Außerdem hätte ich noch eine Frage: sind die Dateien in deinem ersten Kommentar bereits die mit den angepassten Formeln?
Nein, Du wirst sie in Bezug auf die Größe Deines Akkus noch anpassen müssen, wenn Du einen FL fährst. Ich werde dazu demnächst hier noch weitere Anleitungen posten.
Ich kann an den Touchtasten nichts negatives feststellen. Funktionieren einwandfrei, weder zu wenig noch zu viel. Ich habe vergleichsweise eher „feuchtere“ Finger
Das hilft bestimmt dabei.
Na ja, jeder hat halt eine leicht unterschiedliche Anatomie. Ich habe zwar keine Probleme, die Sensortasten zu bedienen - wenn ich sie denn sauber treffe, ohne hinzusehen. ABER, ich habe recht große Hände, sodass ich die Sensortasten oft versehentlich mit meinem Handballen berühre, wenn ich mit den Fingern etwas auf der Infotainment/Klima Leiste betätigen will.
Dafür gibt's nur drei Lösungen:
Fazit: Die Schablone ist deutlich die einfachste, kostengünstigste Lösung.
Ich habe gerade mal wieder in meine Moovility-App reingeschaut - Ihr wisst schon, die App, über die man bei diversen Citywatt-Ladeparks für 39Ct/kWh laden und per Handyrechnung ohne Grundgebühr zahlen kann. Voraussetzung: Du musst einen Laufzeit-Vertrag bei O2/Telefonica, Telekom oder Vodafone haben. Da gibt's Neuigkeiten:
Meine Bewertung: Preise gut, viele Citywatt-Ladeparks mit guter Verfügbarkeit, aber mit gelegentlichen Ausreissern an Freitag Abenden*, 300kW Ladesäulen mit je zwei Anschlüssen, max. Ladeleistung ist öfters herunter geregelt, Ladeparks haben meist 5-6 300kW-Säulen mit je zwei Anschlüssen.
* Hier hilft es, vorab in der App nachzusehen, ob an der gewünschten Ladestation Ladesäulen auswählbar sind. Gelegentlich (s.o.) sind sie's nicht.
Hier noch eine weitere Beobachtung zum Thema Vorkonditionierung bei meinem vFL:
Ich wohne relativ nah an einem HPC-Ladepark mit günstigem Strompreis - bei einer direkten Hinfahrt zu nah, um dort vorkonditioniert anzukommen und die volle Ladeleistung zu erreichen.
Ich habe mir daher angewöhnt, vor dem Ladevorgang noch andere Besorgungen zu machen, um so mehr Zeit fürs Vorkonditionieren zu haben. Das geht auch über mehrere Ein-Ausschaltvorgänge des Wagens, denn der Wagen merkt sich eine zuvor eingestellte Routenplanung.
Einen Haken gibt es allerdings bei diesem Vorgehen: Während der Wagen bei laufender Vorkonditionierung in einer einzigen Fahrt bis hinab zu 20% SoC vorheizt, verhält er sich bei mehreren, hintereinander folgenden Fahrten anders - bei jedem Fahrtbeginn prüft er erneut den SoC und stoppt das Vorheizen, sobald der SoC kleiner 24% ist! Das heißt, wenn man nicht aufpasst und der SoC bei den verschiedenen Fahrten unter 24% fällt, "vergisst" der Wagen das Vorheizen!"
Wir haben festgestellt, dass Sie Ihren Mobilize Charge Pass vor Kurzem in einem Land genutzt haben, das bald nicht mehr Teil dieser Liste sein wird."
Dieses Schreiben habe ich auch erhalten, obwohl ich niemals eines der "anderen Ionity-Länder" besucht habe. WTF?
Ich habe das Teil in meinem vFL eingebaut, und es passt perfekt. Ein Freund hat mir die Schablone auf seinem 3D-Drucker angefertigt. Hat mich ne Tasse Kaffee gekostet. 
Der Drucker hat dafür ca. 20 Minuten gebraucht, und auch der Materialverbrauch dafür war überschaubar. Auch bei einem Dienstleister dürfte sich der Preis dafür in Grenzen halten.
Hat jemand mit einem FL auch schon so eine Schablone im Einsatz und kann damit bestätigen, dass das Teil auch dort passt?
Ich erinnere an den letzten Satz in meinem letzten Beitrag... 
Was ist ein "Raft"?
Die Oberfläche der Schablone ist abhängig von der Beschaffenheit des Drucktisches im 3D-Drucker, denn die Schablone wird auf dem Kopf stehend gedruckt. D.h.die Oberseite wird als erste Schicht auf dem Drucktisch gedruckt. Der Drucktisch bestimmt also die Schablonenoberfläche.
Bezüglich Dicke der Schablone - die ist etwas geringer als die Stufenhöhe zwischen Sensoroberfläche und silberner Konsolen-Oberfläche.
Mein einziger Kritikpunkt wäre, dass sie Seitenkanten der Schablone weder abgerundet oder abgeschrägt sind, aber eigentlich stört mich das nicht wirklich und es schmälert auch nicht den Nutzwert der Schablone.
Wer Lust hat, kann die Makerdatei der Schablone ja editieren und veröffentlichen...
