Das war überhaupt nicht als Wertung gemeint und würde auch bei Brembo für mich die selbe Aussage ergeben.
Ich bin mir aber sicher, dass Kia keine Bremsenteile von ATE usw. ab Werk
verbaut.
Immerhin geht es hier um die Behauptung, dass ATE den freien Ersatzteilmarkt nicht beliefern DARF.
Falls ich gemeint war ….
Auf den verlinkten Bildern ist kein GT Bremssattel zu sehen!
Ist aber kompletter Quatsch. So eine versponnene Verschwörungstheorie muss einem erst mal einfallen. 🤣
Ihr glaubt doch nicht im Ernst, dass ATE OEM für KIA ist. 🤭
Was für ein Vertrag sperrt wen?
Verstehe nur Bahnhof. 🧐
Beim mir auch so. Letzte Aufzeichnung 05.03.2026, obwohl ich auch am 08.03. und 09.03. unterwegs war.
Habe die gleiche Antwort erhalten.
Ich glaube nicht, dass da in absehbarer Zeit etwas für uns rum kommt.
Verfügst du über ein qualitatives Multimeter?
Dann mess mal im Vergleich zum BatteryGuard. Allerdings wird damit das viel zu häufige Nachladen nicht zu klären sein.
Dann ist der Bleiakku kaputt oder der Ruhestrom ist zu hoch.
Ich freue mich immer mit euch, wenn es etwas positives gibt. In dem Fall muss ich aber den Spielverderber geben. Das Nachladen soll (und muss) bei 12,5V beginnen, weil der Bleiakku bei tieferen Spannungen sulfatiert und damit Kapazität verliert. Mein GT lädt, nach dem ich die HV-Batterie geladen habe, erst nach ca. 3Tagen die 12V nach, weil sie so lange über 12,5V steht.
Meine hat ein richtiges Display und zeigt den SOC in Prozent an.
