das ist ein guter Hinweis, bei mir ging es bisher nämlich auch nicht parallel.
Dann muss ich das mal weiter überprüfen, bei der letzten Langstrecke hatte mir GoogleMaps einen anderen Weg 1h schneller angezeigt, den Kia nicht hatte. Leider zu spät gesehen, da ich es nicht parallel laufen lassen konnte
Hat einer von euch versucht das über Kia selber zu versichern? Ich habe bei meinem Leasing ein Extrapaket gebucht. Da kostet mich die Vollkasko/Teilkasko/Haftpflicht zusammen 75€/Monat bzw 900€/Jahr. Laufleistung sind 20.000km/Jahr SB sind wenn ich es richtig im Kopf habe 500€/500€
SF Klasse wurde nicht abgefragt.
VG
Sir Bommel
Nein, davon habe ich noch nichts gehört. Kann man dahin einfach wechseln oder geht das nicht mehr, wenn das Leasing bereits läuft? Klingt jedenfalls sehr günstig.
Und ja, ich nutze das Navi, auch wenn ich die 35km auswendig kenne. Hier geht es mir lediglich um Stauvermeidung - und dafür ist das Navi mit Real-Time-Traffic bestens geeignet.
Finde das Kia eigene Navi sehr schwach was die Verkehrsdaten angeht, kein Vergleich zu Google oder Apple Maps. Ist aber auch schwer gegen die beiden anzukommen, die einfach Daten Millionen Smartphone Nutzer haben. Ich weiß nicht, woher Kia die Stau Informationen nimmt
was passiert da? wird die Parkbremse ausgelöst?
interessant, dass der Ladeverlust hier niedriger ist.
Zitat
800 Volt erlauben bei der Verkabelung von Batterie, Motor und Co. den Einsatz dünnerer Leitungen, was Bauraum, Gewicht sowie den Rohstoff Kupfer spart.
Das würde aber doch bedeuten, dass die 800V Technologie eher in kleineren und günstigeren Autos interessant wäre. Das scheint aber eher nicht der Fall zu sein. Selbst der EV3 hat ja glaube ich nur die 400V Technologie? Also scheint es ja insgesamt eher teurer zu verbauen zu sein.
kann bestätigen, dass Fahrdaten verwendet werden. Hatte bereits bei längeren Strecken 3-4 Stunden noch keine Warnung erhalten.
Samstag jedoch nach 2,5 stunden, nachdem ich mehrmals die Kurven geschnitten habe, kam die Meldung ich solle doch überlegen eine Pause einzulegen.
Bin auch froh, dass keine Kamera eingebaut ist, vor allem aber auch aus Datenschutzgründen. Es werden schon genügend Daten eines solchen Autos gesammelt, da brauch ich nicht noch Bewegtbild von mir als Fahrer 
von Renault gibt es doch den mobility pass für 4,99€/Monat, den ich auch shcon verwendet habe. Ist aber eben nur Ionity, daher nur an der Autobahn zum laden
Sorry aber auch der Händler um die Ecke macht nicht immer 100% alles richtig und auch hier bestellt mal wer die falschen Sensoren.
Da RSU die Kompletträder mit Passgarantie verkauft sehe ich das hier überhaupt nicht als teure Lektion o.ä.
Entweder sie nehmen die Reifen zurück oder tauschen sie aus.
Soweit ich mich erinnern kann, hat man bei den kompletträdern kein Rückgaberecht - das ist aber bei einem solchen Mangel mit Sicherheit nichtig.
also beide Anschlüsse sind beleuchtet wenn Auto oder Zündung an ist. Sobald du aussteigst und abschließt geht die Beleuchtung beider Anschlüsse aus. Ob hier am USB-C noch Strom dran ist, hatte ich jetzt auch nicht getestet, mir gings nur um den USB-A
Sehe das auch alles eher unkritisch, gibt ja auch genügend hier im Forum die nur schnellladen und keine negative Alterung feststellen.
Was ich eher nervig am 800V System finde, ist dass man bei Tesla nur sehr langsam lädt.
Stimmt es außerdem dass man an 50kw ladern nicht laden kann?
