Beiträge von NunauchaufE

Zitat von Takeshi

Die Woche sind wir sowieso mal wieder in der Werkstatt, ich spreche die besagte

Serviceaktionsdingsbums an, mal sehen was passiert.

kannst ja gerne mal berichten, bin erst in 3 Wochen dran

Zitat von Takeshi

Hat sich bei dir damit was geändert?
Bei uns kam zuletzt auch ne neue Software drauf (welche? Keine Ahnung). Aber wir hatten das Rauschen schon vorher immer mal, aber eher selten, jetzt nach diesem Einsatz mit oder ohne Softwareupdate ist es aber ganz massiv geworden.

Nein, leider nicht. Das kommt wann es will. Scheint also kein Problem des Softwarestandes zu sein.

Den Totaltonausfall hatte ich auch....nach ein paar Minuten funktionierte alles wieder. Bin gespannt ob in der Werkstatt was passiert, dauert aber noch 4 Wochen. Dann werd ich mal nach der Serviceaktion nachfragen.

Das hat definitiv mit dem Herunterfahren des Infotainment zu tun, sobald der Bildschirm dunkel wird ist das Rauschen weg.

Hab dasselbe Problen und keine Lösung

Thema

Geräusche beim Herunterfahren des Infotainments

Seit kurzen habe ich beim Herunterfahren des Infotainmentsystems teilweise merkwürdige Geräusche, die sich wie ein gestörter Radiosender anhören, also knarzen und Rauschen.

Das Geräusch tritt auf sobald ich die Tür nach dem Ausschalten öffne, in dem Moment fährt ja auch das Infotainment mit der kleinen Animation runter. Animation zuende ... Geräusch weg.

Hat das schon mal jemand gehabt?

In der Suche hab ich nichts gefunden aber vielleicht gibtves ja Bessersucher

NunauchaufE

1. Juli 2026

Nächsten Monat ist die 60.000er dran, mal sehen 8b die was finden.

Gefühlt ist das aber nur bei höheren Temperaturen...bei Dir auch?

Ja. Hab ich. Heute kommt die neue Software drauf.

Seit kurzen habe ich beim Herunterfahren des Infotainmentsystems teilweise merkwürdige Geräusche, die sich wie ein gestörter Radiosender anhören, also knarzen und Rauschen.

Das Geräusch tritt auf sobald ich die Tür nach dem Ausschalten öffne, in dem Moment fährt ja auch das Infotainment mit der kleinen Animation runter. Animation zuende ... Geräusch weg.

Hat das schon mal jemand gehabt?

In der Suche hab ich nichts gefunden aber vielleicht gibtves ja Bessersucher

War bei mir heute mittag so...nun alles wieder gut.

Heute ähnliches Phänomen (letzte Update aber noch nicht gemacht). A1 KURZ VOR Dammer Berge Richtung Süden.

Suche Ladeststion entlang der Route - Filter Ionity + EnbW + Aral Pulse, nur HPC.

Vorgeschlagen 1x Ionity und 3x EnbW auf den letzten 400 km.

Kurz hinter Dammer Berge ... eine Aral Pulse auf der Karte der Navigation....direkt neben der A1 ... der Autohof Neuenkirchen Voerden, aber taucht nicht in der Liste Entlang der Route auf. Bei Umschalten auf In der Nähe ist sie da.

Muss man nicht verstehen, da die Station ja in der Karte auch richtig angezeigt wird....

Hmmm...komisches Verhalten

Sowohl an öffentlichen als auch den AC-Säulen am Büro: Anstecken, Karte dran, Verriegelung, Laden .... ohne Abbruch zwischendurch.

Bei Temperaturen knapp unter 0 vor einigen Tagen ....

1100 km hin und zurück, 130 Richtgeschwindigkeit Wo immer es ging, ansonsten Tempolimit. Einmal leicht stockender Verkehr ca. 5 km.

Durchschnittsgeschwindigkeit 113 km/h

Verbrauch 26,2 kWh/100 km (Ladesäule)

Vorkonditionierung an vor der Ladung

Zitat von Umev6

Da ist jetzt die Frage, in welchem der beiden Kreisläufe die Späne sind?

Das Kühlmittel mit Kompressor sorgt auch für die Schmierung des Kompressors selbst.

[....]

Das würde auch bedeuten, wenn das Kühlmittel mit dem Verdampfer und dem Kompressor undicht ist, würde auch die HV Batterie davon betroffen sein.

Das Kühlmittel für den Kompressor und Verdampfer ist, wie geschrieben nur gering, vom Volumen her und sauteuer und umweltschädlich bzw brennbar.

Dafür spricht aber dass der Behälter im Frontraum zu öffnen ist und (im normalfall nicht unter Druck steht) was bei einer Klimaanlage aber nicht geht, da der Kreislauf geschlossen ist und unter Druck steht, da dieses Kühlmittel flüchtig und brennbar ist.

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Betroffen ist der mit Kältemittel befüllte Teil - also die Seite mit dem Kompressor und der zugehörige Kreislauf - wenn mann so möchte die Erzeugerseite der Kälte/Wärme - halt mit dem (zumeist) umweltschädlichen Kältemitteln, die entsprechend verdichtet und entspannt werden um Kälte/Wärme zu erzeugen.

Dieser ist natürlich getrennt vom "Verbraucherkreislauf" mit Kühlmittel - also der Lufterwärmung für die Ausströmung aus den Düsen und - ich hoffe mal - auch vom Kühlkreislauf der Batterie. Wäre für mich zumindestens logisch, dass die Batterie über ein Kühlmittel versorgt wird (erwärmt bzw. gekühlt über einen Wärmetauscher Kältemittel/Kühlmittel). Ansonsten wäre der Kreislauf m.E. viel zu groß und auch zu teuer. Ob das alles über einen Wärmetauscher funktioniert oder ob es zwei getrennte Kühlmittelkreisläufe gibt weiß ich nicht - der eine Behälter deutet aber auf einen gemeinsamen Kühlmittelkreislauf hin.

Was des weiteren darauf hindeutet ist, dass die elektrische Heizung funktioniert - also der Kühlmittelkreislauf separat erhitzt wird um a) den Innenraum zu erwärmen und b) die Batterie vorzukonditionieren. Zumindestens a) funktioniert bei mir tadellos und der typische Verbrauch wird in dem Moment auch mit 4 kW angezeigt, während ich beim Klimabetrieb 0 kW angezeigt bekomme (Kompressor arbeitet nicht).

In dem Kreislauf integriert ist dann auch das schon mehrfach andiskutierte Expansionsventil.