Beiträge von Melle86

Zitat von KIA-Newby

Da das schon "jahrelang" in den Medien erwähnt wird, hätten sie spätestens beim FL darauf reagieren müssen....wogegen ja der Auszug aus der BDA im Beitrag #9 spricht.

Generell stellt sich ja die Frage was im Falle einer Abschaltung mit ab 2028 zugelassen Autos passiert. Ab 2018 erlischt die Betriebserlaubnis (so zumindet laut KI: Verlust der Betriebserlaubnis: Ein Entfernen oder Deaktivieren des eCall-Systems führt zum Verlust der Betriebserlaubnis, da es ein Teil der Typzulassung ist.)

Also abwarten....

Keine Sorge, alle EV6 dürfen die nächsten Jahre weiter fahren. Nur neue haben ab 2027 die Pflicht, das eingebaut zu haben. Oldtimer, bei denen es z. B. keine Sicherheitsgurte gab, dürfen heute auch ohne Sicherheitsgurt weiter gefahren werden

Steht ja auch drin, ab 2026 müssen alle neu entwickelten Fahrzeugtypen das haben. Das MJ26 ist ja kein neu entwickeltes Fahrzeug. Erst ab 2027 muss es bei einem neuen Auto drin sein. Dann verbaut KIA aktuell mit Sicherheit noch den aktuellen Bestand von 2G-Teilen

Zitat von FaceOfIngo

Hast Du wenigstens eine Art Rechnung, oder so bekommen?

In der Regel bekommt man da keine Rechnung

Ich verstehe nicht, dass man das Problem mit dem Facelift nicht behoben hat. Man hatte doch genug Zeit. Die laufenden Ausfälle kosten KIA doch bestimmt mehr, als wenn man die ICCU komplett überarbeitet hätte

Zitat von Mx_Passi

So, jetzt hat es mich erwischt. Modeljahr 22 mit 77tkm. Keine Ahnung welche Software ich drauf hatte, aber die ICCU hatte schon eine 12 V Batterie gefressen (ich hatte mich richtig mit dem Händler gezofft, habe dann aber eine neue auf Kulanz bekommen, da die Batterie noch keine zwei Jahre alt war).

Gestern Nacht ist dann der Leitungsschutzschalter der Wallbox geflogen. 12V Batterie sehr leer und AC-Laden geht nicht. Am Montag werde ich den Mobility-Service bemühen, mein KIA Händler weiß Bescheid, hat aber erst am kommenden Freitag Ressourcen. Ich bin gespannt, wie es bei mir Läuft.

Drücke die Daumen, dass es nicht all zu lange dauert, bis die ICCU ausgetauscht wurde. Berichte bitte weiter!

Zitat von Andrei

Man erteilt aber schon einen Werkstattauftrag zur Reparatur.

Hier wird noch nicht entschieden, wer die Reparatur bezahlt, Kia oder der Kunde.

D.h. die Kopie vom Werkstattauftrag hat der Kunde auf jeden Fall.

Ausserdem gibt es ja beim Ausfall Symptome, die man auch per Foto dokumentieren kann.

Daher ist es nicht so, dass der Kunde garnichts in der Hand hat.

Und im Zweifel dürfte es dem Gericht egal sein, welches Bauteil Kia ausgetauscht hat. Wenn die Symptome in allen 3 Fällen ähnlich/gleich sind, wäre das ausreichend, um die Wandlung anzustreben.

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Was ein Gericht entscheidet ist sehr oft nicht nachvollziehbar. Da wäre ich vorsichtig

Zitat von kianator

Nein. Um eine Wandlung bitten, kannst du natürlich. Einen rechtlichen Anspruch auf eine Rückabwicklung hast du beim 2. Mal nicht. Aber das Forum ist ganz sicher keine Rechtsberatung / Plattform zur Unterstützung in rechtlichen Fragen

Man bekommt ja anscheinend eh nix schriftlich von der Werkstatt, wenn die ICCU auf Garantie getauscht wurde. Wird dann also eh schwer

Man muss aber auch bedenken, dass nicht alle EV6 vom ICCU Ausfall betroffen sein werden. Es ist eher der kleinere Teil

Zitat von xbow42

Zum Aufsperren der Tür und Fronthaube würde der reine Notschlüssel schon reichen, zum starten und fahren nicht.

Wenn man das Facelift mit digitalem Schlüssel hat, sollte aber ein Notschlüssel reichen? Starten kann man das Auto ja dann mit dem Smartphone

Zitat von C_u_R

Ich würde an deiner Stelle aber die Rechnung anfordern. Auch wenn da € 0.00 draufsteht. Für einen Weiterverkauf kann das hilfreich sein.

Aber ob das so viel bringt, die ersetzte ICCU kann ja wieder ausfallen