Beiträge von NunauchaufE

  • Ladeplanung vs "einfach Fahren" - Was macht Ihr?

    Ich fahre einfach los und gebe nur das Endziel ein. Je nach Temperatur such ich dann eine Ladestation, so dass ich dort im Winter mit rd. 20 % SOC ankommen, bei höheren Temperaturen auch mit weniger, da ich ja keine Vorkonditionierung brauche.


    Klappt bisher immer super und ich bin noch nie mit kalten Batterie angekommen, ist ja auch nicht schwer die mögliche Entfernung bis zur richtigen Ladesäule auszurechnen. Im Winter hab ich meist rd. 30 km je 10%, 5% noch runter für die VK dann geht das sehr genau wenn man einigermaßen konstant fährt.


    Die Ladeplanung wäre für mich nur brauchbar wenn sie

    A) mit dem richtigen Verbrauch rechnet und

    B) dynamisch wäre, also das Zwischenziel anpasst wenn sich auf der Fahrt etwas ändert.

    C) Ich den SOC am Ziel wählen könnte


    Insofern verlasse ich mich auf lieber auf mich selbst....

  • Reichweite

    Das wird nicht reichen. Diese Woche 550 Km mit 130 km/h ... Durchschnitt lag am Ende bei 115 km/h ... mit 27 kWh/100 km ohne Ladeverluste gefahren - 2 Ladungen von rd.20 auf 85% SOC


    Gesamtstrecke waren 1080 km, 10:15 reine Fahrzeit ... 26,6 kWh/100 km ... 5 Ladungen

  • Massiver Mehrverbauch im Winter. Normal, oder stimmt irgendwas nicht?

    Letzte Woche Pott - Berlin - Pott


    Insgesamt 1150 km inkl. bisschen fahren in Berlin, Temperaturen um 0


    Hin 530 km, 5:30 mit 2 Ladestopps

    Zurück 540 km, 5:45 mit 3 Stopps ... nicht voll losgefahren


    In B ca. 3 h AC geladen


    Gesamt rd. 25,6 kWh/100 Km ...also durchaus im o.g. Bereich. Meist 130 km/h wo möglich, ab und an auch schneller


    Laden war nie ein Thema, dank Vorkonditionierung immer superschnell.


    Finde nicht wenig aber das ist insgesamt ok...und die Zeit ist auch in Ordnung.

  • Interessante Videos Rund Um Die Elektromobilität

    Zitat von Andrei

    Wieso hat er die Kamera so positioniert, dass das untere Ende des Lenkrades nicht im Bild ist?


    Aber wenn Tesla tatsächlich so fährt, dann ist es schon beeindruckend.

    Na ja ... einmal kurz suchen und man findet schon auch Videos wo Du das Lenkrad ganz siehst. Das scheint wirklich gut zu funktionieren.


    Wäre für mich aber auch kein Grund. Bin ein schlechter Beifahrer...und was anderes wäre ich dann auch nicht.

  • ICCU Probleme Kia EV6 / Rückruf in Europa - Forum: ohne Gewähr, auch hier gilt die Netiquette!

    Ich hatte gestern meinen Werkstatttermin aufgrund des Rückrufs von 11/24 den FormelLMS hier auch gepostet hatte. Angeblich Softwareupdate aufgespielt und ICCU überprüft. Mehr weiß ich auch nicht da der Werkstattmeister schon weg war als ich den Wagen abgeholt habe.


    Wenn mir einer verrät ob und wie ich hierzu eine Versionsnummer (ohne Carscanner und das ganze Gedöns) herausbekomme kann ich die gerne hier reinschreiben. Angeblich ist alles in Ordnung und auch kein Austausch von Teilen am ICCU o.ä. erforderlich.

  • Navi ändert Route, fährt Ladesäule an.

    Zitat von koaschten

    Ich versteh deine Frage nicht. Wenn die kälteste Zelle nicht mehr 15 sondern 20 Grad hat wechselt er von der einen Ladekurve in die andere. Also bei 20% SoC von 130 auf 200kW.

    Daraus wird dann ein Schuh und deckt sich auch mit dem was ich kenne :thumbup: .... geht nur nicht unmittelbar aus dem Diagramm hervor.


    Wie heißt es immer so schön: Kind und Vorstandsgerecht :) ;)