Beiträge von Andrei

Zitat von esperanza

Nur weil Du hier was persönlich nimmst brauchst Du nicht solch unsachliche Dinge schreiben.

Die sog. "Flush-Türgriffe" bieten genauso wenig Halt und Kraftangriffsmöglichkeit wie die Griffe

der "absoluten Sparversion vom EV6". ( anlog zum TESLA)

Ich bin völlig sachlich unterwegs.

- Flush-Griffe klappen aus und können intuitiv angefasst werden und man kann schon mit genug Kraft daran ziehen.

- Nich-Flush-Griffe klappen nicht aus. Da ist die Bedienung in der Tat nicht intuitiv. Sowas hast du völlig bewusst gekauft und überträgst jetzt auf alle EV6, was grober Unfug ist.

esperanza

Nur weil du die absolute Sparversion vom EV6 gekauft hast (ohne Flush-Griffe), musst du nicht über alle EV6 herziehen.

Die normalen Versionen haben die Flush-Türgriffe und sie klappen beim Unfall automatisch aus. So kann jeder Helfer völlig intuitiv am Türgriff ziehen und die Tür geht auf.

Ich habe in mehreren Autos das 7m Kabel von Lapp. Hochwertige Qualität, aber nicht sehr biegsam.

"SOS" könnte von dem E-Call sein, hatte ich bei vorletztem Neuwagen (der Händler musste einen Fehler löschen).

Aber nicht das Airbag-Zeichen.

Da bleibt nichts weiter, als Fehlerspeicher auszulesen, entweder selbst oder beim Händler.

Hat mir sogar meine Frau vom Beifahrersitz bestätigt.

Zitat von TheSting

Wie Langstreckentauglich sind die GT sitze im Vergleich zu den elektrischen Sitzen im GTL?

Deutlich besser im GT als im GT-Line.

Zitat

Wie "schlimm" ist das Fahrwerk, mein GTL steht auf den 19" Felgen vom GT, wie groß ist der unterschied vom Fahrwerk?

Mein FL GT auf 21-Zoll ist geschmeidiger als vFL GT-Line auf 20-Zoll.

Zur Not gehen auch 19-Zoll auf den GT 😉, haben die Amerikaner schon öfters gemacht.

Für Kia/Hyundai ist mir nichts bekannt, womit man etwas kodieren könnte.

Möglicherweise.

Ich habe es mir nochmal angeschaut.

Bei 150 km/h ist der AWD gerade mal 0,9 kWh/100km sparsamer als der GT.

ABER... Der AWD war mit 19-Zoll Bereifung und der GT mit 21-Zoll Serien-PS4s ausgestattet.

Würde man den GT mit anderen Reifen oder gar mit 20 (oder 19) Zoll Felgen ausstatten, wäre der GT definitiv sparsamer als der AWD.

Zitat von C3PO

Nein! Gewöhn dich lieber an 22 - 27kWh/100 km, dann wirst du nicht enttäuscht. AB wohlgemerkt.

Bei reiner Autobahnfahrt mit z.B. 130 km/h wäre es üblich, wobei zwischen dem GT und GT-Line eventuell ca. 1 kWh/100km liegen.

Der GT ist in der Stadt irgendwie nicht unter 17-18 kWh/100km zu bekommen, wo der GT-Line um 14 kWh/100km verbraucht hätte.

Auf der Autobahn verbraucht der GT nur unwesentlich mehr, aber der GT-Line macht schon einen grossen Sprung.

Sprich, auf der Autobahn nähern sich GT und GT-Line vetbrauchstechnisch an.

Es scheint so zu sein, dass der GT verbrauchstechnisch auf höhere Geschwindigkeiten optimiert ist.