Beiträge von Melle86

Zitat von sibz7

Protagoras

Deshalb hatte ich mich das auch gefragt.. mein Auto tatsächlich bekommen hatte ich erst am 6.6.2024, bei dem Datum wäre ich dann (bei der Regel "Inspektion im Rückgabemonat") safe gewesen.

Allerdings steht im Serviceheft als Garantiebeginndatum bei mir der 29.05.2024 drin und das wäre wieder Kacke.

Bzw. kann mir jemand sagen ab wann das überhaupt genau startet? Zählt bei sowas das Garantiebeginndatum?

Sonst frag ich auch nochmal bei KIA Finance nach

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Ja das Garantiebeginndatum zählt. Das aktiviert quasi der Händler bei Kia, soweit ich weiß. Würde aber trotzdem mal nachfragen

Er meint mit HU die Inspektion, nicht den TÜV

Könnte das eine leere Batterie des E-Call Systems sein?

Nun wurde das Kraftfahrtbundesamt eingeschaltet.

"Automatik versagte": Tesla-Unfall mit traurigem Ende – Anklage erhoben

Ein Tesla geht in Flammen auf, drei Menschen sterben. Jetzt liegt die Anklage vor – und das Kraftfahrtbundesamt soll ebenfalls eingeschaltet worden sein.

www.t-online.de

Wir haben eine 9,92kWp Anlage. Da geht es immer Sommer auf knappe 9kW. Da funktioniert es dann mit der Auto-Einstellung Ladeleistung gering (6,9kW)

Wenn das Wetter mal nicht so 100% ist, wird dann mit der mobilen Ladestation geladen

Zitat von TomH89AT

Ich kann mit meiner GoE von 6-16 A also 4-11kW regeln.

Dann wohl ein Top Gerät dafür. Ich habe leider vor 6 Jahren eine primitive Wallbox installieren lassen

Effizienz ist egal, weil es sich ja um PV Strom handelt. Da kostet mich das kW nur 8 Cent anstatt 31 Cent aus dem Netz. Gerade in der Übergangszeit kann man so den PV Strom besser ausnutzen, da sich der EV6 an der 11kW Wallbox nur auf 6,9kW begrenzen lässt

Ich habe unter anderem ein mobiles Ladegerät (nicht Wallbox), bei dem man während dem Laden die Ladeleistung verstellen kann (von 1,2kW - 3,3kW)

In Verbindung mit einer PV-Anlage ist das geschickt, da man die Ladeleistung via App aus der Ferne umstellen kann. Ist das schädlich für den Akku, wenn sich laufend die Ladeleistung ändert, oder ist das kein Problem für das Lademanagement des EV6?

Sobald das Auto verkauft ist, juckt die meisten Händler gar nix mehr. So zumindest meine Erfahrungen

Könnte es vielleicht auch am Smartphone liegen? Vielleicht sendet es das UWB Signal nicht durchgehend aus. Aber kenne mich da auch nicht aus. Ist nur eine Vermutung