Dazu, Ionity und Aral Pulse nützen mir persönlich so gut wie gar nichts, gibt's hier praktisch nicht.
Du bist doch Heimlader, da interessieren Dich doch allgemein weniger die Ladepunkte in der Nähe. Interessant wird es ab 200km Entfernung, wenn man längere Strecken fährt. Zu Hause noch voll gemacht und schauen, was sich ab dort und im weiteren Verlauf lohnt.
Eco im GT heißt hoffentlich etwas anderes als im normalen RWD. Ich fahre nie Eco, gerade innerstädtisch nicht, da brauche ich schnelle Reaktionsmöglichkeiten bei Abbiegen oder Einfädeln. Ist bei Eco nicht gegeben. Übrigens bei I-Pedal auch eingeschränkt.
Ist bei mir nicht so, siehe Bild. Dabei ist mein Motorraum auch nicht sauber, doch bei rostenden Schrauben und Muttern bin ich empfindlich und tausche sie, wenn möglich, aus. Doch hier sind alle noch schwarz, auch Haltebleche etc.
Vom großen Fluss.
"Leider" nein, klappert nicht, obwohl ich mit flachem Einsatz darin fahre - oder gerade deswegen? Die Sachen, die unter dem Einsatz in den Katakomben herumfliegen, klappern aber auch nicht, sind offenbar zu dicht gedrängt. Ich weiß auch nicht mehr, was da alles drin ist. Im oberen Einsatz finden sich bei mir: Hausschlüssel auf Urlaubsfahrten, Sonnenbrille, USB-Kabel, Kleingeld... alles nett geordnet. Wer das sieht, glaubt nicht an das Durcheinander darunter. 
Die Tesla-Meldungen sprießen derzeit überall aus dem Boden. In den USA sind manche Staaten bald teslafreie Zonen, die werden sogar abgefackelt (gibt's also nicht nur in Berlin). Dazu kommen Dinge, wo Sicherheitsbedenken von Mitarbeitern ignoriert werden etc. Ich würde tatsächlich um Tesla einen großen Bogen machen und mir lieber diese Schrankwand von EV9 auf die Nase binden lassen, auch wenn ich das auch nicht verstehen kann.
Werden bei mir absolut tadellos erkannt, einzige Ausnahme bisher in Frankreich die idiotischen zweigeteilten Zusatzschilder, dass ein Tempolimit nur für Wohnwägen gilt
Exakt dasselbe bei unserem. Aber den Bug kenne ich bislang nicht, muss ich mal drauf achten. Wenn ich nach ein paar Tagen Stillstand bei uns wieder losfahre (Tempo-30-Zone), zeigt er auch 30 an. Nach einem Kneipenbesuch ebenfalls, soweit ich dann noch in der Lage bin, das zu beurteilen. 
Warum denn überhaupt, Torsten? Das belastet den Amp stärker und führt zu schwammigerem Klang, also aufdrehen ist dann nicht. Wenn Du schon tauschen willst, warum dann nicht gegen einen passenden (Impedanz) aktiven?
koaschten Ich stelle gar nicht in Abrede, dass es bei einigen oder vielen ungenügend funktioniert. Es scheint auch hier eine Streuung zu geben. Dass ein Ortsschild nicht erkannt wurde, habe ich noch nicht mitbekommen in meinem EV6. Dachte auch, ich hätte es so geschrieben.
Nur zur Ergänzung: ich lade immer mit 5,4kW an der eigenen mobilen Wallbox, weil das mit unserer PV am besten hinkommt. Und im Winter, als drei Monate lang keine Sonne schien, habe ich es so gelassen, weil es über Nacht auch so reichte. Wann immer ich aus Interesse geschaut habe, mit wieviel KW der Wagen lädt, stand da: 5,4kW, keine Fluktuation. Einmal habe ich auf 8,x (weiß ich nicht mehr genau aus dem Kopf; an der WB stelle ich nur die Stromstärke in Ampere ein, nicht die Leistung) erhöht, weil wir nicht so viel Zeit hatten, auch das blieb konstant.
