Beiträge von Amtrack

Als Ergänzung zu OlafSt s gutem Post: Der Balken in der Mitte unten ist der Momentanverbrauch, die Zahl rechts daneben ist die im System eingestellte Anzeige (seit Fahrtbeginn, seit letzter Ladung, manuell [Langzeitschnitt quasi da manueller Reset]).

Im Display mittig kann man dann nochmal die 3 Verbrauchswerte durchschalten (Fahrtbeginn, letzte Ladung, seit manuellem Reset) welche auch unten neben dem Balken angezeigt werden können.

Ich habe bei mir die Zahl neben dem Balken als manueller Reset hinterlegt was somit bei mir den Langzeitschnitt anzeigt.

Im Display habe ich dann immer den Wert seit Fahrtbeginn.

Ich darf übrigens anmerken: mein Auto hat das Update noch gar nicht gemacht (ich war eben draußen).

Denn: unter der Fahrt geht das nicht....

Jetzt war ich gerade draußen und er hat gefragt, ob jetzt das OTA Update ausführen soll, das Navi funktioniert währenddessen nicht.

Natürlich habe ich "später" gedrückt und werde nachher dann doch mal mit dem schon vorbereiteten USB Stick rausgehen.

Der Mehrwert in diesem Fall war -> es nervt nicht mehr bei jedem Neustart des Wagens.

Aber ich gelobe Besserung.

Stimmt, du hast recht.

Gerade nachgelesen.

Also besser nicht so verschwenderisch wie ich damit umgehen

Und wenn du das dezidierte Ladegerät an den V2L Adapter anschließt, dann gibts einen Riss im Raum-Zeit-Kontinuum

Spaß beiseite: das dezidierte Ladegerät hat evtl. Vorteile bzw. lädt technisch "schonender". Wobei das bei der schlechten Qualität des originalen 12v Akkus wohl auch schon egal ist wie der geladen wird. Hauptsache er wird geladen.

Hinweis: das interne BMS für das 12v System erkennt ein externes Ladegerät nur dann, wenn der Minuspol des externen Ladegeräts an die Karrosseriemasse und *nicht* an den Minuspol des 12v Akkus gelegt wird.

Wie weit das auf unseren EV6 zutrifft, kann ich allerdings nicht beantworten.

PS: mein 12v Klotz ist (noch) original, bisher keine Probleme... aber die kalte Jahreszeit kommt und so ein Ausfall kommt ja plötzlich und unerwartet.
Wir (ich) werden sehen.

Ich kann es bestätigen.

Habe OTA auch im Fahrzaug deaktiviert und er hat dennoch gefragt "Update installieren" oder "später".

Mit später kann man es wegdrücken, hilft FaceOfIngo aber jetzt natürlich auch nicht mehr.

Ich hab dann nach dem 5. Fragen "Update installieren" dann doch auf ja gedrückt... wozu hab ich denn 2 kostenlose OTAs im Jahr.

Wohlwissend, dass dann die Option Autobahnen vermeiden nicht mehr möglich ist.

Wie viel fährst du vor Ort denn?
Für meine paar Ausflüge hat mein 230v Anschluss am Grillplatz gereicht

Hast du in der Ionity App mal geschaut in HR?

Gerade wenn du weiter in den Süden willst (Dalmatien), dann sieht es mit Ionity schon *sehr* mau aus, mit 70-90km ist da eher nichts.

Und Porsche in Split hat auch nur 150kW....

Ich war ja erst da.

Also ich war mit dem GT bis in Orebic, viel weiter runter gehts nicht in HR außer du willst noch nach Dubrovnik.

Autobahn war ich mit 130-150km/h unterwegs und habe ausschließlich bei Ionity geladen.

Erfahrungsbericht Hinreise hier und Rückreise hier

Und Tagesausflug nach Orebic hier

Ungeschönt, genau so, wie es eben war.

Ah, da ist wieder das "ich schließe von meinem auf alle EV6" Problem in welches ich häufiger laufe.

Das (Lenkradvibrieren) ist vermutlich dann Teil irgendeines Pakets bei den nicht GT Varianten.