Bei ein paar Wochen können da ja ganz schöne Kosten zusammenkommen
Beiträge von Melle86
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Bin ja gespannt was die Serviceflat zukünftig kosten wird. Denke nicht mehr unter 1500€
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Was man aber schon mal sagen kann, das Facelift Modelle deutlich seltener betroffen sind, als vFL. Bei der ICCU wohl auch seltener. Ein vFL würde ich mir nicht mehr kaufen
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Andere Händler fragen.
Es spielt ohnehin keine Rolle bei welchem Kia-Händler abgeschlossen wird.
Auch wenn die Serviceflat noch auf der KIA-Seite zu finden ist, hat das nix zu heißen. Habe schon befürchtet, dass es die ab heuer nicht mehr für 1050€ geben wird. Schätze mal das die deutlich teurer werden wird. Somit wird es die aktuell auch bei keinem anderen Händler mehr geben, bis die überarbeitete da ist
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Im Urlaub war es nicht das erste mal. Wann das passiert ist nun wirklich Zufall.
Kauft euch ein notstart set fur can. 50€. Damit ist der Wagen in 5 Minuten wieder an und man muss keine Stunde auf den Pannendienst warten.
Welches kann man da empfehlen?
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Naja, ob ich die Abschaltung eines solchen Sicherheitsfeatures als "Vorteil" sehen soll weiß ich nun wirklich nicht.....okay, die Kosten für den Akkuwechsel
Früher ist es auch ohne gegangen. Und wie oft hat man so einen schweren Unfall, dass es nötig wäre? Klar, im Ernstfall kann es helfen, aber die Wahrscheinlichkeit ist verschwindend gering
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Könnte auch bei uns ein Vorteil sein, wenn der Batteriewechsel nicht mehr notwendig wäre
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Wird so nicht kommen, die können nicht Millionen Fahrzeuge stilllegen. Entweder das 2G Netz wird nicht abgeschaltet, oder es wird nicht als erheblicher Mängel eingestuft. Das analoge Radio sollte auch schon lange abgeschaltet sein und läuft heute immer noch. Da ist immer viel Blabla dabei
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Wenn man es ausbaut erlischt natürlich die Betriebserlaubnis. Wenn es aber nicht mehr funktioniert, weil das Netz abgeschaltet wird, mit Sicherheit nicht. Da würden sonst Millionen Autos keine Betriebserlaubnis mehr haben. Deshalb ist es ja ab 2027 Pflicht, dass alle Neuzulassungen auf dem aktuellen Stand sind
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Da das schon "jahrelang" in den Medien erwähnt wird, hätten sie spätestens beim FL darauf reagieren müssen....wogegen ja der Auszug aus der BDA im Beitrag #9 spricht.
Generell stellt sich ja die Frage was im Falle einer Abschaltung mit ab 2028 zugelassen Autos passiert. Ab 2018 erlischt die Betriebserlaubnis (so zumindet laut KI: Verlust der Betriebserlaubnis: Ein Entfernen oder Deaktivieren des eCall-Systems führt zum Verlust der Betriebserlaubnis, da es ein Teil der Typzulassung ist.)
Also abwarten....
Keine Sorge, alle EV6 dürfen die nächsten Jahre weiter fahren. Nur neue haben ab 2027 die Pflicht, das eingebaut zu haben. Oldtimer, bei denen es z. B. keine Sicherheitsgurte gab, dürfen heute auch ohne Sicherheitsgurt weiter gefahren werden
