Wäre jetzt interessant wie der unterschied zum H&R ist.
Nach meiner bisherigen/subjektiven Erfahrungen mit diversen Fahrzeugen hatten Tieferlegungsfedern von Eibach IMMER etwas mehr Restkomfort als H&R.
Beiträge von Ron3008
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...auf 5 oder 10 Meter siehst es nicht...
Ich schon, zudem reicht mir das Wissen...aber ist auch egal, jeder wie er mag. Für mich passt sowas nicht zusammen.
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...Und bei Amazon diese Kappen bestellt...
Ganz ehrlich? Ich steh auch net auf Kuchenbleche, aber lieber ein längeres Nummernschild als Bauhaus-Tuning...auch wenn es in keinem Verhältnis steht, ich würde eher die Löcher füllen und den Stoßfänger (falls möglich bei-)lackieren lassen. Aber das mit diesen Stöpseln ist einfach nur Murks, kannst vllt. an ner alten Ranzkarre machen...sry.
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Leider 😞 bin ich sehr unzufrieden...
Wundert mich nicht, der GT ist schon von Haus aus härter, hab ich schon Serie als zu straff empfunden...die tieferenen Federn machen das logischerweise nicht besser. Du solltest mal Dein Fahrzeug in die Signatur setzen, dann erkennen die anderen User auch wovon Du sprichst. Das Verhalten bei Basis und GT-Line ist anders!
Aber das ist vermutlich auch wieder alles sehr subjektiv....
Keine Sorge, passt sehr gut mit GT-Line...
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Somit wird das Kennzeichen dann 460mm und vermutlich sämtliche Bohrungen verdecken...
Wäre ich mir nicht sicher...die äußeren Schrauben waren schon ziemlich weit aussen wenn ich es noch richtig im Kopf habe.
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...auf meine Frage warum es hisse es nur so lapidar "Sie müssen nicht bei uns den Service machen".
...für den Hinweis würde ich mich mit einem Blumenstrauß bedanken und dem Tip folgen...
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KF: Wie komme ich an DIESE ANZEIGE? Ich find des iwie nicht
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Ich weiß immer noch nicht was die da 2 Stunden "inspektionieren"...angemessen ist das ganz sicher nicht. Und 169€ netto/STD fürn KIA...das ist ein Witz, da zahl ich bei Smart für unseren EQ42 weniger, und die rufen Mercedes-Preise auf. Es scheint wirklich krasse Unterschiede in den Regionen/Städten zu geben
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...für die TEC GT-EVO-R gibt es jetzt eine ABE. Man muss "nur" eine ca. 2cm breite "Kotflügelverbreiterung" anbringen...
Klar, alles Geschmackssache...für mich passt die Felge absolut Null auf das Auto, so überhaupt nicht. Aber davon ab würde ich mir im Leben nicht solche Plastikverbreiterungen dranschrauben. Das ist einfach nur furchtbar, sry.
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Konkret nehme ich wahr, dass der Spurfolgeassistent jetzt nicht mehr nervös hin und her regelt.
Diese oft beschriebene ständige Bewegung im Lenkrad hatte ich auch vor dem Update nicht...
