Da hat er auf jeden fall Recht
Gerade mal unter meinem "Counter" nachgeschaut
272 Tage seit der Bestellung (8 Monate und 29 Tage),
seit der Händlerbestellung sind es 11 Monate und 16 Tage = 351 Tage!!!
Das ist echt blöd.
Beiträge von Andrei
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Irgendwie sehe ich kein P7-Paket an Deinem schicken blauen
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Ich denke auch, dass der Preis für den Vorführwagen mit ca. 51,5 k€ aktuell als fair anzusehen ist. Nicht günstig, aber fair.
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Unser Sohn ist 1,96 m und hat 3500 km im Urlaub im EV6, davon die Hälfte hinten, klaglos überstanden.
Er konnte sich sogar querlegen.
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Wichtig, was er nicht hat: Memory-Sitze und Sitzlüftung (ich kann drauf verzichten)
Und Mitten-Airbag.
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Sodele, ich hatte den Wagen mit vollem Akku übernommen und die Nacht ihn auch ausnahmsweise auf 100% geladen. Zeit also für eine Verbrauchsmessung. Der Wagen gibt für meine 2035km einen Durchschnittsverbrauch von 15,1kWh/100km an, durch die Wallbox sind 345,787kWh geflossen, macht also 16,99kWh/100km. Ist das viel an Ladeverlusten?
Um den Verbrauch besser einordnen zu können: ich habe ca. 70% Landstraße und dann 30% Autobahn. Auf der Autobahn oft 100 maximal 130 (überall Tempolimit). Meine Startfahrten sind fast ausschließlich hin zur Autobahn und halt zurück. (Wer bei uns in der Stadt mit dem Auto unterwegs ist, ist endweder bekloppt oder hat zuviel Zeit).
Also ca. 12,6% Ladeverluste. Geladen AC mit 11 kW?
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Auch sollte auch dafür sorgen, dass die gebrauchten e-Fahrzeuge in Deutschland bleiben. Es kann ja nicht sein, dass man sein e-Fahrzeug 2 Jahre fährt und es dann ins Ausland verkauft. Davon hat der Gebrauchtwagenkäufer in Deutschland nichts. Dann braucht es keine Förderung oder zumindest weniger. Oder wie seht ihr das?
Ich würde mich um mich und meine Familie sorgen, aber nicht um irgendwelche imaginäre Gebrauchtwagenkäufer.
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Mit oder ohne Montage ans Auto/ Einlagerung?
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Klar kann über Meinauto auch kaufen. Du muss nur die Zahlungsart auf Barkauf umstellen.
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Ich habe mir gerade Deine Fehlerbeschreibung durchgelesen. Passiert das immer oder nur wenn es Feucht ist / geregnet hat ? Das knallen beim ersten losfahren am Tag kennt man von den Feststellbremsen bei Fahrzeugen welche hierfür die normalen Scheibenbremsen nutzen und rührt dann meist daher dass die Bremsbacken an feuchten Bremsscheiben über Nacht festbacken.
Nein, das hat nichts mit dem Anrosten der Beläge an die Bremsscheiben zu tun.
Nochmal der Ablauf:
1) Ich stelle den Wagen auf einer schiefen Ebene ab. Autohold ist an => die Parkbremse ist aktiv, erst dann nehme ich den Fuss von der Bremse. Dann hängt der Wagen ausschließlich an der Parkbremse.
2) Wenn ich jetzt die Fussbremse betätige und den Wählhebel in Position D, R oder N bringe, passiert kein Knall => die Fahrzeugposition wurde von der Parkbremse gehalten und die Parksperre konnte ohne Kraft rausgezogen werden.
3) Wenn ich den Wagen über Nacht stehen lasse und den Punkt 2 wiederhole, dann knallt die Parksperre beim herausziehen => die Parkbremse hat den Wagen nicht in Position gehalten und der Wagen ist in die Parksperre gerollt/gekrochen.
