Beiträge von cruiser13

    Ich sehe es wie Andrei und kann die Bedenken ebenfalls in den meisten Punkten nicht nachvollziehen. Dass im Moment keine Flatrate buchbar ist, weil Kia den Partner gewechselt hat, ist zwar ärgerlich, dürfte aber eben eine Momentaufnahme sein. Das Kia bei den Garantieterminen pingelig, weiß man ja vorher und es sollte eigentlich für jeden möglich sein, ein Werkstatttermin so rechtzeitig zu buchen, dass man nicht in Schwierigkeiten kommt. Mein Inspektionstermin ist im April und ich habe ihn bereits gebucht, sehe das Problem nicht. Klar ist, dass man einen zuverlässigen Händler haben sollte, das macht alles einfacher. Aber das gilt für jede Marke.

    Und was die Versicherungsprämien betrifft: Dass die Prämien nach oben geschnellt sind, ist nicht nur ein Problem von Kia. Man muss sich halt bei der Wahl der Versicherung der Mühe unterziehen, über Vergleichsportale die Lösung zu wählen, die man selbst für die verträglichste hält. Klar ist das immer eine Abwägungssache. Wenn bei der Auswahl von zwei in Frage kommenden Autos die Höhe der Versicherungsprämie das K.O-Kriterium ist, wird man das günstigere Auto nehmen. Wenn das nicht so ist, wird man das Auto nehmen, dass einem besser gefällt. Wäre zumindest bei mir so.

    Der Zeekr würde mich schon reizen. Im Sommer auf dem Weg zum Gardasee hat einer mit niederländischen Kennzeichen neben mir geladen. Ein schönes Auto! Aber ohne Werkstattnetz in Deutschland keine Chance bei mir.

    Zeekr hat gerade angekündigt, in Deutschland einen Direktvertrieb mit einem bundesweiten Netz an Servicepartnern aufzubauen, mit dem Fokus auf Firmenwagen. Gibt eine lange Pressemeldung dazu, wie die sich das vorstellen. Der Mitteilung zufolge sind Bestellungen ab 1. Dezember, also ab heute möglich.

    ch habe diese Mitteilung auch bekommen, habe ich schon in einem anderen Thread geschrieben. Dort ist von einer einstelligen Zahl an Betroffenen die Rede.

    Eines vorweg: Ich nutze die neue Kia App nur sehr selten. Gestern habe ich ich gemacht und festgestellt, dass ich den Ladevorgang bei einer längeren Ladepause nicht verfolgen konnte. Bei der alten Kia Connect App hat das meistens (nicht immer funktioniert). Mach ich irgendwas falsch, kann die neue App das nicht, muss ich einen Reset über das Loch in der Bedienleiste durchführen? Das Auto hat mir nämlich auch die freien Ladeplätze der einzelnen Ladestationen entlang der Route nicht angezeigt. Überall wurden null freie Plätze angezeigt, was natürlich nicht gestimmt hat. Im Urlaub vor zwei Wochen hat das noch einwandfrei funktioniert. Wäre für die Tipps von den Experten hier dankbar.

    Ich kann die schlechten Erfahrungen von amalfi mit der Ionity-Station am Brenner nicht bestätigen. Ich habe dort im Urlaub auf auf Hin- und Rückfahrt geladen und war beide Male mit der Ladeleistung zufrieden. Was ich dagegen bestätigen kann, sind die guten Erfahrungen mit Electra. Die App von denen funktioniert super, ich habe das zweimal geladen im Urlaub. Das zweite Mal in Affi, wo es in unmittelbarer Nähe der Ionity-Station auch eine Electra Station auf dem Parkplatz eines großen Shopping-Centers gibt. Die habe ich angesteuert, weil es bei Electra eine Werbeaktion gibt, die wohl noch bis Ende September gilt, man kann für 39 Cent/kWh laden. Als ich während des Ladevorgangs einen Kaffee trinken war, hat die Electra-App den gesamten Ladevorgang in allen Details angezeigt, während sich die Kia-App mal wieder aufgehängt hatte.

    Weiß jemand, der kürzlich in Italien unterwegs war, ob es die Ionity-Ladestation in Carpi auf der Brennerautobahn bei Modena noch gibt? In der Ionity-App wird sie nicht mehr angezeigt, bei "Gehe elektrisch" gibt es noch ein Foto der Station, aber eine Störungsmeldung seit Mai. Macht den Eindruck, als ob die Station dauerhaft stillgelegt ist. Was schade wäre, weil ums Eck ein McDonalds ist

    Habe über eine Quelle bei Kia gehört, dass die Lieferprobleme bei der ICCU, unter denen hier einige gelitten haben, mit dem Brand in einem Werk in Korea zu tun hatten, in dem die ICCUs produzierte werden. Das wurde seitens des Hyundai-Konzerns aber nicht kommuniziert (was Unternehmen ja bei unangenehmen Nachrichten gerne mal machen). Mittlerweile ist das Problem wohl behoben und es soll genügend Ersatz-ICCUs geben.

    aber: was ich liebe und woran ich jedes Auto in Zukunft messen werde. Ist das One-Pedal-Fahren.

    Ich fahre ausschließlich so, außer zum Bremsenreinigen.

    Das Fahrgefühl, diese unfassbar gute Kontrolle beim vorausschauenden Fahren, dass möchte ich nie wieder missen.

    Das sehe ich ganz genauso: Dass man die Rekuperationsstärke über die Paddel am Lenkrad selber bestimmen kann, bis hinunter zum One-Pedal-Fahren ist ein enormer Vorteil der Autos aus dem Hyundai-Konzern. Viele andere (VW-Konzern, Stellantis, Renault, etc.) haben das gar nicht, da kann man nur zwischen "D" oder "B" wählen, wobei "B" für Reku steht Bei anderen, etwa dem neuen Mazda 6e, kann man nur über das Bordmenü diverse Rekupertationsstärken einstellen, aber kein One-Pedal-Fahren. Ich würde auch kein Auto mehr fahren wollen, dass keinen On-Pedal-Modus hat.