Die wollmilchlegende Eiersau gibt es nicht. Jeder Hersteller hat so seine Probleme, der eine mehr, der andere weniger. Wenn ich mir den EV6 anschaue, finde ich persönlich eigentlich eher wenige. Klar das mit der nicht vorhandenen manuellen Vorkonditionierung ist für viele ärgerlich. Aber zum Zeitpunkt des Kaufs war diese Funktion auch nicht da und das wusste jeder. Und beim ICCU und 12V Problem ist KIA mit Sicherheit dran, aus auch eigener Interesse
Beiträge von Melle86
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Du wirst bei anderen Herstellern auch feststellen, dass sie nur mit Wasser kochen und kein Geld in die Weiterentwicklung abgeschlossener Projekte stecken.
Bug fixing ja, aber nicht weiter.
Richtig, beim nächsten Hersteller ist dann wieder was anderes, was für das alte Modell nicht mehr geupdatet wird und nur ins FL kommt. Das ist ja nicht nur bei KIA der Fall. Er ist halt nun deswegen verärgert, weil ihm diese Funktion sehr wichtig ist (kann ich verstehen)
Einem anderen ist die Funktion wiederrum unwichtig.
Ich bekomme dieses Jahr das FL und bräuchte die Funktion überhaupt nicht, weil ich nicht am Schnelllader laden werde
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Also ich kann schon verstehen, warum KIA keine manuelle Vorkonditionierung in die vFL Modelle integriert. Die Autos sind verkauft, man muss also keinen Anreiz mehr bei den alten schaffen, da es im FL ja nun umgesetzt ist. Es ist heutzutage normal, das in FL Modellen neue Funktionen kommen, die in vFL Modellen nicht mehr umgesetzt werden. Man will ja auch Alleinstellungsmerkmale schaffen, um die neuen zu verkaufen. Sonst bräuchte man keine Facelifts entwickeln
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Für die gilt meine ich die Hälfte des Einkommens.
Ein EV6 wäre dann also etwa das Doppelte des Jahreseinkommens.
Es geht um das zu versteuernde Einkommen. Das ist deutlich geringer als das "normale" Einkommen, welches man vom Arbeitgeber bekommt.
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Naja, gibt Menschen die Sparen Jahre lang und leisten sich dann mal was dafür.
Und gerade ein Auto ist bei den Deutschen ein Prestige Objekt, dass ziemlich weit oben steht.
Außerdem sind bis zu 80000€ zu versteuerndes Einkommen ein sehr guter Verdienst. Zumindest die meisten Singles können sich das wahrscheinlich schon leisten. Aber wir werden sehen, wie viele Anträge auf die Prämie gestellt werden. Ich gehe davon aus, dass der Fördertopf noch vor den 3 Jahren leer ist!
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Die Aktionstarife beim Solterra finde ich schon sehr günstig. Bei dem Preis würde ich beim EV6 sofort abschließen. Aber befürchte, wir bekommen deutlich teurere Preise
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Abo-Modell = schneller änderbare Preisgestaltung
Das ist nicht richtig. Zumindest beim Subaru Solterra (gleicher Partner) muss man bei Abschluss die Laufzeit und km-Leistung auswählen und zahlt dann den jeweiligen Monatsbetrag während der vertraglich abgeschlossenen Laufzeit.
Ist dann quasi nix anderes wie bisher, nur dass man es monatlich zahlt, anstatt alles auf einmal.
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Es wird ein Abomodel, mit monatlichen Kosten...
Wo steht das?
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Auf die Füße fallen könnte die Geschichte höchstens denjenigen die von einer eventuell noch kommenden Änderung bezüglich der Förderung ausschließlich in Europa produzierter Fahrzeuge überrollt werden.
Das ist richtig. Aber denke, wenn die Antragstellung erst im Mai kommen soll und es ja anfangs ohne Kriterien kommen soll, tut sich da 2026 noch nix. Da ich mein Auto voraussichtlich im Juni bekommen sollte, sollte das noch klar gehen. Aber freuen tu ich mich erst, wenn das Geld überwiesen wurde
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Besser erklärt als in den von Dir zitierten Textblöcken wirst Du es nicht bekommen
Also lautet die Antwort: Ja
Also ich finde, die Frage "Gilt für die Förderung das Datum des Kaufvertrags oder der Zulassung" wird nicht eindeutig und klar beantwortet. In der Antwort steht nicht klar drin, dass das Datum des Kaufvertrags gilt oder das Datum der Zulassung. Es steht nur drin, dass es ein einstufiges Verfahren gibt, wo Kaufvertrag und Zulassungsbescheinigung in einem Antrag gestellt werden müssen.
