ich nutze die Kia Karte regelmäßig, denn ich habe das Abo-Paket von Aral Pulse dazu gebucht und bei denen lade ich so oft, dass ich die Abo-Gebühr locker drin habe.
Beiträge von cruiser13
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Bei Stellantis ist die neue ICCU von einem anderen Hersteller (erst Mahle, jetzt VMAX/China). Sollte Hyundai/Kia/Genesis auch mal darüber nachdenken....
Aber warum sollte Hyundai zu einem Fremdanbieter wechseln, die ICCU kommt doch von einer eigenen Tochterfirma? Schwer verständlich, dass die in der ganzen Zeit, in der das Problem auftritt und auch bekannt ist, den oder die Hardwarefehler immer noch nicht behoben haben und das von der Konzernspitze offenbar hingenommen wird.
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Wenn man so rangeht, kann man die "Ladeplanung" gleich ganz weg lassen und bei ca. 30% SoC eine Ladestation in der Nähe suchen. Das machen viele so, es gibt auch einen Thread zu dem Thema.
Aber ich bleibe dabei: Wenn man eine Ladeplanung anbietet, sollte sie auch einigermaßen richtige Werte anzeigen. Zumal das vor dem Sommerupdate 2024 ja schonmal alles richtig gut funktionierte!
Also ich habe schon mehrere Fahrten nach Italien bzw. Südtirol unternehmen, da habe ich mir vorher die Ionity-Stationen. Wenn man beim zweiten Mal auf der Route entlang fährt, kennt man die Ladestationen dann eh. Wennich in Deutschland unterwegs bin, stelle ich den Filter auf Ionitiy (mit Mobilize Intense) und Aral Pulse (mit Kia Charge Easy und Aral-Paket) und nehme noch EnBW mit rein, als Notlösung. Meiner Meinung nach braucht man, außer man fährt in eine Gegend mit sehr lückenhafter Ladeinfrastruktur, überhaupt keine Ladeplanung. Man gibt sein Ziel ins Navi ein und wählt von den Ladestationen entlang der Route eine aus, wenn es Zeit wird zu laden. Ich finde das ziemlich unkompliziert.
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Das hat aber alles gar nix mit der ICCU zu tun. Die ist beim DC-Laden „arbeitslos“.,🤭 aber zurück zum Thema. Seit dem bei meinem GT das defekte Ventil für die Kühlung des Akkus getauscht wurde, sehe ich ab 80% nur eine allmähliche abfallende Ladekurve. Da reden wir aber von 90+X KW und nicht von 5KW.
Ich habe stets das "Ladeloch" bei knapp über 80%, wenn ich bis 90% lade (100% mach ich so gut wie nie, allenfalls vor Urlaubsfahrten). Sind dann für zwei, drei Minuten so 5-6 KW, die er lädt. Dann geht es wieder hoch.
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Du kannst dich mit deinem bestehenden Account auch einfach anmelden.
Genau das habe ich gemacht. Aber wenn ich dann unten auf Steuerung klicke, werde ich aufgefordert, mich bei Kia Connect zu registrieren, wo ich aber schon registriert bin. Dann teil mir das System mit, ich müsse den bestehenden Kia Connect Account im Auto erst deaktivieren. Dort gibt es aber keinen "Deaktivieren"-Button, sondern nur einen "Neu konfigurieren"-Button. Ich finde das total widersinnig. Wenn man sich mit seinem bestehenden Account bei der neuen Kia-App anmeldet, müsst man doch logischerweise automatisch insgesamt angemeldet sein, also auch bei Kia Connect
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Ich kann mich nicht anmelden. Ich kriege die Meldung, dass ich bereits ein Abo habe um die erst deaktivieren müsse
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Ich habe auch gerade die Kia App runtergeladen und werde aufgefordert, mich bei Kia Connect zu registrieren. Wenn ich das versuche, wird mir mitgeteilt, dass ich bereits mit einem Abo verknüpft bin und das im Auto unter Kia Connect deaktivieren müsse. Dort finde ich aber keinen Button „Kia Connect dekativieren“, sondern nur den Button „ Neu konfigurieren“.
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Wenn man der Beschilderung folgt fährt man tatsächlich eine Extrarunde. Gleich rechts abbiegen geht auch und ich seh kaum eine Grund das nicht zu tun wenn es der Verkehr zulässt. Bin aber meist nicht tagsüber dort.
Wenn man aus Österreich kommt, fährt man in den Kreisverkehr und von dort gleich in die Einfahrt der Parkgarage. Wenn man von Süden aus Italien kommt, fährt man erst an der Ausfahrt vorbei und dann an der gesamten Breitseite der Parkgarage vorbei bis zur Einfahrt. Und verbotenerweise in die Ausfahrt reinzufahren, um abzukürzen, kann man eigentlich nur, wenn absolut nichts los ist (und dann kann man es sich auch sparen). Denn die ganze Ausfahrt ist verdammt eng und da kommt einem normalerweise immer jemand entgegen. Nicht empfehlenswert.
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Es muss an der Einfahrt zum Parkhaus passiert sein. Die Ladesäulen befinden sich ja direkt rechts davon. Als Autfahrer muss man erst einmal bis zur Ausfahrt durchfahren, bevor man zu den Ladeboxen gelangt.
Nein, das stimmt nicht. Die ersten Ladesäulen beginnen gleich nach der Einfahrt und ziehen sich dann über die ganz Breite des Erdgeschosses hin. Ich war erst vor wenigen Tagen dort und habe da geladen. Die haben die Zahl ihrer Säulen erhöht.
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Na der Mann war mit seinem Auto hinter mir.
Ich konnte ihn auf der Brennerautobahn überholen, und ein E-Porsche fällt mir schon auf..... waren Österreicher....
Direkt an der Einfahrt muss er seine Frau rausgeschmissen haben um die Ladestation zu besetzen.
Das geht in meinem Augen überhaupt nicht, das ist ja noch schlimmer als Handtuch über die Liege legen. Denn am Brenner ist es so, dass man nur von einer Seite in das Parkhaus reinfahren kann. Wenn man von Richtung Süden kommt, fährt man als erstes an der Ausfahrt vorbei und muss dann am ganzen Parkhaus entlang bis zur Einfahrt fahren. Wenn der seine Frau an der Ausfahrt rauslässt zum reservieren einer Säule, ist das einfach nur unverschämt. Wenn man aus Richtung Österreich kommt, bringt das rauslassen vorher eher nix, weil man zuerst die Einfahrt erreicht
