Ich habe das beim FL bis jetzt 3x erlebt, wenn ich meine Gehirnzellen anstrenge, erkenne ich das aber am Stromverbrauch meiner WB. Das letzte Mal als das so war hat die halt nur zw. 700 und 800 Watt angezeigt anstatt der erwarteten 6-7 kW.
Lädt der bei der Vorklimatisierung automatisch an der Wallbox, wenn angeschlossen? Was ist, wenn man die Ladeplanung an hat und die Zeit der Vorklimatisierung außerhalb dieser Zeit liegt?
Versicherung zahlt bei mir leider kein Dämm-Material. Da ich das Fahrzeug dieses Jahr noch verkaufe, etwas blöd
Lohnt sich wohl kaum. Die billigste Ersatz-Dämmmatte, die ich gefunden habe, gibt es für umgerechnet ca. 115 EUR bei einem polnischen Versender. Hab aber für mich selbst entschieden, dass ich mit dem kosmetischen Makel leben kann...
Ich habe 0€ Selbstkostenbeteiligung und 2 abgebissene Kabel. Muss also sowieso in die Werkstatt. Werde morgen mal nachfragen, ob die Dämmung auch bezahlt wird
Kann den Marder-Appetit auf EV6-Fronthaubendämmungen bestätigen. Hab leider erst nach dem Hungeranfall meines Hausmarders ein Ultraschall-Abwehrgerät von Marder Stop&Go verbaut, läuft mit Knopfzellen und kostet ca. 80 EUR. Seitdem keine weiteren Knabberspuren - aber natürlich kann man schwer nachweisen, dass es am Ultraschallgerät oder an anderen Gründen liegt.
Zahlt die Teilkasko auch einen Marderschaden an der Dämm-Matte? Habe nämlich aktuell den Fall
Genaue Zahlen werden wir wohl nie erfahren. Aber solange die defekte ICCU innerhalb einer Woche ausgetauscht wird, ist mir die Zahl der betroffenen EV6 auch egal. Ich habe den EV6 letztens auch trotz des ICCU Problems bestellt. Ich bin auch überzeugt, dass es irgendwann eine Lösung vom Hersteller dafür geben wird
Eco macht dann wohl nur Sinn ohne iPedal, wenn man sparsam fahren will
Wenn Batterie und ICCU gesund sind wird es genau so gut oder schlecht funktionieren wie seit Jahrzehnten bei allen anderen Autos auch.
Hab gesehen, dass es da auch Versionen mit Batterien gibt, also nicht an die 12V angeschlossen wird.
Befasse mich auch mit dem Thema, wenn ich den EV6 habe. Hatte beim XCeed schon 2 Marderschäden. Sobald man einen Marderschaden hat, gibt es von meiner Versicherung einen Zuschuss für den Einbau.
Teilenummer ist wohl beim FL die 81125-XG00. Habe noch nen batteriebetriebenen KKK Mardergrill hier rumliegen - der wird nun eingebaut.
Kann das kein Problem für die 12V Batterie werden? Da gibt es ja sowieso schon die Probleme mit der Entladung und dem nicht nachladen
Ich fand das Abblendlicht bei Auslieferung war eine Katastrophe. Nachdem es eingestellt wurde, ist es halbwegs brauchbar, aber keine Offenbarung.
Die adaptive Fernlichtautomatik ist okay, jedoch außerorts, wo ich vor dem EV6 immer mit Abblendlicht klargekommen bin, unbedingt nötig.
Das zu tief eingestellte Licht haben irgendwie alle Kia Modelle. War bei meinem Ceed und Xceed auch so. War aber anscheinend richtig eingestellt laut Werkstatt und die wollten das nicht höher stellen. Hab es dann selbst ein wenig höher gedreht. So war die Ausleuchtung weiter und mir hatte noch nie jemand Lichthupe gegeben, wegen blenden.
Das Problem habe ich auch
