Beiträge von Amtrack

Ich habe mir gerade mal die Rezensionen auf Amazon von dem von mir erwähnten Gerät durchgelesen -> https://www.amazon.de/KS-Tools-550-1706-Bordnetz-Spannungserhalter-...
Das Teil funktioniert und macht, was es soll.

Aber es ist in der Tat nicht ungefährlich:

Zitat von lukas

Stecker, Kabel und Klemmen sind von guter Qualität und ich habe problemlos die Batterie am Polo 6R gewechselt, Spannungserhaltung kam von einem Spenderauto.

Man sollte aber schon genau wissen was man macht und vorsichtig sein, ein Kurzschluss ist schnell passiert:

Klemmen am Spenderauto anschließen, unbedingt Polarität beachten, dann Stecker in OBD2-Buchse stecken. Steckt man erst den Stecker in die OBD2 und die Klemmen berühren sich aus Versehen, gibt es einen Kurzschluss und die Sicherung vom OBD2 fliegt hoffentlich raus.

Batterieklemmen lösen: Bei der Plusklemme unbedingt beachten, dass die Spannung hat. Berührt die Klemme oder das Werkzeug zum Lösen der Klemme die Fahrzeugmasse, gibt es ebenfalls einen Kurzschluss und die Sicherung vom OBD2 fliegt raus.

Batterie aus- und einbauen, Vorsicht mit der Plusklemme, siehe oben.

Jetzt erst den Stecker vom OBD2 ziehen und dann die Klemmen von der Spenderbatterie lösen. Andersrum ist wieder schlecht wegen möglichem Kurzschluss.

Wenn die Klemmen komplett mit Kunststoff abgedeckt wären, wäre die Kurzschluss-Gefahr schon mal geringer. Eine Sicherung im Pluskabel könnte vielleicht verhindern, dass im Falle eines Kurzschlusses die Sicherung im Auto fliegt. Die im Auto für OBD2 hat meistens wohl 10A.

Dass man während der Aktion im Auto bei dem der OBD2 gesteckt ist keine Verbraucher anmacht, versteht sich hoffentlich von selbst

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Ein ähnliches Problem wie von chol59 hatte aber auch ein anderer Anwender:

Zitat

Vlt war es ein Defekt am Teil vlt hatte ich Pech Fakt ist 350€ beim freundlichen für eine Sicherung bezahlt welche dieses Gerät verursacht hat,und das war nur der Höhepunkt 2 Fahrzeuge davor auch Sicherungen gekillt da hab ich aber noch gedacht bin zu blöd es zu benutzen.naja Geld wurde zurückerstattet

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Zwischen "erwähnt" und "empfohlen" ist sehr wohl ein Unterschied.

Möchte es nur erwähnt haben.

Das wäre natürlich richtig mies, wenn ein dezidiert für diesen Zweck verkauftes Gerät dann nicht nur nicht richtig funktioniert, sondern auch noch das Fahrzeug beschädigt.

Halt uns auf dem Laufenden.

Hast du die Funktion aktiviert in den Navi-Optionen?
Bei mir war das nach Reset (weil Conect App und Fahrzeug nicht mehr kommunizieren konnten) auch rausgenommen.

Durchaus denkbar, dass das beim Update des Navis zurückgesetzt wurde.

Ich habe auch keine Lust, 30GB oder mehr über mobile Daten im Ausland zu laden

Also ich werde auf jeden Fall warten, bis ich wieder zu Hause bin.

Oder ich nutze dafür dann doch die 2 kostenlosten OTA Updates

Du kannst zumindest in den Traileroptionen einstellen, dass es ein leichter Anhänger ist

Ich habe die Ladekurve/Ladezeitangabe im Test nicht verstanden... die kamen auf 26(? hab den Test gerade nicht vor mir) Minuten oder sowas von 10-80% , im Text ist aber erwähnt, dass der EV6 mehr oder weniger doppelt so schnell lädt.

Zitat von Ron3008

Es nervt so dermaßen....

Ruhig bleiben.
Den Unterschied zwischen Lernen und Erfahren kann man nicht lernen, den muss man erfahren haben

Aber ja, deine Methode funktioniert. Habe das selber schon angewendet.

Zitat von koaschten

Silikonspray auf Sicherheitsgurt.... dass man das Zeug dann auch auf der Klamotte hat... da hat noch keiner drüber nachgedacht?

Ich kenne natürlich dein BMI nicht, aber im Normalfall sprühst du das Spray auf den Teil des Gurtes, der sich aufwickelt.

Wenn du natürlich einen halben Kilometer Gurt rausziehen musst, damit es passt...

Ja, er bremst schon "gut" - aber rein vom Gefühl her nicht so, wie es machbar wäre (blöd zu beschreiben).

Ich wundere mich auch immer mal wieder, wie früh das ABS schon das Regeln anfängt.

Abbiege- und Kurvenlicht ist *nicht* identisch.

Abbiegelicht wird bei geringem Tempo, der Name sagt es, beim Abbiegen aktiviert.

Deswegen der in etwa 90° Abstrahlwinkel.
Ja, es leuchtet etwas mehr in die Ecken, aber letztlich ist es doch mehr Spielerei.
Geht halt wenn die NSW sowieso da sind rein über Software - kein großer Aufwand.
Ansonsten muss in den Scheinwerfer halt noch ein zusätzliches Leuchtmittel, das ist dann wieder etwas mehr Aufwand.

Kurvenlicht hingegen leuchtet in angefahrene Kurven rein, und bei gut gemachter Umsetzung fährt man nie wieder in eine dunkle Kurve - das ist ein echtes(!) Sicherheitsplus und ein Punkt, den ich wirklich stark vermisse (zusammen mit den belüfteten Sitzen, aber deswegen hole ich mir kein 2024er Modell).