Gerade im Anhängerbetrieb, wenn man rückwärts fahren muss wäre eine Kamera hilfreich
kA: Als regelmäßiger Gespannfahrer: nein, die Rückfahrkamera nutzt du ausdrücklich *nicht*, wenn du mit Anhänger rückwärts fährst - außer halt zum Ankuppeln.
Aber mit angehängtem Trailer ausschließlich über die Seitenspiegel, was willst du auch in der Rückfahrkamera groß sehen mit Anhänger dran.
Gibt es noch aktuelle Empfehlungen hierzu? 
Elektrovorteil ist mittlerweile auf 80€ gesunken.
Ich habe mich auch für die Borbet W entschieden, allerdings mit einer meiner Meinung nach deutlich besseren Wintereignung, nämlich anthrazit lackiert.
Gute Wahl 
Achtung: "Ladeplanung" ist nicht gleich "Autobahnen vermeiden"
Und die Ladeplanung ("33kWh / 100km auf der Autobahn") läuft tatsächlich serverseitig und ist auch außerhalb eines Infotainment Updates von Kia zu beeinflussen. 
Das "Autobahnen vermeiden" Knöppsche gibts erst mit einem weiteren Update (hoffentlich) wieder zurück.
Sind bei deiner Stöpselöffnung Haare drumherum? 
Ich finde die *nie* blind... die Abdeckkappe, ja. DIE ist kein Problem.
Auch die schwenkbare Dose ausklappen geht blind.
Aber die AHK sauber in die Öffnung führen ohne zig mal "tonk" am Unterboden zu machen?
Also zumindest bei mir: keine Chance 
Ich habe jetzt 9996km, aber ich wage es dennoch, einen 10tkm Ausblick abzugeben - ich denke mal in der verbleibenden Restlaufzeit bis 10.000km wird sich mein Erfahrungsschatz nicht mehr großartig ändern
Genial:
- das HPC Laden wenn man weiß "wie" (Temperaturen, Vorkonditionierung, Fahrweise)
in 95% der Fälle bin ich eher wieder weg als die, die schon vor mir dort standen und geladen haben 
- Fahrleistungen des GT bei warmem Akku
- das Design (insbesondere seitdem klar ist, wie das Facelift aussieht)
- Platzangebot Rückbank (wie mein ex Skoda Superb)
gut:
- die Sportsitze sind erstaunlich bequem
hier spielt sicherlich auch mit rein, dass ich sowieso laden muss, bevor sie unbequem werden könnten
- Verarbeitung (knartscht nix, knirscht nix)
- viele Ablagen, viele USB Lademöglichkeiten
- Fernlichtautomatik mit Matrix LED (sowohl in Reaktionsgeschwindigkeit als auch Ausleuchtung)
- Fahrkomfort mit der Spreizung zwischen bequem und sportlich
so naja:
- Klimatisierung (mal zu heiß, mal zu kalt, wirklich zugfreie Lüftung nicht darstellbar ohne das es zu warm wird, Scheibe beschlägt doch ab und an mal)
- Kofferraumgröße (ich komme von einem Mercedes GL...das ist schon eine herbe Umstellung)
- Laustärke Innenraum / Fahrgeräusche, hier insbesondere von den Radkästen her bei Regen
- Verbrauch des GT
- Qualität der App / Funktionsumfang der App / Zuverlässigkeit der Verbindung und des Systems an sich (ich habe aufgehört zu zählen, wie oft ich das Infotainment schon resetten musste)
wirklich schlecht:
- Meridian im Original ohne besseren Sub
- Abblendlicht ab Werk, hier muss ich endlich mal messen und neu einstellen
- Installation der abnehmbaren AHK, also das Einstecken an sich. Man muss dort schon halb unters Auto krabbeln was bei dreckiger Fahrbahn oder im Nassen nicht wirklich Spaß macht...
Aber letzten Endes: bin ich noch immer sehr zufrieden mit dem Fahrzeug
Hier muss ich, aus eigener Erfahrung, koaschten zustimmen.
An den Kameralinsen habe ich bis jetzt noch kein wirklich wirksames Mittelchen gehabt.
Der wird das gleiche sagen wie meiner "Tut mir leid, leider nicht mehr möglich" (bei mir unter 9000km aber 2 Monate über 11 Monate).
Laut Händler ist der Wechsel der eCall-Batterie in der Service- Flat nicht enthalten.
Danke für die Klärung - damit ist die Service Flat natürlich gleich mal deutlich weniger sinnvoll geworden.
Wir fahren ca 800 km in Urlaub. Wird die weiteste Langstrecke bisher.
Macht es einen großen unterschied zwischen 130 & 120 km/h ?
Ja, das ist der Unterschied zwischen 21-22kWh und 25-26kWh würde ich schätzen.
Bei 150km/h sinds dann schon 28-30kWh.
Siehe Signatur von koaschten (Verbrauchsvergleichsfahrt) - allerdings konnte ich nie so gleichmäßig fahren, deswegen sind meine (im wahrsten Sinne) Erfahrungswerte etwas niedriger.
Ich mache das immer abhängig von den Ladern, stehen viele dann fahre ich so, wie ich Lust habe - im Zweifel also auch mal 200+.
Über 160km/h hat den Vorteil, dass der Akku nie vorkonditionieren muss, weil er eh warm genug ist durch die Fahrerei
Und je geringer der SOC, desto besser die Ladeleistung am HPC.
