Genau das wäre auch meine Vermutung, nämlich das 55% SOC nicht ausreichend sind für die 478kW (hatte das Facelift nicht 650PS max.? 
).
Prinzipiell kannst du dich mal durch diesen Thread lesen, das dürfte für das Facelift, natürlich mit abgewandelten Werten, sehr ähnlich gelten: Kia EV6 GT - KEINE! 585 PS (im Winter)
Für mich einer der interessantesten Threads bisher. 
Ich habe MyDrive wie GT, nur mit vollem ESP.
Hat man nicht so viel Umgewöhnung 
Sie werden auch ausklappen.
Mhhhhhh......
sieht da aber nicht danach aus.
Kann natürlich sein, dass hier die rein mechanische Version verbaut ist, aber dann haben wir eben wieder das "intuitiv" Problem, weil bei nem brennenden Auto die Ersthelfer in den seltensten Fällen "besonnen" ans Werk gehen werden.
Ich bin mir im Falle eines wirklich schweren Unfalls inkl. Brand des Fahrzeugs nicht sicher, ob das mit den Türgriffen wirklich zuverlässig funktioniert.
Und deswegen falle ich da wieder auf meinen Standpunkt "stabile Bügelgriffe" zurück: da stellt sich so eine Frage schlichtweg nicht. 
Ja, ist so.
Stabile Bügelgriffe und es stellen sich keine Fragen.
Mit diesem Designquatsch kann ich auch nichts anfangen, es hat eigentlich nur Nachteile außer eben Design und eventuell ein kleines bisschen weniger Verbrauch.
Ich habe mir tatsächlich, schon vor ein paar Monaten, Notfallhämmer mit integriertem Gurtschneider für jedes Fahrzeug gekauft.
"einfach einen Stein nehmen" liest sich einfach in der Theorie, in der Praxis vor einem brennenden Auto stehend im Trümmerfeld vom Unfall ist es sicherlich nicht ganz so einfach, einen passenden Stein mal eben zu finden.
PS: das hier war ein herkömmlicher Antrieb https://www1.wdr.de/nachrichte…fall-bedburg-hau-100.html (ich benutze absichtlich die Umschreibung, ansonsten ist das in diesem Zusammenhang zu makaber)
Er dürfte hierauf anspielen: https://www.focus.de/panorama/…0d-b90a-5f472534fc5f.html
Das ist schon übel... du stehst davor und kommst nicht rein. Und Scheiben einschlagen geht halt nicht so einfach wie im Film.
Wird Zeit, dass sich da mal jemand an die Softwarelösungen heranwagt.
Wenn es Leute gibt, die einem Diesel GL sagen können, dass er ein AMG ist, dann muss es auch Leute geben, die einem EU Kia außereuropäische Features "freischalten" können (die vFL hatten die Animation ja bspw. in den USA wenn ich mich richtig erinnere).
Vermutlich ist der Markt für Kia einfach noch zu klein... 
Ich halte deine "ca 2kWh" / 100km für realistisch.
Sollte man wirklich im Hinterkopf behalten - beim eigentlichen PKW natürlich umso mehr.
Ja, wenn ich das (noch) wüsste... 
Habe es mir leider nicht gemerkt.
Ich denke mal du meinst, mit wie viel % SOC ich ihn abgestellt habe damals.
