Beiträge von Ron3008

Ich finds iwie heftig...man müsste aber auch mal wissen was eine AW/Arbeitseinheit bei dieser Werkstatt kostet und was genau eigentlich der Inspektionsumfang ist.

Was mich aber irritiert...wenn man mal die 38€ für den Bremsflüssigkeitswechsel (realistisch dauert das max. 20 Minuten, kein Ahnung wieviel AW dafür wirklich festgelegt sind) zeitlich in Relation zu den 215€ der Inspektion setzt, dann sind die mit der "Wartung" mehr als 5x solange dran, (also fast 2 Stunden). WTF?

Ich hab selbst mal vor Ewigkeiten Mechaniker gelernt, Inspektionen waren tägliches Geschäft...incl. Kerzenwechsel, Kontakte und Ventilspiel einstellen und so Kram. Sicher, heute muss man erstmal 30 Minuten Verkleidungen abbauen und weitere 15 Minuten Fehlerspeicher auslesen...wobei auch das Augenwischerei ist.

Zitat von Raikou

gibt es etwas, was bei Regen und den Kameras wirklich hilft, ausser Nano/Keramikversiegelung?

Ja, Putztuch...so blöd es klingt, aber alles andere wird nicht helfen. Spezielle Glasversiegelungen bringen an diesen Stellen (wie auch an der Heckkamera) so gut wie nix, hab ich an anderer Stelle hier schonmal geschrieben. Der Fahrtwind übt an diesen Positionen zuwenig Druck aus um das Wasser von den Linsen zu drücken (so wie es zB bei der Frontscheibe der Fall wäre).

Ist ärgerlich...

Sehr schöne Lösung...einzig die Schnappverschlüsse würde ich vllt durch Schnellverschlüsse ersetzen. Ich kann nur hoffen das mein Händler beim Einbau einen sauberen Ausschnitt macht und das Reststück nicht entsorgt...dann werd ich mir das ähnlich nachbauen.

Mein Motto ist eigentlich immer "Farbe egal, Hauptsache schwarz".

Ich hab schwarz, weiß und rot in natura gesehen. Ehrlich gesagt reißen mich persönlich alle 3 Farben nicht vom Hocker. Der Effekt vom weiß gefällt mir noch am ehesten, wobei der auch iwie nur im vollen Sonnenlicht und bei relativ geringem Abstand zur Geltung kommt, dann allerdings auch mit echt guter Tiefenwirkung. Der metallic-Effekt bei schwarz hingegen fällt eher gering aus...fand ich bissel enttäuschend. Wird bei rot und blau vermutlich ähnlich sein, wären aber eh nicht meine Farben gewesen. Und mehr gibt's ja nicht beim GT-Line.

Weiß fand ich zum Schluss einfach "zu viel"...wirkte auf mich aufgrund der Fahrzeuggröße wie ein weißer Farbeimer mit zuwenig Kontrast. Hätte das Dach schwarz folieren müssen usw...

Entschieden hab ich mich letztlich für moonscape, gesehen hab ich es live aber noch nicht. Hole ich nach sobald mein Händler den neuen Vorführer hat...notfalls wird umbestellt. Wobei ich dann wieder vor dem Anfangsproblem stehen würde

Zitat von P@man

...dachte ich über die Keramik Versiegelung nach und grad kam ein Angebot rein. Kennt ihr die und ist die gut?

Was heißt "Angebot"? Nanolex ist ok, wäre aber nicht unbedingt meine erste Wahl bei Glanzlack. Da bin ich eher bei Servfaces Suave etc...

Zitat von Lutz

Dass Mattgrau Schmutz besser tarnt als Glanzweiß mag durchaus sein. Das liegt aber am Grau und nicht am Matt.

Nix anderes hab ich gesagt.

Ich wollte hier auch nicht ins Detail gehen, gibt ja schon einiges zu lesen bzgl. moonscape, Pflege usw. Deine Ausführungen bzgl. Oberflächenstruktur/-spannung sind natürlich korrekt...deshalb ist gerade bei Mattlacken auch dringendst zu einer Versiegelung zu raten. Der o.g. Nachteil bzgl. Nichtpolierbarkeit/Beilackierung bleibt natürlich...verursacht bei mir als Optikfanatiker auch schon im Vorfeld bissel Magenschmerzen.

Zitat von Lutz

So ein Mattlack ist übrigens nicht nur empfindlich, sondern sieht zudem mE auch dreckig nicht gut aus.

So ein Unsinn. Jeder Lack sieht sch*** aus wenn er dreckig ist. Abgesehen davon nimmst Du auf mattgrau weniger Schmutz wahr als auf glanzweiß.

In der FB-Gruppe wurde über einen sep. Lautsprecher für das Gepiepse spekuliert, der scheinbar an der gleichen Sicherung wie das VESS hängt. Lokalisiert hat den aber wohl auch noch niemand...ich find es auch furchtbar.

Kann man eigentlich den Kugelkopf über die RFK sehen oder liegt der ausserhalb vom Blickfeld? Wäre interessant wegen ankuppeln, also wie weit man rückwärts vor den Anhänger fahren kann.

edit: Müsste man ja über die Vogelperspektive/360° auch sehen, richtig?

H&R hat noch nix im Programm, wenn ich richtig informiert bin. Zu Eibach hab ich einen internen Kontakt Werd demächst mal beim Vorführer messen wieviel Luft da überhaupt ist.

In meinen kommen in jedem Fall andere Federn vor Auslieferung rein...wann auch immer das sein wird