Beiträge von Ron3008

Hersteller ist völlig latte sofern zugelassen. Stehen halt zwei Hersteller im Fahrzeugschein.

Die Aussage mit den Gußtaschen hab ich gelesen, aber ich wüsste adhoc nicht wo da zwischen H&R und Eibach der Unterschied sein sollte...15mm sind 15mm, an der Länge vom originalen Stehbolzen ändert sich nichts, die Platte wird mit Muttern verschraubt. Ich hab keine originalen Felgen mehr, daher kann ich das nicht nachprüfen.

Bin am Freitag wieder zu Hause und such die Platten raus. Bevor ich was falsches sage.

Eibach hätte ich in schwarz, 30mm/Achse.

Versteh nur grad nicht warum das Ding heute gezickt hat. Seit 2 Jahren alles gut, wenn ich das Auto wasche sind Türen/Heckklappe immer offen.

Ich werd es beobachten, fahren muss ich morgen.

Danke für die schnelle Rückmeldung. Hoffe der Anker ist nicht platt. Werd mal den Booster vorsichtshalber mitnehmen.

Sry, mir fehlt grad die Zeit...12V Batterie leer, mit Booster konnte ich aufwecken. Auto war die ganze Zeit offen (hab sauber gemacht). Wie war das jetzt...wird die mit geladen wenn das Auto an der Wallbox hängt? Oder sep. Ladegerät anklemmen? Fahren morgen früh in den Urlaub, brauch ich grad alles nicht

Danke Euch.

Zitat von Storm

Zudem bleibt dann eben noch das Problem, dass vermutlich eine Fehlermeldung im Speicher ist und im schlimmsten Fall sich die Feststellbremse nicht löst.

Batterie abklemmen, Stecker lösen, zurückdrehen...Stecker drauf, Batterie anklemmen, dann gibt es auch keine Fehlermeldung. Gruß an die Werkstatt

Aber richtig ist...wenn Du keine "Ahnung" hast, in jedem Fall in die Werkstatt.

Zitat von Andrei

Was ich niemals mehr kaufen würde, ist Pirelli...

Hinsichtlich Laufleistung trifft das zu, P-Zero 27k (hinten) auf dem EV6 bei wirklich sehr moderater Fahrweise (99% Eco). Pirelli ist für seine weichen Mischungen bekannt, Performance etc aber top (und mir persönlich wichtiger als Laufleistung).

Frage: Wie war das nochmal bei EnBW, wenn ich dort für einen Monat den Tarif M oder L buche...Zitat der Website: "Der Tarif kann monatlich gewechselt und gekündigt werden."

Muss ich das direkt am selben Tag wieder kündigen wegen der Frist? Ich weiß das hier irgendwo was dazu stand, aber ich find es nicht Vielen Dank!

Zitat von Storm

Ist halt blöd mit dem TÜV im Oktober. Wenn der das moniert muss ich die Klötze wieder tauschen wenn neue Scheiben erforderlich sind.

Jein. Richtigerweise macht man schon bei neuen Scheiben auch neue Beläge, aber bei der (so wäre es in meinem Fall) geringen Bremsnutzung hinten hätte ich keine Bauchschmerzen nach nur ein paar Monaten mit neuen Belägen dann auch nur die Scheiben zu tauschen. Die Beläge passen sich relativ schnell an die neuen Scheiben an, sofern selbige vorher auch glatt und keine Riefen etc hatten.

Aber entscheiden musst Du das natürlich.

Zitat von Amtrack

Um wieder zum Thema zu kommen: spricht etwas dagegen, die Motoren der Feststellbremse mit nem 9v Block anzusprechen zum Zurückstellen?
Dann wäre der Belagwechsel eine ganz einfache Angelegenheit.

Was sagt denn grundsätzlich das Dingesportal wo man sich Reparaturanleitungen runterladen kann bzw. hast Du diese Anleitung? Steht da irgendwas von spezieller SW drin oder gibt es vllt auch OBD-Tools dafür?

Ich hatte mir mal vor einiger Zeit diesen Link abgespeichert, vllt. hilft Dir das? In #22 wurde die Vorgehensweise bestätigt, allerdings kein EV6...denk aber sollte auch so funktionieren. Kannst ja mal ne Rückmeldung geben wenn es geklappt hat.