Habe schon gar keinen Bock auf meine nächste Skitour oder Wochenendautobahnlangstreckenfahrt wo ich dann dieses komische Softwareversagen live beobachten darf ….
Fahre nächstes Wochenende auch von Berlin nach Tirol in den Skiurlaub und freue mich schon auf das Ständige gemonitore der Vorkonditionierung 
Das ist einfach so ein Käse.
Vielleicht wird auch nicht Vorkonditioniert weil der Akku nicht mehr genug Ladezustand hat.
Bei meinen beschriebenen Fällen war es ja so, dass ich noch weit weg von 20% war. Ich plane im Winter meine touren so, dass ich inklusive Vorkonditionierung bei um die 20% ankomme. Also normalerweise geht die dann so bei 30-35% an je nachdem wie kalt es ist, teilweise sogar noch früher weil es für Punkt 20% keine HPCs gibt und ich noch früher ran muss. Irgendwas ist hier doch definitiv kaputt wenn jetzt plötzlich so viele das Problem haben. Im letzten Winter war das kein Thema für mich.
Ich bin also nicht alleine mit diesem Verhalten. Weiß jetzt nicht ob mich das beruhigt oder noch mehr aufregt, dass der Mist anscheinend nun gar nicht mehr zuverlässig funktioniert.
Bei mir hat es letztesmal wie gesagt (mutmaßlich) geholfen, während der Fahrt die Vorkonditionierung im Menü zu deaktivieren und neu zu aktivieren. 1-2 Minuten später war das Ding an. Zu dem Zeitpunkt war ich aber nur noch 10 Minuten vom Lader entfernt, deswegen hat es natürlich nichts gebracht. Ich vermute mal die haben irgend nen Bug drin der den Trigger verkackt wann das Ding angehen soll.
Knappe 300€, habe ich bezahlt.
Wo gehst du hin? Wenn ich es richtig im Kopf habe wohnst du auch in/bei Berlin? Ich habe bei Kia Prenzlauer Berg neulich 550€ bezahlt ...
Ich hab bei ca. 45% angesteckt und die Akkuheizung lief davor vlt. 5 Minuten. Da es ca. 2-3°C Außentemperatur hatte, dürfte der Akku also höchstens 5°C gehabt haben, dementsprechend gehe ich davon aus, dass <15°C Akkutemp bei 50% durchaus realistisch war.
Bei meinen weiteren beiden Stops hat die Konditionierung dann übrigens wieder problemlos funktioniert. In 6 Wochen hab ich nochmal ne lange Tour in den Skiurlaub, ich hoffe die Kiste funktioniert jetzt endlich mal wie erwartet 
Hab gerade echt so nen Hals, stehe wieder bei IONITY mit 69kW Ladeleistung weil die Konditionierung nicht wollte. Hab alles probiert, ziel, Zwischenziel, andere Säule, rausfahren und Auto ausschalten, Tour abbrechen, wieder neu etc.
Filter sind korrekt gesetzt, ausreichend Ladepunkte waren angezeigt etc.
Kurz vor Ziel hab ich dann im Menü die Vorkonditionierung deaktiviert und den Haken neu gesetzt (war 5 min vorm Ziel) dann ging sie an. Mal schauen ob es beim nächsten stop klappt, darf hier jetzt 17 Minuten von 45-70% stehen 🤬
Echt kein Bock mehr, die Kiste geht nach Leasingende zurück und ich kauf nen anderen Hersteller.
*edit*
Jetzt sind es 49kW bei 50%…
Kann ich so bestätigen, meiner steht auch öfters mal mehr als 7 Tage rum, ich schalte ihn dann kurz an und sobald er Internet Konnektivität anzeigt schalte ich ihn wieder aus, dann läuft es wieder für die nächsten 7 Tage. Der Hinweis in der App behauptet ja fälschlicherweise man soll ein kurzes Stück fahren, das ist definitiv nicht notwendig.
Ist auch meine Erfahrung, neue Ladesäulen scheinen unabhängig vom Kartenmaterial zu sein. Allerdings dauert das schon ein paar Wochen bis die dann da sind.
Also selbst die manuelle Vorkonditionierung geht manchmal nicht? Oh man 
- Zwischenziel vor der Ladestation
Hierbei ist immer das nächste Zwischenziel relevant. (D.h. wenn ich einen Zwischenstopp auf dem Weg zum Lader einlege startet die Vorkonditionierung erst nachdem das Zwischenziel erreicht wurde und der Lader das nächste Ziel ist).
Ich hatte (außer den beiden Ladestationen) keine Zwischenziele drin.
Der DC-/HPC-Lader muss auch im Filter der Navigationseinheit unter Ladestationen eingestellt und bei einer Suche sichtbar sein,
In meinem Fall waren sie das definitiv, ich hatte sie aus der Ladestationssuche raus ausgewählt.
- Keine Onlineroutennavigation
Das Problem mit der Erkennbarkeit der Ladestation tritt auch ein, wenn es keine Möglichkeit der Onlineroutennavigation gibt,
Ich bin mir wie gesagt relativ sicher, dass die Internetverbindung etc. alles da war, normalerweise ist ja sonst auch die Routenanzeige grau wenn er keine Livedaten hat 
Und muss das alles zum Zeitpunkt der Auswahl gegeben sein oder sollte es auch funktionieren wenn er zum späteren Zeitpunkt dann die Verbindung wieder hat? Also sprich müsste man in dem Fall die Route so lange abbrechen bis er bei der Berechnung ne Verbindung hat?
Auf jeden Fall maximal nervig, dass Kia hier so einen komplizierten unzuverlässigen Mist einbaut. Ich würde mich eher als Enthusiasten bezeichnen, wie soll das erst für Leute die sich nicht informieren und ihr Auto einfach nur "nutzen" wollen sein. Das kann man doch keinem erklären.
Aber es ist halt wie es ist, was ist denn die Sicherste Methode um das ganze während der fahrt zurückzusetzen wenn man merkt, dass die Konditionierung nicht angeht? Route abbrechen, dann aus der Ladesäulensuche eine grüne Säule auswählen und als Ziel setzen? Echt witzig, dass man hier neben der Fahrt noch Matheaufgaben lösen müssen um einzuschätzen ob das Auto gerade wieder richtig funktioniert 
