Den Batterietrennschalter würde ich nicht nutzen. Der trennt richtig und das willst du eigentlich ja nicht. Ich habe den am Traktor wegen Kriechströmen, allerdings ist der Traktor aus den 60er Jahren und mit recht wenig IT Schnickschnack
Naja ...wenn er mal im Zombie ist, soll er schon richtig trennen,
die Frage ist, ob die Verbindung IMMER 100 % ist ... laut einiger User hier empfehlen / nutzen es ja so einige ... ( anstatt den 10ner Schlüssel mitzunehmen )
Nur sehr sehr selten ( beim überholen ... ) wenn überhaupt, ich fahre 99% Eco.
Force Refresh seit 18 Stunden aus ...
Ich hoffe doch die kurzen Peaks runter auf 3 Volt sind eine Meßungenauigkeit !? Das hatte ich noch nie
Naja, selbst wenn mein HA da mal nachfragt ...
sollte er doch eigentlich niemals unter 12,4 V fallen , oder ?
sodale, Dienstag abend 600km ... gestern nacht 700 km ...heute ganzen mit 9kw PV geladen, wieder voll ...
so sieht die Statistik aus
Ich denke es wird Zeit einen neuen Anker zu besorgen, oder ?
naja, aber er logged ja mit, und wenn man es 30 min beim Fahren anschaut,
und er z.B. ausschliesslich lädt im "Sport" Modus ... und man die Spannungen anschaut ... ist das ja aussagekräftig
und nicht nur eine "kurze Momentaufnahme" ...
oder sind die Spannungen... die uns da angezeigt werden.... nicht die echten 12V-Blei-Anker Werte laut Deinem Dafürhalten ?
Man sollte nicht aus den Augen verlieren, daß das Ablesen der Ladespannung während der Fahrt nicht mehr als eine kurze Momentaufnahme darstellt, ich habe mittlerweile schon alles zwischen 13,x und 14,8V gesehen, und das auch in verschiedenen Fahrmodi.
Ist das so mit nem Battery-Guard per Bluetooth + App ?
Habe ich bisher noch nicht sehen können ...aber vielleicht ist die Spannung meines BleiAkkus noch zu hoch dafür ...
Vielleicht ist ja ein System dahinter 
Jep, wenn ich mit der Wippe auf "Sport" stelle ... geht mein Batteriewächter per Butooth sofort hoch ... auf teilweise 14,8 V !
Das scheint immer und sofort umzustellen ?! ... egal wie der Akku grad so drauf ist ...
Was das für einen Sinn haben soll erschliesst sich mir auch nicht.
Im eco Modus oder normal .... ist er meist so um 12,5-12,8 V ...
Naja, bisher war mein Anker wohl noch nie unter 12.3 V ... somit warte ich mal ab wie er sich so verhält, kann ja jetzt immer schön schauen
