Ach ja, bei der überwiegenden Mehrheit der vFL Fahrzeuge verdränge ich immer wieder, dass es beim FL z.T. anders gelöst ist. Mea culpa und danke für die Korrektur!
Beiträge von Amtrack
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Es wird bei Reku 0, zumindest nach Neustart des Fahrzeugs, einige Male tatsächlich rein mechanisch gebremst.
Nach erreichen der "Anzahl X" an mechanischen Bremsungen ist allerdings wieder die Reku aktiv, trotz Reku0 Auswahl. -
Ich kann den Unmut verstehen, allerdings machen die Autos bei Unterspannung die "spannendsten" Dinge (sorry für das Wortspiel).
Mein E46 stand irgendwann in der Früh mit halb offenen Fenstern draußen, ansonsten war nichts(!) zu bemerken...und ein paar Tage später hat unterm Fahren das Licht gesponnen. Nach Abstellen des Fahrzeuges ist dann nicht mehr angesprungen -> Batterie defekt.
Steuergeräte sind halt auch auf saubere Spannungsversorgung angewiesen, ansonsten funktionieren sie nicht, wie vorgesehen.
Ich weiß, hilft euch nicht weiter und sollte und darf bei einem Auto wie dem EV6 einfach nicht vorkommen - der kann ja quasi mit Strom um sich werfen für die 12v... -
Beim Umschalten von Eco/Normal auf GT (und auf Sport oder MyDrive) wird der Frontmotor fest dazugeschaltet.
Es könnte demnach am Freilauf / der vorderen Kupplung liegen.
Das hat mir zumindest meine Glaskugel erzählt
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Was richtig gut funktioniert -> Anhänger und erlaubte Stützlast voll ausreizen.
Größere Runde fahren -> Bremsen hinten sauber -
Genau da steht er bei mir aber auch.
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kF: ist es im Navi nicht mehr direkt ersichtlich, ob die Ladestation in Fahrtrichtung oder auf der anderen Seite positioniert ist?
Früher ging das ja mal mit dem Punkt neben dem Symbol, womit man das sofort erkennen konnte.
Mittlerweile wohl nur noch, wenn man sich die Details zur Ladestation anschaut. -
Mal ne blöde Frage zwischendurch:
ist Rekuperation bis zu einer gewissen Bremsleistung auch vorrangig oder gar ausschließlich aktiv (also statt der Scheibenbremsen), wenn man das Bremspedal nutzt? Dabei habe ich wenigstens noch keine Aussetzer bemerkt - was mich auch erschreckt hätte 😅
Wenn nicht, würde ich auch anfangen, mit den Paddles zu spielen 😎
Ja, solange nicht Reku 0, da wird erst ab "setze Anzahl X ein" normalen mechanischen Bremsungen die Reku wieder aktiviert.
Alles ab Stufe 1 rekuperiert stufenlos stärker bei Benutzung des Premspedals falls die Standard Reku der jeweiligen Stufe nicht ausreicht.
Sieht man auch prima auf dem Energiemonitor im Reinwischfenster.
So fahre ich eigentlich immer: Reku Stufe 1 und dann normal per Pedal "bremsen" wobei das tatsächlich dann einfach eine gesteigerte Reku ist.
Fühlt sich am ehesten nach Verbrenner mit Motorbremswirkung an = wenig mentale Umstellerei beim Heranrollen an Ampeln etc.
Ich wechsele sehr oft die Fahrzeuge, daher diese Präferenz. -
Was würde denn passieren, wenn du nur einen AWD hättest?
Mal eben überlegen... jeder Tag wäre weniger spaßig?
Natürlich braucht man keinen GT, aber man braucht auch keinen Porsche, M3, eine Yacht, einen Bergepanzer, einen Hubschrauber / whatever.
