Bist du schon bei einem Kia-Händler gewesen?
Beiträge von Andrei
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Die letzten Wochen hat der Navigation Updater immer keine neue Version angezeigt, heute schon. Daher gehe ich davon aus, dass es sich um das aktuelle Update handelt.
Heute ist nicht der 1. April, scherze bitte nicht...
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Sommerreifen können die aber nicht, tendiere nun eher zu vredestein oder Falken,sind fast so gut wie Conti,nur ich benötige keine Hochleistungsreifen,weil Autobahn 400 km entfernt und hier max 80 kmh,
Fast ist nicht gleich.
Ausserdem kenne ich bisher keinen Reifen, der wie Continental PremiumContakt 6 die Laufleistung von 85 tkm schafft.
Wenn beide Lowcost-Reifen (Falken/Vredestein) nur die Hälfte der Laufleistung schaffen und dabei laut sind, sind sie wirklich preiswert?
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Genau, das ist ein reiner Sommerreifen und als Erstausrüster-Reifen in einer sehr guten Ausführung, da hat sich Kia nicht lumpen lassen.
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So nun mal Erfahrungen in die Runde geworfen, ich bin mir nach ausfuehlichen Suchen und Lesen von tests ueberhaupt nicht sicher was es denn mal werden soll, Klar Conti und Michelin,da macht man nix mit falsch, ausser beim Preis,ich bin demendsprechend nun bei Vredestein und Falken angelangt, diverse Tests beim ADAC etc.bescheinigen denen gute Werte, Lifeerfahrungen waeren mir aber lieber,kann einer was in die Runde werfen, welche Latschen bei EV6 am besten sind.
Ich kann dir nur meine persönliche Erfahrungen mit Continental PremiumContact 6 in 20-Zoll an bereits zwei EV6 sagen:
- laufruhig, leise
- Guter Grip, sowohl im Sommer als auch im Winter (fahre ganzjährig diesen Reifen)
- Sehr geringer Verschleiß. Nach meinen Hochrechnungen bei beiden EV6 erreicht der Reifen 85-87 tkm.
Fazit: der Reifen ist preiswert.
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Wieso das denn? Das Auto hat aber 230 tkm geschafft und ist noch lange nicht am Ende.
Und ob SOH 97,x% anzeigt oder es in Wirklichkeit "nur" 95% SOH sind, ist ziemlich uninteressant.
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Gegrillt wird der Stellmotor sicherlich nicht, weil er bei zu hoher Stromaufnahme (gegen Anschlag gefahren) abgeschaltet wird.
Wenn er beim Lösen der Feststellbremse aus dieser Position um einen festgelegten Weg zurückgefahren wird, dann sollte das Anlernen erfolgt sein. Oder vertue ich mich?
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Bremsscheiben schleift man laut Aussage der Meister nicht mehr ab. Dazu sind sie heutzutage viel zu dünn geworden. Wie geschrieben zwischen neu und zu dünn liegen lediglich 2 mm.
Das ist die gleiche Toleranz wie schon seit Jahrzehnten: 1 mm pro Seite der Bremsscheibe.
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Du hast Recht, die Einbauanleitung zeigt nicht, dass ein Kabel zum Sicherungskasten gezogen werden muss. Dann kann man natürlich auch den etwas teureren E-Satz mit Ladeleitung und Relais nehmen, um es zu haben.
Ich habe sogar 2x AHK beim EV6 selbst eingebaut, aber ohne Ladeleitung (kein Bedarf). 😉
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Das halte ich für einen Gerücht. M.E. wird die Ladeleitung immer nach vorne in den Sicherungskasten gezogen.
