Achtung: "Ladeplanung" ist nicht gleich "Autobahnen vermeiden"
Und die Ladeplanung ("33kWh / 100km auf der Autobahn") läuft tatsächlich serverseitig und ist auch außerhalb eines Infotainment Updates von Kia zu beeinflussen. 
Das "Autobahnen vermeiden" Knöppsche gibts erst mit einem weiteren Update (hoffentlich) wieder zurück.
Sind bei deiner Stöpselöffnung Haare drumherum? 
Ich finde die *nie* blind... die Abdeckkappe, ja. DIE ist kein Problem.
Auch die schwenkbare Dose ausklappen geht blind.
Aber die AHK sauber in die Öffnung führen ohne zig mal "tonk" am Unterboden zu machen?
Also zumindest bei mir: keine Chance 
Ich habe jetzt 9996km, aber ich wage es dennoch, einen 10tkm Ausblick abzugeben - ich denke mal in der verbleibenden Restlaufzeit bis 10.000km wird sich mein Erfahrungsschatz nicht mehr großartig ändern
Genial:
- das HPC Laden wenn man weiß "wie" (Temperaturen, Vorkonditionierung, Fahrweise)
in 95% der Fälle bin ich eher wieder weg als die, die schon vor mir dort standen und geladen haben 
- Fahrleistungen des GT bei warmem Akku
- das Design (insbesondere seitdem klar ist, wie das Facelift aussieht)
- Platzangebot Rückbank (wie mein ex Skoda Superb)
gut:
- die Sportsitze sind erstaunlich bequem
hier spielt sicherlich auch mit rein, dass ich sowieso laden muss, bevor sie unbequem werden könnten 
- Verarbeitung (knartscht nix, knirscht nix)
- viele Ablagen, viele USB Lademöglichkeiten
- Fernlichtautomatik mit Matrix LED (sowohl in Reaktionsgeschwindigkeit als auch Ausleuchtung)
- Fahrkomfort mit der Spreizung zwischen bequem und sportlich
so naja:
- Klimatisierung (mal zu heiß, mal zu kalt, wirklich zugfreie Lüftung nicht darstellbar ohne das es zu warm wird, Scheibe beschlägt doch ab und an mal)
- Kofferraumgröße (ich komme von einem Mercedes GL...das ist schon eine herbe Umstellung)
- Laustärke Innenraum / Fahrgeräusche, hier insbesondere von den Radkästen her bei Regen
- Verbrauch des GT
- Qualität der App / Funktionsumfang der App / Zuverlässigkeit der Verbindung und des Systems an sich (ich habe aufgehört zu zählen, wie oft ich das Infotainment schon resetten musste)
wirklich schlecht:
- Meridian im Original ohne besseren Sub
- Abblendlicht ab Werk, hier muss ich endlich mal messen und neu einstellen
- Installation der abnehmbaren AHK, also das Einstecken an sich. Man muss dort schon halb unters Auto krabbeln was bei dreckiger Fahrbahn oder im Nassen nicht wirklich Spaß macht...
Aber letzten Endes: bin ich noch immer sehr zufrieden mit dem Fahrzeug
Hier muss ich, aus eigener Erfahrung, koaschten zustimmen.
An den Kameralinsen habe ich bis jetzt noch kein wirklich wirksames Mittelchen gehabt.
Der wird das gleiche sagen wie meiner "Tut mir leid, leider nicht mehr möglich" (bei mir unter 9000km aber 2 Monate über 11 Monate).
Laut Händler ist der Wechsel der eCall-Batterie in der Service- Flat nicht enthalten.
Danke für die Klärung - damit ist die Service Flat natürlich gleich mal deutlich weniger sinnvoll geworden.
Wir fahren ca 800 km in Urlaub. Wird die weiteste Langstrecke bisher.
Macht es einen großen unterschied zwischen 130 & 120 km/h ?
Ja, das ist der Unterschied zwischen 21-22kWh und 25-26kWh würde ich schätzen.
Bei 150km/h sinds dann schon 28-30kWh.
Siehe Signatur von koaschten (Verbrauchsvergleichsfahrt) - allerdings konnte ich nie so gleichmäßig fahren, deswegen sind meine (im wahrsten Sinne) Erfahrungswerte etwas niedriger.
Ich mache das immer abhängig von den Ladern, stehen viele dann fahre ich so, wie ich Lust habe - im Zweifel also auch mal 200+.
Über 160km/h hat den Vorteil, dass der Akku nie vorkonditionieren muss, weil er eh warm genug ist durch die Fahrerei
Und je geringer der SOC, desto besser die Ladeleistung am HPC.
Guten Abend.
Gerade folgenden Artikel gefunden. Bestätigt noch einmal, das die Kosten steigen werden.
Es werden auch Gründe genannt.
Und dann rechnet man als Huk24 Kunde mit exakt gleichen Bedingungen nochmal als "Neukunde" seinen Tarif durch, und landet bei 150€ weniger.
Finde den Fehler...
Wow seid ihr schnell
Das was die Tage über OTA kam? Das lädt bei mir gerade runter soweit ich sehe. Bin ich ja mal gespannt. Danke für die Antwort schonmal
Hinweis: dein Auto hat nur 2 kostenlose OTA Updates auf die gesamte Lebenszeit.
Sind die verbraucht, kostet der "Service" 89€ jährlich (oder ist dann eben nicht verfügbar).
Der USB Stick ist die immer kostenfreie Variante solange du innerhalb der 7 Jahre (ergo 6 kostenlose Updates) bleibst, denn die sind inkludiert.
Aber der GT kann automatisch wieder zurückreichen.
Dafür gibts den grünen Knopf rechts unten am Lenkrad
