich die Meldungen von Ioniq5-Fahrern zu häufen, dass sie jetzt die Einbautermine für ICCU erhalten. Es könnte sein, dass eine größere Lieferung von ICCU eingetroffen ist.

Ich habe schon öfters die Volkssweisheit gehört: kaufe nie einen Gebrauchtwagen aus Bayern, sie sind da alle vom Salz zerfressen

Ich fahre auch glanzgedrehte Originalfelgen das ganze Jahr durch. Salz ist bei uns eine Ausnahme, daher gibt es keine Gefahr für die Felgen.

Also wie immer schon bekannt gewesen. Danke für die Bestätigung.

Zitat von ThomasC

Fast 30kg nur die ne Felge 😮 das ist verrückt.

Die Brock B41 in 8,5x21 wiegt 17,3kg und kommt mit Reifen zusammen auf nicht viel mehr.

Nein 29,7 kg war das Rad komplett mit Reifen.

Was, glaubst Du, wiegt so ein 255/45R20 Reifen in XL-Ausführung? Ich tippe auf >10 kg.

Das mit Windmühlen könnte man echt umdrehen

20-30A ist ja die momentane Leistung, bei 12V sind es 240-360 Watt, was nicht so viel ist.

Ich meine aber den tatsächlichen Verbrauch, wo auch noch die Zeitkomponente dazu kommt.

Und du hast Recht, es kann sein, dass die Bleibatterie so schnell unter geringer Belastung einbricht, dass das Nachladen noch nicht anspringt.

Zitat von dMopp

2.) Das aufwecken verbraucht keine 20-30A

Aber das Einschlafen dauert etwas (10-15 Minuten?) und nach mehreren Aufweckungen dürfte die 12V-Batterie schon etwas an Ladung verloren haben.

Zitat von Reisender

Das Problem ist, dass "entlang der Route" beim KIA-Navi keinen km. rechts und links der Autobahn bedeutet.
Viele Ladestationen liegen aber ja nunmal nicht direkt an der BAB, sondern auf Autohöfen oder Einkaufszentren nahe den Autobahnen. Die fallen beim KIA Navi aber schon komplett aus dem "entlang der Route"-Raster, so dass man z. B. auf der A1 zwischen Dortmund und Osnabrück bei gesetztem EnBW-Filter und "Entlang der Route" nicht EINE EINZIGE Station angezeigt bekommt, obwohl auf der Strecke u. a. Deutschlands größter EnBW-Ladepark liegt. Dieser liegt aber eben in Kamen, ca. 2 km. abseits der Autobahn, was dem KIA-Navi schon zu weit weg ist.

Das kann ich nicht bestätigen. Ich fand umgekehrt den Suchkorridor "entlang der Route" zu breit, wenn ich auf der Autobahn bin. Das Navi hat mir sogar die Ladesäulen bei Aldi vorgeschlagen, was zu einem Umweg und somit Zeitverlust geführt hätte.

Eigentlich wäre es gut, wenn man die Einschränkung machen könnte "Ladesäulen nur auf der Autobahn anzeigen".

Bisher konnte ich bei zusätzlicher Filterung auf Ionity mir behelfen, aber mittlerweile baut Ionity nicht nur auf den Autobahnrastplätzen.