Ich gehe mittlerweile davon aus dass die Akkukonditionierung sehr viel mehr benötigt um die Leistung zu liefern.
Kann mir nicht vorstellen dass die Inverter und Motoren ineffizienter sind.
Räder ist ja nur 1 Zoll und 2cm...evtl. paar wenige %
Die Reifen selbst sind der größte Faktor. Die Serienreifen Michelin PS4s haben Rollwiderstandsklasse "D".
Wenn man auf die Reifen mit der Rollwiderstandsklasse "A" oder "B" wechselt, so ergeben sich große Einsparungen.
2-3 kWh/100km weniger alleine durch die Reifenwahl sind realistisch.