ich glaub es ging hier um das Software-Update.
Kann mal bitte jemand der das Update gemacht hat kurz berichten? Irgendwer hatte mal behauptet die Routenplanung wäre noch weniger brauchbar, hat aber auf Rückfrage nicht mehr reagiert.
Beiträge von NunauchaufE
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Hallo zusammen, mein Fahrzeug hat Baujahr 11/2022 bereits das 3. OTA Update bis jetzt immer eine Verbesserung jetzt wieder ein Rückschritt ohne Lade Planung für die Gesamtstrecke oder ein Fehler im System. Siehe Bilder mit der geladenen Software
Mach doch mal Fotos von dem Fehler,,,nicht von der Version. Im Moment scheinst du der einzige zu sein....
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Wieso FormelLMS hat doch in #621 einen Fotobeweis geliefert für das vFL.
Ohne Tee seh ich nix...hab nur die Vorschau angesehen, da fehlt bei mir der Punkt 1....da wo Autobahn vermeiden steht. Hab nun mal das Bild vergrößert... sry für die Konfusion. Jetzt hol ich mir nen Bier
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Also wieder nix mit Autobahn vermeiden....und dafür hier das ganze Geschreibsel. Ich mach mir nen Tee......
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Diese Aussage kann ich nicht stehen lassen, sie stimmt ganz einfach nicht.
Habe es gerade ausprobiert, der Filter funktioniert einwandfrei und zeigt deutsche ARAL Pulse Ladesäulen an.
Du solltest das nochmal testen.
Ist so, da Aral Pulse zu meinen Favoriten gehört lad ich auf Langstrecke meist dort und der Filter funktioniert korrekt.
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Ich fahre einfach los und gebe nur das Endziel ein. Je nach Temperatur such ich dann eine Ladestation, so dass ich dort im Winter mit rd. 20 % SOC ankommen, bei höheren Temperaturen auch mit weniger, da ich ja keine Vorkonditionierung brauche.
Klappt bisher immer super und ich bin noch nie mit kalten Batterie angekommen, ist ja auch nicht schwer die mögliche Entfernung bis zur richtigen Ladesäule auszurechnen. Im Winter hab ich meist rd. 30 km je 10%, 5% noch runter für die VK dann geht das sehr genau wenn man einigermaßen konstant fährt.
Die Ladeplanung wäre für mich nur brauchbar wenn sie
A) mit dem richtigen Verbrauch rechnet und
B) dynamisch wäre, also das Zwischenziel anpasst wenn sich auf der Fahrt etwas ändert.
C) Ich den SOC am Ziel wählen könnte
Insofern verlasse ich mich auf lieber auf mich selbst....
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Hallo
ThomasC wahrscheinlich nicht gar zu weit daneben, aber etwas. Bin von 10 auf 90% ausgegangen (gerechnet mit 77,4kWh-Accu) und 5min bei 200kW und auf ca 220Wh/km gekommen.
Das würde etwas unserem Verbrauch entsprechen. Wir haben das gleiche Auto, ohne AHK und WP.
Gruss
Monika
Das wird nicht reichen. Diese Woche 550 Km mit 130 km/h ... Durchschnitt lag am Ende bei 115 km/h ... mit 27 kWh/100 km ohne Ladeverluste gefahren - 2 Ladungen von rd.20 auf 85% SOC
Gesamtstrecke waren 1080 km, 10:15 reine Fahrzeit ... 26,6 kWh/100 km ... 5 Ladungen
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Letzte Woche Pott - Berlin - Pott
Insgesamt 1150 km inkl. bisschen fahren in Berlin, Temperaturen um 0
Hin 530 km, 5:30 mit 2 Ladestopps
Zurück 540 km, 5:45 mit 3 Stopps ... nicht voll losgefahren
In B ca. 3 h AC geladen
Gesamt rd. 25,6 kWh/100 Km ...also durchaus im o.g. Bereich. Meist 130 km/h wo möglich, ab und an auch schneller
Laden war nie ein Thema, dank Vorkonditionierung immer superschnell.
Finde nicht wenig aber das ist insgesamt ok...und die Zeit ist auch in Ordnung.
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Wieso hat er die Kamera so positioniert, dass das untere Ende des Lenkrades nicht im Bild ist?
Aber wenn Tesla tatsächlich so fährt, dann ist es schon beeindruckend.
Na ja ... einmal kurz suchen und man findet schon auch Videos wo Du das Lenkrad ganz siehst. Das scheint wirklich gut zu funktionieren.
Wäre für mich aber auch kein Grund. Bin ein schlechter Beifahrer...und was anderes wäre ich dann auch nicht.
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Ich hatte gestern meinen Werkstatttermin aufgrund des Rückrufs von 11/24 den FormelLMS hier auch gepostet hatte. Angeblich Softwareupdate aufgespielt und ICCU überprüft. Mehr weiß ich auch nicht da der Werkstattmeister schon weg war als ich den Wagen abgeholt habe.
Wenn mir einer verrät ob und wie ich hierzu eine Versionsnummer (ohne Carscanner und das ganze Gedöns) herausbekomme kann ich die gerne hier reinschreiben. Angeblich ist alles in Ordnung und auch kein Austausch von Teilen am ICCU o.ä. erforderlich.
