Beiträge von Melle86

Zitat von C_u_R

Ich denke er hat einen FL mit manueller Vorkonditionierung.

Zur Frage: Nein, denke nicht. Kostet nur Energie. Ein gefühlvoller Stromfuss sollte bei kaltem Akku reichen.

Nein ich habe aktuell noch gar keinen, werde aber die nächsten Monate einen kaufen. Ich lese hier aber schon fleißig mit und informieren mich über alles.

Ok. Also sollte man die Akku Vorkonditionierung nur vor dem Schnellladen aktivieren.

Ich habe halt gleich nach dem Start täglich einen guten Berg, der natürlich etwas mehr Leistung erfordert.

Zitat von pasi94

blöde Frage: welche Taste?

Beim Facelift soll es doch nun eine Taste zum Vorkonditionieren des Akkus geben?

Wie ist das eigentlich an kalten Tagen, bringt es da was, den Akku mit der Taste vorkonditionieren, um ihn zu schonen?

Bedenke auch die höhere Versicherung des GT. Die Typklasse liegt höher als beim AWD!

Zitat von BitBender

Unter der angegebenen Geschwindigkeit bleibt es komplett aus. So ist es zumindest beim Matrix-Licht.

Finde ich gut. Bei meinem XCeed Phev bleibt das Fernlicht in Ortschaften meistens an, was ich nicht gut finde.

Zitat von mpaluda

Ja in den Einstellungen:

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Was bedeutet die Einstellung? Wäre in diesem Fall das Fernlicht unter 40km/h aus? Oder wäre es immer an und unter 40km/h ist die Abblendautomatik nicht aktiv und es bleibt dauerhaft eingeschaltet, sodass man Gegenverkehr blenden würde?

Zitat von Donald68

Ein Schwank aus der Jugend Ein Bekannter hatte ein Auo eines anderen Fersteller mit Park Assi, der Assi hat den Wagen schön in die Parklücke reingefahren, tja er war später aber nicht in der Lage den Wagen selber wieder aus der Parklücke rauszufahren. Vergesst es also nicht, ihr müsst da auch wieder raus wo euch der Assi reingebracht hat

Mir ist meine Zeit zu kostbar, ich parke selber ein das geht schneller. Ich wusste nicht mal das der einen hat, hatte den nur zufällig gefunden.

Für das gibt es ja den Auspark Assistenten

Zitat von ev6gtline

Sodele, Licht habe ich nach bestem Wissen und Gewissen selbst eingestellt.

War eben beim TÜV, weil das eh aufm Weg lag: alles im Rahmen, rechts hätte sogar noch ein wenig höher gekommt.

Bin auf die nächste Nachtfahrt gespannt

Wieviel Umdrehungen waren das dann ungefähr?

Zitat von Amtrack

Ich habe es nach Kauf vor der Fahrzeugübergabe angemerkt und vor der ersten Inspektion nochmals bemängelt.
Es leuchtet noch immer viel zu kurz.

Ich glaube dennoch, dass der Händler das im Rahmen seines Messgeeräts korrekt nach Werksvorgabe eingestellt hat.
Hier wird die Werksvorgabe das Problem sein, das ist einfach zu niedrig.

Ich fahre aber auch so selten nachts (und generell selten mit dem EV6), so dass ich bisher tatsächlich zu faul war, das selber einzustellen.

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War bei meinem Ceed damals das gleiche. Ohne Fernlicht hat man kaum was gesehen. In der Werkstatt hat man es dann geprüft und es war alles nach Vorhaben eingestellt

Zitat von JGF

Die Händler machen doch eine Art Neuwageninspektion. Warum wird das nicht geprüft, wenn das allgemein bekannt ist?

Den Zeitaufwand sparen die sich, wenn es eh nur ein Bruchteil reklamiert. Damit ist nix verdient