Beiträge von Amtrack

Zitat von ev6_neuling

Da der nur 100V statt 105V hat ist dies offiziell nicht möglich richtig?

Könnte man dies mit einer Einzelabnahme dann noch hinbekommen oder ist dies praktisch aussichtslos?

Traglastindex (TI) 100 = 800 kg / Reifen
TI 105 = 925 kg / Reifen

V ist der Geschwindigkeitsindex (240km/h).

Zulässiges Gesamtgewicht EV6 AWD = 2.530 kg laut kurzer Googlesuche.
2530 / 4 = 632,5 kg pro Reifen

Sollte also problemlos sogar mit einem 100H (210km/h) Reifen per Einzelabnahme darstellbar sein.
Der RWD/AWD fährt ja nur 185 km/h meine ich

Hilf mir mal gerade auf die Sprünge, ich verstehe nicht, auf was du hinauswillst?
Habe wenig geschlafen

Natürlich ist der GT nur ein werksgepimpter EV6, ganz salopp gesprochen  
Der 911er ist von Werk aus schon ein Sportwagen.
Aber das Hoppeln bei sehr engem Lenkeinschlag haben dennoch beide, selbst der Großserien 911er oder Cayman oder wie sie alle heißen.

Da helfen auch Kleinserienteile* nichts, weil das einfach ein Effekt ist, der Auftritt wenn man ein sehr zackiges Einlenkverhalten haben möchte (vermittelt Leichtigkeit und Sportlichkeit).

*ich denke du hast das genannt, weil mit separat angepassten Teilen -> Kleinserienteile beim EV6GT wg. der Stückzahlen, der Effekt so nicht auftritt?

Zitat von koaschten

Mann könnte jetzt sagen, dann soll Kia doch die Ackermann Lenkgeometrie vom GT anpassen... wer will denn die Kleinserien-Sonderteile bezahlen?

Porsche, denke ich, können wir durchaus als "Großserie" bezeichnen, oder?
Auch dort gibt es diesen Effekt der "springenden Vorderachse".

Das ist nunmal so, wenn die Lenkung sehr sportlich ausgelegt ist.

Versteh` wer will... kannst du SW Stände auslesen mit CarScanner?

Zitat von koaschten

...und das die Koreaner zu klein für die Schalensitze sind... tja...

Haja... soooooo tiptop bequem sind die Sitze tatsächlich nicht.
Aber auch nicht wirklich unbequem.
Anders ausgedrückt: ich sitze gerne bis zur notwendigen Ladepause in den Schaltensitzen, bin dann aber auch nicht böse drum, dass ich zum Laden raus muss

Es ist einfach eine superschlecht gewählte Materialpaarung aus Belag + Scheibe... fährt hier nicht irgendwer regelmäßig Trackdays mit seinem GT und muss bald Beläge wechseln?
Dann wüssten wir, ob es mit einem Belag aus dem Zubehör besser ist.

Mein Touran, so sehr er mir auch missfällt, hat auch die eHandbremse und da gibts maximal einen kleinen Rucker wenn er längere Zeit stand und vorher nasse, salzige Straße unter den Rädern hatte... ansonsten heißt es da -> Ausschalte, Bremse zieht automatisch an und bei nächster Fahrt löst sich das auch alles ganz unspektakulär wieder.

Da hat Kia wirklich keine Glanzleistung abgeliefert.

Bei Wischerblättern oder einem Innenraumfilter meckert doch auch niemand?
Verschleißteile sind Verschleißteile...12V Akku zählt da mit rein.
Und wenn man das selber austauschen kann, warum nicht?

Das hier hast du gesehen, oder?

Für die normalen EV6 hat sich da niemand die Mühe gemacht.
Wer wirklich Wert auf Leistung legt, fährt wohl GT schätze ich.

Zitat von BitBender

Ich habe eigentlich nichts dagegen, wenn man schneller als 130 fahren will, vorausgesetzt die Spur ist frei. So nebenbei: Ich habe auch noch einen 600er Supersportler - damit bin ich auch gerne mal schneller unterwegs. Was mir aber sauer aufstößt, ist dass dieses besagte 1% glaubt, sie hätten ein Recht darauf, schneller zu fahren und alle anderen Verkehrsteilnehmer hätten ihnen gefälligst Platz zu machen.

Wir kommen vom Thema ab, aber das kann ich nicht unbeantwortet stehen lassen.
Kein Mensch redet von "Recht darauf, schneller zu fahren und alle anderen sollen Platz machen".
Schnell fahren, wenn es der Verkehr und die Umstände hergeben - ohne wenn und aber.

Du beschreibst Drängler und Raser - und dafür gibt es Gesetze.
Müsste man halt mal kontrollieren...

Das angesprochene eine % halte ich absolut für "fähiger" ein Fahrzeug schnell zu führen und generell auf der Autobahn zu führen als den Fahrer, der 1x im Jahr für die Urlaubsfahrt auf der Autobahn unterwegs ist.

Und gerade die Fahrten in Österreich und auch den Niederlanden sind, so meine Erfahrung, geprägt von Dränglern.
Weil man U.N.B.E.D.I.N.G.T. die 2,6km/h schneller vorankommen möchte, als der Vordermann... und fast immer sind es heimische Kennzeichen, nicht die Deutschen die zum Rasen und Drängeln ins Ausland fahren

Zitat von Pacoloco

...einfach nicht einsehen, dass gerade diese 1% die Verkehrssicherheit auf der Autobahn überproportional mindern.

DAS halte ich für eine nicht belegbare Aussage.
Gerade dieses 1% dürfte durchaus sicherer in Verkehrsbeobachtung, Fahrzeugbeherrschung und Fahrerfahrung sein, als "die Schleicher" (um die Totschlagkeule gleich mal zurückzuschwingen...).

Und ja, ich gehöre auch zu diesen 1%.